Calea ferată Montemor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Calea ferată Montemor
Numele original Ramal de Montemor
start Montemor-o-Novo
Sfârșit Torre da Gadanha
Statele traversate Portugalia Portugalia
Lungime 12,8 km
Deschidere 1909
Închidere 1989
Căile ferate
Stații și stații
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exKBHFa”
88.0 Montemor-o-Novo
Apă transversală Componentă necunoscută pentru harta rutei "exhKRZWae" Apă transversală
Ponte de Almansor × râul Almansor
Componenta „exHST” necunoscută pentru harta rutelor
81, Paião
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exhKRZWae"
Componentă necunoscută pentru harta rutei "xABZg + l" Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTfq”
Calea ferată Alentejo → Funcheira
Stație / depozit non-pasageri pe cale
75.2 Torre da Gadanha (ant. Montemor)
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Într-o direcție spre dreapta
Calea ferată Alentejo Barreiro
Stația Torre da Gadanha în 2010

Calea ferată Montemor (în portugheză Ramal de Montemor ) era o linie de cale ferată scurtă din Portugalia care lega orașul Montemor de calea ferată Alentejo la stația Torre da Gadanha ; a intrat în funcțiune la 2 septembrie 1909 [1] [2] , a fost închis circulației în 1989 [3]

Istorie

Calea ferată a obținut finanțare în urma solicitării „Câmara Municipal” din Montemor-o-Novo, la care a fost răspuns printr-un decret din 12 iunie 1907. La 2 septembrie 1909 a fost deschis traficului [1] .

Declin și închidere

Datorită traficului redus, în 1970, Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses a lansat un sondaj menit să cuantifice confortul investițiilor [4] .

În 1989 s-a luat decizia de a închide linia [3] . Site-ul a fost reutilizat pentru o pistă de ciclism [5] .

Notă

  1. ^ a b Carlos Manitto Torres, A evolução das linhas portuguesas eo seu significado ferroviário , in Gazeta dos Caminhos de Ferro , vol. 70, nr. 1684, Lisabona, Gazeta dos Caminhos de Ferro, 16 februarie 1958, p. 91.
  2. ^ Cronologie , în Comboios de Portugal . Adus la 18 iunie 2011 .
  3. ^ a b 150 Anos de História: Capítulo 23 - Din 1982 până în 1993 , pe Comboios de Portugal . Adus la 18 iunie 2011 .
  4. ^ ( ES ) El Problema de las Lineas Ferreas de Poco Trafico , in Via Libre , vol. 7, nr. 81, Madrid, Gabinete de Prensa y Difusión de RENFE, septembrie 1970, p. 23.
  5. ^ Ciclovia: Montemor-o-novo , pe ciclovia.pt . Adus la 6 aprilie 2017 .

Alte proiecte