Cursa de meci
Match Race este un termen englezesc care definește o cursă de navigație între două bărci absolut identice. Înțelesul literal al termenului este „regată de luptă”, ceea ce sugerează cât de mult această competiție este un adevărat duel în care una câștigă și cealaltă pierde.
Un exemplu este regata Cupei Louis Vuitton și a Cupei Americii , deși acestea împărtășesc doar unele caracteristici ale cursei moderne de meciuri.
Match Race diferă de cursele de flotă, la care participă întotdeauna trei sau mai multe bărci. În plus față de numărul de bărci, cele două tipuri de regate se disting macroscopic prin modul de întoarcere a geamandurilor (în cursa de meci sunt lăsate la tribord) și tactici; strategia diferită se datorează faptului că în regatele de flotă barca cea mai rapidă este în general câștigătoarea, în timp ce în cursa meciului barca câștigătoare nu este întotdeauna cea mai rapidă, ci mai degrabă cea care reușește să lase în urmă adversarul pe care se concentrează întreaga rasă. Prin urmare, mai general, în cursele de flotă, se acordă atenție performanței bărcii, în timp ce în cursa de meci se concentrează aproape în totalitate pe adversar.
Cursa meciului
Plecarea
Zborul începe cu un semnal de atenție din partea Comitetului de curse emis cu 10 minute înainte de semnalul efectiv de plecare prin ridicarea pavilionului. În multe regate de serie non-top acest timp a fost redus la 7 minute pentru a simplifica timpii și a accelera la maxim. Un alt semnal va fi dat cu cinci minute înainte de start și indică numărul de meciuri care urmează să fie jucate. Cele două bărci (una cu steag albastru în stânga și una cu steag galben în dreapta) vor intra în zona de plecare din laturile opuse ale liniei de plecare și de sus, cu patru minute înainte de start. În următoarele patru minute, bărcile vor fi angajate într-o luptă furioasă de pre-start, în care fiecare va încerca să câștige un avantaj față de cealaltă. Scopul este de a face cealaltă ambarcațiune să treacă devreme linia de plecare (interzisă !!), sau să înceapă corect în fața celeilalte bărci. De asemenea, acordarea unei penalități adversarului este o altă posibilitate, deoarece barca de penalizare nu o poate „curăța” (șterge) înainte de a începe și, prin urmare, chiar dacă ar începe să înceapă înainte, ar trebui să se oprească pentru a curăța penalizarea și ar fi în curând.întrecut de celălalt.
Vântul sus
Ce parte a cursului să urmărească este mai puțin importantă decât controlul adversarului. Cine începe înainte va avea ca obiectiv să rămână între adversar și următoarea marcă și să dețină controlul. Cei care încep în spate vor încerca în schimb să se elibereze de acoperire și să meargă, posibil singuri, spre semnul de vânt. Așa-numitul „tacking-duel” (atac de duel) este una dintre tehnicile folosite pentru a se elibera de acoperire și pentru că, barca din spate, nu are mult de pierdut, deoarece, dacă rămâne în acea poziție, ar mai avea a pierdut meciul. În toate cazurile, având în vedere că depășirea unei bărci pe un picior de vânt și pe cursuri atât de scurte precum cele ale unei curse de meci (o regată durează în medie 15-20 de minute), o țintă bună pentru următoarea barcă este să încerci să ajungi la marca de vânt cât mai aproape posibil de barca din față, pentru a încerca să o atace pe partea din pupă unde următorul o acoperă pe cea din față, inversând situația anterioară.
Marca de vânt
Abordarea semnului de vânt este un moment foarte delicat. Regulile spun că barca dintre marcaj și adversar are dreptul de trecere și va face totul pentru a o păstra, dar numai dacă ambele bărci sunt pe aceeași tachetă. Dacă bărcile sunt pe tachete diferite, tacheta de tribord (care primește vântul pe partea dreaptă a corpului și, prin urmare, are pânzele pe partea stângă) are dreptul de trecere. Acest lucru înseamnă că urmăritorul va încerca întotdeauna să atingă semnul de aderență la tribord pentru a forța adversarul să adere și astfel să câștige câteva secunde prețioase. Ridicarea spinnakerului poate avea loc în diferite moduri, în funcție de faptul dacă decideți să mergeți drept sau să schimbați tacheta (gyb) și să căutați vântul în altă parte. În general, oricine termină primul la marcaj alege unde să meargă și cine urmează va încerca să îl acopere pentru întreaga parte.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre cursa Match
linkuri externe
- ( EN ) Cursa de meciuri , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | GND ( DE ) 7743929-6 |
|---|
