Frână aerodinamică
O frână aerodinamică este un dispozitiv care acționează asupra fluxului de aer care trece prin exteriorul unui vehicul în mișcare prin opunerea rezistenței la mișcarea vehiculului însuși. Câteva exemple de frâne aerodinamice sunt pânzele eliberate de dragster la sfârșitul cursei lor sau de unele avioane în timpul aterizării și clapetele plasate pe fuzelajele unor avioane activate și la aterizare ( frânele cu aer ). În multe cazuri, frânele aerodinamice sunt situate în partea din spate a centrului lungimii vehiculului. Motivul este căutarea unei stabilități mai mari la frânare. De fapt, fiind în această poziție, dispozitivele generează condiții de echilibru stabile, mai degrabă decât condiții de echilibru instabile (montare frontală). Cu toate acestea, utilizarea acestor dispozitive, care garantează puterea de frânare, dar nu reglarea fină a acestora, trebuie să fie întotdeauna însoțită de alte tipuri de frâne cu o precizie mai mare, cum ar fi frânele cu disc hidraulice .
Terminologie
Denumirea de „frână cu aer” este, de asemenea, adesea folosită pentru un alt element, altul decât dispozitivul de întârziere a vehiculului. De fapt, acest nume este folosit și atunci când, într-o analiză aerodinamică, vorbim despre opoziția la fluxul generat de orice element care interacționează cu acesta. De exemplu, în timpul unui test aerodinamic al autovehiculului, o aripă spate stabilizantă și sarcina de masă a vehiculului generează inevitabil o frână aerodinamică pentru fluxurile de aer care trec; acest efect este adesea nedorit. Din nou, fluxul generat de un ventilator care răcește un radiator întâlnește o frână aerodinamică cauzată de aripile radiatorului vehiculului.
