Indicator de direcție
Indicatorul de direcție , denumit în mod obișnuit săgeată sau intermitent , este un terminal al dispozitivului de semnalizare, montat pe un vehicul rutier, având funcția principală de a semnaliza în avans către terți modificările direcției de deplasare a vehiculului în sine.
Activarea simultană a tuturor luminilor intermitente ale unui vehicul are scopul de a semnaliza o situație de urgență din cauza unei avarii sau altele, de unde și expresia populară „opriți cu cele patru săgeți”.
Etimologie
Termenul popular „săgeată”, în acest sens, derivă din tipul de indicatoare de direcție montate pe mașini până în anii 40 ai secolului XX .
Acești indicatori, de fapt, constau din tije metalice, vag în formă de săgeți, articulate pe cele două părți ale caroseriei care s-au desprins la comanda manuală a șoferului, pentru a semnaliza vehiculului următor orice schimbare de direcție.
În anii 1950 , când săgețile baghetei au fost înlocuite cu indicatoare luminoase intermitente, sinonimul „flasher” a fost adăugat la „săgeată”.
Descriere
Indicatoarele de direcție sunt de obicei lumini portocalii prezente atât în față, cât și în spate. Întregul capac de plastic al becului trebuie să fie portocaliu sau poate fi transparent, dar trebuie să conțină un bec portocaliu. În unele cazuri, totuși, acestea pot avea o culoare diferită: în Statele Unite, multe vehicule au două lumini roșii (una pe fiecare parte), care acționează atât ca indicatoare de stop cât și de direcție spate; în Italia, multe mașini (cum ar fi Fiat Nuova 500 ), datorită unui regulament (abrogat în 1977 ) care impunea săgețile din față să fie albe, au folosit o singură lumină dublă cu filament ca indicație de direcție și lumină de poziție față.
Număr
Săgețile sunt aranjate pe vehicul și pot varia de la un număr minim de 4 indicatoare direcționale, ca în cazul motocicletelor, până la un număr maxim de aproximativ 8 săgeți, ca în cazul autobuzelor, în timp ce în mașini avem în general 6 săgeți , dispuse două în față, două în spate (ca motocicletele) și două în lateral, care pot fi pe lateral sau în oglinzile retrovizoare .
Intermitenta
Intermitentul săgeților este determinat de unitatea de intermitent și de puterea săgeților. De fapt, în majoritatea cazurilor, puterea de absorbție a săgeților afectează frecvența de intermitență, care scade odată cu creșterea puterii; din această cauză, de obicei, un bec ars (care provoacă inevitabil o scădere a puterii absorbite) va duce la o clipire mai rapidă, în plus, uneori se poate întâmpla ca odată ce ați înlocuit o săgeată (sau chiar orice bec) cu un alt model aveți un intermitent diferit și, în unele cazuri, aproape zero (ca în cazul săgeților cu led). Pentru a rezolva această ultimă problemă sau inconvenient este suficient să puneți în paralel cu noile săgeți un rezistor care absoarbe diferența de putere dintre săgețile vechi și săgețile noi.
Acest lucru se datorează faptului că rezistențele plasate în paralel formează acea parte a sarcinii electrice care a eșuat cu noile săgeți; pentru a determina cât de mult trebuie să fie sarcina de rezistență (una pentru fiecare parte), este necesar să se calculeze diferența de putere (doar pentru o parte) dintre săgețile direcționale originale și săgețile noi, pentru a obține această sarcină rezistența trebuie obținută cu o valoare specifică de ohm, care se obține cu pătratul tensiunii împărțit la diferența de putere care trebuie absorbită, calculată înainte și după modificarea sistemului. De asemenea, este necesar să vă asigurați că rezistența care trebuie utilizată susține curentul / puterea care o investește [1] .
Istorie
Indicatoarele de direcție sunt, de asemenea, numite săgeți, deoarece primele realizate, care au fost montate la începutul anilor 1920 , aveau forme în formă de săgeată de aproximativ 20 cm lungime, adăpostite pe părțile laterale ale vehiculelor. Au devenit strălucitoare de-a lungul anilor și au constat dintr-un contur metalic cu laturi din plastic portocaliu și un bec găzduit în interior. Pentru a indica intenția de întoarcere, săgeata a fost făcută să iasă din lateral acționând un comutator, mai ales prin intermediul unui electromagnet.
Obligația prezenței lor (instalarea) a avut loc cu momente diferite în funcție de vehicule, ultimele care au avut obligația de instalare au fost vehiculele cu două sau trei roți [2] începând cu 1 noiembrie 1995. [3] [4]
Vehiculele anterioare pot circula în continuare fără a fi nevoie să aplice indicatoarele de direcție, dar nu pot fi utilizate pentru examene [5]
Alternativă
În cazul unei defecțiuni sau dacă conduceți un vehicul fără acest dispozitiv, puteți folosi brațele pentru a semnaliza schimbarea benzii. În cazul unei viraje, brațul care trebuie utilizat la conducerea unui moped sau motocicletă trebuie să fie lateral față de viraj (brațul drept = săgeata spre dreapta) care trebuie întins și clar vizibil, perpendicular pe trunchi, în timp ce în cazul conducerii o mașină sau un camion, pentru indicația spre stânga (în țările cu volan pe stânga) procedura va fi aceeași, în timp ce în cazul virării spre dreapta va trebui să păstrați brațul îndoit la 90 ° cu mâna orientată în sus. În ceea ce privește bicicleta sau motoreta, în SUA brațul trebuie întins în jos cu mâna paralelă cu solul.
Notă
- ^ Set de rezistență pentru săgeți LED
- ^ Cod Art. 229. Implementarea directivelor comunitare.
- ^ Vigileamico: Dispozitive pentru vehicule, Motocicletă fără săgeți
- ^ Gazz. Birou 5 decembrie 1994, nr. 284 DM 3 noiembrie 1994 ( PDF ), pe federperiti.com . Adus la 18 aprilie 2014 (arhivat din original la 18 aprilie 2014) .
- ^ Circular - 12/12/2013 - Prot. N. 30488 - Examinări cu vehicule cu două roți fără indicatoare de direcție
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe indicatorul de direcție
