Poduri peste Volga

De-a lungul celor 3.531 de kilometri ai cursului său, râul Volga este traversat de câteva zeci de poduri și alte traversări. Primul dintre ele este situat în satul Volgo-Verchov'e, la mică distanță de izvorul râului și este o pasarelă de lemn de numai doi metri. Cel mai lung pod este Podul Prezidentsky din Ulyanovsk , care măsoară 5825 metri.

La Nijni Novgorod, râul este traversat și de o telecabină , inaugurată în 2012, cu o lungime totală de 3661 metri (dintre care 861 deasupra apei) și capabil să transporte în medie 5.000 de pasageri pe zi. ^[1]

Pornind de la sursă și mergând spre gură, podurile principale sunt:

Pod	Poziţie	Descriere	Lungime
Podul feroviar Tverskoy ( în rusă : Тверской железнодорожный мост ^? )	Tver '	Pod feroviar peste care trece linia Sankt Petersburg - Moscova, construit în 1850	190 metri
Podul Starovolzsky ( în rusă : Староволжский мост ^? )	Tver '	Construit în 1900, a fost primul pod permanent peste Volga din orașul Tver '	215,5 metri
Podul Dubnensky ( în rusă : Дубненский мост ^? )	Dubna	Pod rutier inaugurat în 2018	485 metri
Podul Kimrsky ( în rusă : Кимрский мост ^? )	Kimry	Pod rutier cu cablu	554 metri
Podul Kalyazinsky ( în rusă : Калязинский мост ^? )	Lângă Kaljazin	Podul feroviar (construit în 1919) și podul rutier (construit în 1979)	436 metri
Podul feroviar Volžskij ( în rusă : Волжский железнодорожный мост ^? )		Construit în 1938, un pod feroviar cu patru arcuri din beton armat	496 metri
Podul Rybinsky ( în rusă : Рыбинский мост ^? )	Rybinsk	Inaugurate în 1968, cele două golfuri centrale au o întindere de 128 de metri pentru a permite navigația sub ele	720 metri
Podul Jubileului ( în rusă : Юбилейный мост ^? )	Yaroslavl	Deschis în 2006 pentru a sărbători cea de-a 1000-a aniversare a fondării orașului	714 metri
Podul feroviar Yaroslavl ( în rusă : Ярославский железнодорожный мост ^? )	Yaroslavl	Cunoscut și sub numele de Podul Nikolaevsky, numit după țarul Nicolae al II-lea , structura originală a fost inaugurată în 1913	810 metri
Podul lunii octombrie ( în rusă : Октябрьский мост ^? )	Yaroslavl	Inaugurat în 1966, este dedicat aniversării a cincizeci de ani a Revoluției din octombrie	800 de metri
Podul Kostromskoj ( în rusă : Костромской мост ^? )	Kostroma	Inaugurat în 1970, cea mai mare parte a podului are o structură cu grinzi cu stâlpi distanți la 30-40 de metri, în timp ce trei dintre deschizături sunt arcuite cu o întindere mai mare pentru a permite navigația sub ele	1236 metri
Podul feroviar Kostromskoj ( în rusă : Костромской железнодорожный мост ^? )	Kostroma	Pod feroviar format din șapte deschideri, dintre care două permit navigația sub ele, inaugurat în 1932	780 metri
Podul Kinešemsky ( în rusă : Кинешемский мост ^? )	Kinešma	Conceput inițial ca un pod pe două niveluri - o cale ferată inferioară și un pod autostradal superior - ulterior a fost construit doar ca pod autostradal	1646 metri
Podul Borsky ( în rusă : Борский мост ^? )	Nijni Novgorod	Constând din două poduri una lângă alta, o cale ferată construită în 1935 și una, situată la 50 de metri în aval, pe două nivele rutiere și feroviare deschise circulației în 1965	1608 metri
Al doilea pod Borsky ( în rusă : Второй Борский мост ^? )	Nijni Novgorod	Construită la câteva zeci de metri în aval de Podul Borsky pentru a ușura traficul rutier. Deschis în 2017	1451 metri
Podul feroviar Zelenodolsky ( în rusă : Зеленодольский железнодорожный мост ^? )	Zelenodolsk	Cunoscut și sub numele de Podul Romanovsky, podul de cale ferată este format din două structuri alăturate, datând din 1913 și 1957	1063 metri
Noul pod Ulyanovsky ( în rusă : Ульяновский мост (новый) ^? )	Ulyanovsk	Cunoscut și sub numele de Podul Prezidentsky și inaugurat în 2009, la 5.825 de metri este cel mai lung pod de pe Volga	5825 metri
Podul Ulianovski ( Rusă : Ульяновский мост ^? )	Ulyanovsk	Cunoscut și sub numele de Podul Imperial, este format din două structuri alăturate, una feroviară și una destinată traficului rutier	2089 metri
Podul Syzransky ( în rusă : Сызранский мост ^? )	Oktjabr'sk	Podul feroviar de pe linia Moscova-Syzran'-Samara, a fost primul pod din partea de jos a Volga și la momentul inaugurării sale în 1880 era cel mai lung pod feroviar din Europa	1436 metri
Noul pod Saratovsky ( în rusă : Саратовский мост (новый) ^? )	Saratov	Finalizat în 2009, acesta constă dintr-o întindere de 2350 de metri deasupra cursului principal al Volga și o a doua întindere de 668 de metri printr-un canal lateral.	2350 + 668 metri
Podul Saratovski ( în rusă : Саратовский мост ^? )	Saratov	Pod rutier care leagă orașele Saratov și Ėngel , la momentul inaugurării sale în 1965 era cel mai lung pod rutier din Uniunea Sovietică	2803,7 metri
Podul feroviar Saratovsky ( în rusă : Саратовский железнодорожный мост ^? )	Saratov	Podul feroviar dintre orașele Saratov și Ėngel's a fost deschis în 1935	1850 metri
Podul Volgogradsky ( în rusă : Волгоградский мост ^? )	Volgograd	Pod rutier inaugurat în 2009. Pentru a contracara oscilațiile provocate de vânt în 2011, au fost instalate o serie de amortizoare	2514 metri
Noul pod Astrakhansky ( în rusă : Астраханский мост (новый) ^? )	Astrakhan '	Pod rutier inaugurat în 1988	2505 metri
Podul Vechi Astrakhansky ( Rusă : Астраханский мост (старый) ^? )	Astrakhan '	Pod combinat rutier și feroviar inaugurat în 1952	957,5 metri