Hohenzollernbrücke
| Hohenzollernbrücke | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Germania |
| Oraș | Colonie |
| Trece prin | Râul Rin |
| Coordonatele | 50 ° 56'29 "N 6 ° 57'56" E / 50,941389 ° N 6,965556 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod arc |
| Material | oţel |
| Lungime | 409 m |
| Lumina maximă | 168 m |
| Lungime | 26,2 m |
| Realizare | |
| Designer | Franz Schwechten |
| Inginerie structurală | Friedrich Dircksen și Fritz Beermann |
| Constructie | 1946 - 1948 |
| Inaugurare | Mai 1911 |
| Îndreptățit să | Hohenzollern |
| Hartă de localizare | |
 | |
Hohenzollernbrücke (literal: „podul Hohenzollern”) este un pod feroviar al orașului german Köln , care traversează râul Rin la înălțimea axului său de 688,5 kilometri cu absida Catedralei .
Istorie
Podul a fost construit începând cu 1907 și apoi inaugurat în 1911 . La început, aceasta consta din două serii de arcade pentru traficul feroviar și una pentru traficul vehiculelor. După distrugerea din cel de- al doilea război mondial, a fost reconstruită din 1946 până în 1948 cu doar două serii de arcade pentru circulația pe șenile fără o trecere pentru autovehicule.
Un al treilea element feroviar a fost adăugat și deschis în 1989 . În prezent, podul poate fi traversat de trenurile regionale ale S-Bahn și Deutsche Bahn , alături de ambele părți de nord și de sud, de biciclete și pietoni.
Caracteristici
Este un pod arc lung, cu o structură de oțel 409,19 m . Are trei întinderi , respectiv lungi 118,88 m , 167,75 m și 122,56 m .
Lățimea totală a podului este 26,2 m .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Hohenzollernbrücke
linkuri externe
- ( DE ) Hohenzollernbrücke , pe structurae.de .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 239 187 261 · GND (DE) 4495297-1 |
|---|
