Linie tectonică de linie mijlocie japoneză

Linia tectonică a liniei mediane japoneze este indicată de linia roșie. Zona portocalie reprezintă Marea Fosă, mărginită la vest de linia tectonică Itoigawa-Shizuoka (în albastru).

Linia tectonică mediană japoneză (中央構造線Chūō Kōzō Sen ^? ) , Sau mai simplu linia tectonică mediană (de obicei prescurtată la MTL, un acronim pentru limba engleză M edian T ectonic L ine), este cel mai lung sistem de defecțiune din Japonia. ^[1] ^[2]

MTL începe în apropierea prefecturii Ibaraki , unde se conectează cu linia tectonică Itoigawa-Shizuoka și Marea Fosă . Se desfășoară paralel cu arcul vulcanic al Japoniei, trecând prin partea centrală a insulei Honshū lângă Nagoya , traversând Golful Mikawa , apoi marea interioară Seto de pe canalul Kii și strâmtoarea Naruto până la insula Shikoku , de-a lungul Sadamisaki Peninsula , Canalul Bungo și Strâmtoarea Hōyo până la Insula Kyūshū . ^[2]

Mișcarea defecțiunii MTL este de tip transcurent cu o viteză de deplasare laterală la dreapta de aproximativ 5-10 mm / an. ^[3] Această deplasare a direcției este în concordanță cu direcția oblică de convergență în groapa Nankai . Viteza de mișcare a MTL este mult mai mică decât viteza de convergență a plăcii Nankai, ceea ce face dificilă distingerea în datele GPS a mișcării MTL de alungirea elastică intersismică. ^[4]

Notă

^ ( JA ) 中央構造線, în Dijitaru Daijisen , Tokyo, Shogakukan, 2012,OCLC 56431036 . Adus la 21 septembrie 2012 (arhivat din original la 25 august 2007) .
^ ^a ^b ( JA ) 中央構造線, în Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) , Tokyo, Shogakukan, 2012,OCLC 153301537 . Adus la 21 septembrie 2012 (arhivat din original la 25 august 2007) .
^ Okada, A., Cu privire la defectarea cuaternară de-a lungul liniei mediane tectonice , în linia mediană tectonică (în japoneză cu rezumat englezesc), editat de R. Sugiyama, pp. 49-86, Tokai Univ. Press, Tokyo, 1973.
^ Miyazaki, S. și Heki, K. (2001) Câmpul vitezei crustale din sud-vestul Japoniei: subducție și coliziune arc-arc, Journal of Geophysical Research , vo. 106, nr. B3.