K 61
| K 61 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vehicul de transport amfibiu |
| Echipaj | 2 + 60 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 9,15 m |
| Lungime | 3,15 m |
| Înălţime | 2,15 m |
| Greutate | 12,55 kg (pe uscat) 14,55 kg (în apă) |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | YaAZ-204 VKr diesel cu 4 cilindri |
| Putere | 135 CP |
| Tracţiune | piste (pământ) elice (apă) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 36 km / h (pe uscat) 10 km / h (în apă) |
| Autonomie | 260 km |
| intrări de vehicule militare pe Wikipedia | |
K-61 , denumit și GPT, a fost un vehicul de transport amfibiu sovietic dezvoltat la scurt timp după al doilea război mondial . A fost folosit până la mijlocul anilor șaptezeci.
Tehnica
Era un vehicul cu carcasă din oțel cu motor frontal, astfel încât întreaga parte din spate (aproape toată lungimea) este disponibilă pentru încărcarea și transportul trupelor, suprafața de încărcare fiind descoperită și accesibilă printr-o trapă din spate.
Sistemul de rulare de pe sol era pe șapte roți portante cu diametru mic, cu roți de mers înapoi. Roata motrice este față, iar roata de întoarcere are un diametru chiar mai mic decât cel al roților de susținere. Ghidajele de cale au fost montate între roțile de susținere. Propulsia în apă a fost asigurată de două elice montate în spate.
Una dintre cele mai semnificative caracteristici ale K-61 a fost capacitatea sa de încărcare. Poate transporta 60 de bărbați complet echipați sau 5 tone de încărcături, dar aceasta a scăzut la 3 când vehiculul a trebuit să funcționeze exclusiv pe uscat.
Angajarea
A fost folosit de armata sovietică încă de la începutul anilor 1950. Ulterior a fost exportat către națiunile care aderă la Pactul de la Varșovia , Egipt și Vietnamul de Nord .
IK 61 Egiptenii au participat la forțarea Canalului Suez în timpul războiului din Yom Kippur . Având în vedere că lucrările efectuate de israelieni au ridicat escarpa pe partea de est a canalului la 21 m, amfibienii nu au putut fi folosiți direct pentru a transfera trupe și încărcături dincolo de prima linie de foc. Din acest motiv, încărcarea standard a acestor vehicule a fost un camion ușor cu încărcătura sa, profitând astfel din plin de capacitatea mare de încărcare a vehiculului, o dată pe sol, camionul a fost descărcat din hayon și K 61 ar putea traversa canalul din nou încărcați un camion nou.
Variante
K 61 a fost folosit și ca platformă amfibie pentru arme precum mortare, tunuri antiaeriene și obuziere. A fost înlocuit de PTS .
Bibliografie
- AAVV - Mașină de război - Aerospace Publishing Ltd (Londra Marea Britanie, 1985), tradusă în italiană de Mario Bucalossi și colab. cu titlul „Arme de război”, pentru Institutul Geografic De Agostini (Novara, 1986)
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre К-61
