Dnepr (motociclete)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Un Dnepr MT-10 din 1978 (prim-plan) și un MT-16 din 1998

Dnepr (denumirea comercială a Київський Мотоциклетний Завод КМЗ, transliterată în Kyivskyi Mototsykletnyi Zavod KMZ, adică Fabrica de motociclete Kiev ) este o companie ucraineană de motociclete care înflorea pe vremea Uniunii Sovietice .

Istorie

Producția a început în 1946 cu modelul Kievlyanin, o motocicletă ușoară în doi timpi de 98 cm³ asemănătoare cu Sachs din Germania. În 1951 a fost prezentat primul bicilindru, M-72, practic identic cu Uralul cu același nume: are un motor boxer de 750 cm³ cu supape laterale de aproximativ 22 CP și este puternic inspirat de BMW - urile din război. Apoi, este rândul K-750, care va fi produs (exclusiv ca sidecar ) până în 1970, tot în versiune militară (K-750M). Dnepr este specializată în side-car-uri și producția (care vizează aproape exclusiv satisfacerea cererii în URSS și statele satelit) continuă să crească, atingând cifra remarcabilă de 140.000 de motociclete pe an în anii șaptezeci.

În 1971 s-au născut noile modele de supape de 650 cm³: primul este modelul MT-9, urmat de MT-10 (cu sistem electric de 12 volți), MT-11 și MT-16 (cu tracțiune și pe scaunul cu rotile și diferenţial). Spre deosebire de Ural din aceeași perioadă și de același volum, Dnepr este echipat cu cilindri din aluminiu și are o cutie de viteze semi-automată.

În producția de serie, KMZ este decisiv conservator, dar în prototipurile și proiectele din anii 70 arată o vitalitate neobișnuită pentru o companie sovietică. Între 1971 și 1974 a produs șase sidecars-uri de curse cu motoare cu cilindri opuși de 100 de cai putere / litru și viteze de ordinul a 200 km / h. La scurt timp după aceea, prototipurile cu motoare Wankel fabricate în Serpuchov în colaborare cu Vniimotoprom (Institutul Științific pentru producția de motociclete) vor fi, de asemenea, lansate, dar proiectul va fi abandonat rapid.

Fabrica a fost închisă în 2011, dar compania de la Kiev există încă, chiar dacă acum este implicată doar în producția unor piese de schimb și accesorii. Ultimele 200 de sidecars produse, echipate cu cadre uzate restaurate, au fost vândute pe piața cubaneză. Șantierul de producție este în prezent demontat.

Dnepr principalele modele

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dnepr_(motocicli)&oldid=122418606 ”