Barajul Tudaio
| Barajul Comelico | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune | Veneto |
| provincie | Provincia Belluno |
| Râu | Piave |
| Utilizare | Hidroelectric |
| Proprietar | Spa ENEL |
| Lucrul începe | 1930 |
| Inaugurare | 1931 |
| Tip | Dublă curbură simetrică |
| Volumul bazinului | 1,39 milioane m³ |
| Înălţime | 66,50 m |
| Lungime | 113,0 m |
| Grosime | 10,00 m |
| Capacitatea energetică | 1,39 MW |
| Coordonatele | 46 ° 31'50.7 "N 12 ° 29'11.91" E / 46.530749 ° N 12.486643 ° E |
  | |
Barajul Comelico [1] [2] , sau barajul Tudaio , a fost construit în îngustarea râului Piave , în amonte de orașul Cima Gogna , la începutul anilor treizeci, de Societatea Forțelor Hidraulice Alto Cadore. Achiziționat în 1933 de compania Adriatic Electricity , barajul fabricii Alto Piave și Ansiei dă naștere lacului Comelico . [1]
Descriere
Prezența drumului de stat a contribuit foarte mult la transportul materialelor și la viteza de construcție a barajului. Localitatea a fost potrivită pentru construirea unui baraj cu o singură bolta, așa cum au sugerat specialiștii pe această temă, inclusiv senatorul profesor Gaudenzio Fantoli, care a specificat, de asemenea, măsurile de precauție adecvate pentru executarea lucrării.
Construit cu ciment Portland de înaltă rezistență, cu o doză de 350 kg de ciment pe metru cub de amestec în fundații și 325 în rest în timpul construcției, a fost surprinzător să constatăm că în zona centrală, roca în loc era în adâncimi cuprinse între 20 și 27 de metri sub albia râului. Cu toate acestea, lățimea acestei zone adânci s-a dovedit a fi foarte limitată și, precedată de măsuri adecvate, lucrările au fost efectuate rapid. 13.136 chintali de ciment au fost injectați în solul fundației și s-au găsit pierderi minime de aproximativ 1 l / s la finalizarea barajului.
Descărcări
Având în vedere structura foarte subțire a barajului, pentru a nu slăbi umerii cu executarea lucrărilor de drenaj pe acesta, acesta fusese echipat cu scurgeri în raport cu suprafața de 400 km² a bazinului de captare, trebuie să dispună de un debit de aproximativ 800 m³ / s. Acestea constau dintr-o serie de puțuri de cupă, aranjate în 2 grupe.
Grupul din amonte a fost format din 8 pahare eliptice având o gură de 6 × 3 m cu o distanță centrală de 6 m, cu pragul la o altitudine de 830 și capabil să dispună de un debit de 390 m³ / s cu 1,5 m de cap. Ei intră într-un tunel căruia îi aparține și drenajul inferior. Grupul de vale (cel mai apropiat de corpul barajului) a inclus încă 4. Trei diguri de sticlă, cu intrare la o altitudine de 830,15, identice cu cele anterioare. Toate scurgerile sunt în comunicație cu unii aerofori [3] pentru a evita depresiunile dăunătoare stabilității structurilor.
Canalul de drenaj de 3,50 × 6,00 m, cu un prag la 820 m, capabil să elimine 150 m³ / s, se deschide într-un tunel separat. Canalul de fund este format din porți identice cu cele ale barajului Santa Caterina . Pentru a transporta în aval dimensiunile de lemn transportate de râu către diferitele gateri, a fost realizată o lumină secundară urmată de un canal plutitor.
Toate comenzile porților, inclusiv cele ale supapelor axului la admisie, și indicatoarele de cursă ale fundului și ale canalelor de iluminare, sunt centralizate în cabina de manevră amenajată spre malul drept. De asemenea, arată citirile termometrelor: 14 sunt aranjate în corpul barajului, inclusiv două în aer și două în apă.
Mai mult, pentru măsurarea deformațiilor elastice, s-a stabilit o aliniere în amonte de baraj cu o țintă mobilă instalată pe vârful arcului de creastă, pe extrados, pe secțiunea aeriană și pe fața avală a punctelor de referinţă.
Noile renovări din 1976
În 1976 , în urma renovării centralei hidroelectrice Pelos , au fost modificate și admisia și ieșirea din partea inferioară. Noua structură de admisie are un prag la o altitudine de 801,72 m slm și poate fi interceptată prin intermediul unei porți glisante de 2,30 x 2,45 m. instalate în camera curenței actuale, în timp ce coroanele originale și supapele axului au fost demontate.
Un nou canal de scurgere a fost construit pe malul drept, cu un prag la 802,00 metri deasupra nivelului mării și este echipat cu două porți în serie, ambele având dimensiunea de 3 x 4,10 m. Poate interveni pentru a susține deversarea de fund existentă, în caz de inundații excepționale. Debitele evacuate sunt făcute să curgă prin tunelul vechiului canal de scurgere de la etajul mijlociu, mărit și căptușit corespunzător. [1]
Notă
- ^ a b c ENEL - Agenția Națională pentru Electricitate, Uzine din sistemul de nord-est Piave , de către Direcția de producție și transport - filiala Veneția, Unitatea Relații Publice și Documentare a Departamentului Veneția, martie 1991.
- ^ Departamentul de cercetare al Adriatic Electricity Society (editat de), Installations of the Adriatic Electricity Society 1905-1955 , 1955.
- ^ The aereofori , pe proiectodighe.it . Adus pe 5 iunie 2020 .
