Galeria Furka
| Galeria Furka | |
|---|---|
 | |
| Tip | Tunel feroviar |
| Stat |  elvețian |
| Locație |  Valais Uri |
| Coordonatele | 46 ° 34'34 "N 8 ° 25'42" E / 46.576111 ° N 8.428333 ° E |
| Administrator | Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG |
| Linia | Dampfbahn Furka-Bergstrecke |
| Lungime | 1.874 km |
| Număr de tije | 1 |
| Nr. De piste | 1 |
| Ecartament | 1 000 mm |
| Lucrarea începe | 1915 |
| Deschidere | 3 iulie 1926 |
| Închidere | 1981 |
| Adnotări | |
| Deschis în 2001 (a se vedea Dampfbahn Furka-Bergstrecke # Reluarea serviciului ) | |
Tunelul Furka este un tunel feroviar cu cale ferată îngustă lungă de 1874 m în Elveția , situat în secțiunea de munte înaltă a căii ferate Furka-Oberalp , care atinge vârful la 2160 m deasupra nivelului mării la stația de trecere Furka dintre Oberwald (la 1369 m ) în cantonul Valais și Realp (la 1538 m) în cantonul Uri . Tunelul este cu o singură cale și a fost înlocuit în 1982 cu noua secțiune a tunelului de bază Furka ; lungul tunel de bază a fost necesar pentru a rezolva problema gravă a întreruperii funcționării cu care calea ferată trebuia să se confrunte în fiecare an, din octombrie până în primăvara următoare. De fapt, din cauza avalanșelor, la începutul fiecărui sezon de iarnă, linia aeriană și tot ceea ce ieșea la mai mult de un metru de suprafața de fier au fost demontate pentru a o păstra de distrugere. Podul Steffenbach a fost, de asemenea, demontat în trei bucăți și apoi reasamblat, de fiecare dată cu costuri de operare substanțiale. [1] . Vechiul tunel dezafectat a fost reutilizat acum, din 2001 , odată cu redeschiderea parțială a liniei care a luat numele Dampfbahn Furka-Bergstrecke în scopuri turistice. Linia completă a fost redeschisă ulterior în 2010 .
Notă
- ^ Beat Moser-Emilio Ganzerla, Furka-Oberalp în Mondo Ferroviario 88
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din galeria Furka
