Fortificațiile din Rodos
Fortificațiile din orașul Rhodos constau dintr - o centură de apărare în jurul orașului vechi compusă în mare parte dintr - o fortificație modernă , care este compus dintr - un rambleu de piatră placate sau dublate cu metereze , șanțul , counterslope și metereze . Partea fortificației care are vedere la port este alcătuită dintr-un simplu zid crenelat, în timp ce pe diguri există turnuri și forturi de apărare.
Au fost construite de Cavalerii Spitalari din San Giovanni prin extinderea zidurilor bizantine preexistente începând cu 1309 , anul în care au intrat în posesia insulei după trei ani de acțiuni militare pentru cucerirea insulei. [1] [2] La fel ca majoritatea zidurilor de apărare, au fost construite cu tehnica [3] a zidăriei sacului, care permite să aibă o masă mare capabilă să reziste tunului și netezi pereții exteriori pentru a împiedica urcarea acestuia.
Istorie
Datorită poziției sale geografice ca o poartă de acces către Marea Egee, Rodos a avut întotdeauna o poziție avantajoasă pe rutele comerciale dintre Est și Vest și a fost o escală importantă datorită porturilor sale bine protejate. În perioada elenistică , la sfârșitul secolului al IV-lea î.Hr. , orașul Rodos era deja echipat cu ziduri de apărare care puteau rezista asediului lui Demetrius I Poliorcete al Macedoniei în 305 î.Hr. Filon al Bizanțului , autor al tratatului „Paraskeuastica” privind lucrările de apărare, a rămas la Rodos în secolul al III-lea î.Hr. și a avut cuvinte de admirație pentru zidurile sale. [4]
Cutremurul din 226 î.Hr. a provocat pagube grave fortificațiilor, dar acestea au fost rapid reconstruite. Bizantinii au construit o cetate în cea mai înaltă parte a orașului.
Odată cu sosirea Cavalerilor Ospitalieri, orașul comercial bogat, dar oarecum în declin, a cunoscut o renaștere economică datorită contribuției averii Ordinului și moștenirii bunurilor templierilor, cedate Ospitalierilor după abolirea ordinului templier în 1312 de către decret al regelui Franței Filip cel Frumos . Din această cauză, amenințarea otomană din Turcia vecină (coasta este la doar 18 km distanță și este clar vizibilă din oraș) a devenit constantă și a implicat o actualizare continuă a fortificațiilor, atât pentru a include noi așezări la sud de nucleul istoric bizantin, cât și din punctul de adaptare la noile tehnici militare de apărare după apariția artileriei.
Cavalerii Sfântului Ioan au câștigat o experiență excelentă în construcția de cetăți și fortificații în ultimele 3 secole în Țara Sfântă, totuși modelul de referință pentru construcția zidurilor a fost cel teodosian al zidurilor din Constantinopol, care arătase o mare capacitate de a rezista asediilor de-a lungul secolelor. Extinderea zidurilor a fost întreprinsă de Marele Maestru Antonio Fluvian de Riviere care a permis orașului (medieval) Rodos să ajungă la extinderea actuală de aproximativ 42 de hectare. Finalizarea zidurilor a fost finalizată între 1457 și 1465. Fortificațiile bizantine au fost demolate lăsând doar pe cele ale vechiului fort cunoscut pe vremea Cavalerilor drept „Collachio”.
În 1440 , sultanul Egiptului a încercat fără succes să ia orașul, asediindu-l timp de 40 de zile. [1]
În 1480, Rodos a fost asediat de trupele lui Mahomed al II-lea, dar armata puternică a cuceritorului Constantinopolului, puternică de 100.000 de oameni și 170 de nave, a fost respinsă de vitejia cavalerilor și de excelentele fortificații, în ciuda enormei superiorități numerice a asediază armata. În 1481, un cutremur violent a lovit insula, provocând daune foarte grave caselor și zidurilor și provocând aproximativ 30.000 de morți. Un nou asediu otoman nu ar fi fost sustenabil, așa că Cavalerii și-au pus la dispoziție uriașele resurse financiare finalizând în scurt timp nu doar reconstrucția principalelor palate ale orașului Rodos, ci și a fortificațiilor. Marii maeștri Pierre d'Aubusson , Emery d'Amboise , Fabrizio del Carretto și Philippe de Villiers de L'Isle-Adam au avut zidurile adaptate utilizării tunului numind Rodos cei mai buni arhitecți militari italieni. Printre aceștia Matteo Gioeni, Basilio della Scuola, Gerolamo Bartolucci și Gabriele Tadino da Martinengo. Ultimii doi au fost prezenți pe insulă în timpul asediului din 1522.
Bastionul Italiei (sau Poșta Italiei) în care otomanii au deschis o breșă, a fost reconstruit dotându-l cu o mașină de spălat puternică pentru focul invers pe întinderea adiacentă a zidurilor. Acest bastion a luat numele de „Bastione del Carretto”. Odată ce poarta San Giorgio a fost închisă, bastionul pentagonal cu același nume a fost ridicat pe partea de vest pentru a acoperi poarta Amboise.
Datorită faptului că cuceritorii otomani nu au demolat zidurile, ci le-au reparat și întreținut în timpul celor patru secole de dominație, fortificațiile din Rodos au fost înghețate în 1522, făcând orașul medieval Rodos singurul oraș european care păstrează intact tranziție între zidurile antice și „fortificațiile către modern”. [5]
Fortificațiile, care încă înconjoară orașul vechi astăzi, făcându-l o zonă separată de actualul oraș modern, au făcut obiectul restaurării în timpul administrației italiene a insulei și sunt în prezent (2011) în curs de studiu, restaurare și întreținere. [3]
Porțile orașului vechi Rodos
Există 11 porți de acces în orașul vechi. Unele sunt antice, altele moderne. Vechea Porta di San Giorgio a fost închisă de Marele Maestru d'Aubusson după asediul din 1480 și transformată într-un bastion. [5] Pornind de la palatul Marelui Maestru care este de la nord-vest la sud, următoarele uși se succed.
Port d'Amboise
Poarta Amboise (în greacă : Πύλη ντ'Αμπουάζ - Pyli d'Aambuas ) este o poartă grandioasă dominată de palatul Marelui Maestru . Este echipat cu un perete defensiv triplu cu căi de patrulare, două turnulețe rotunde și acces acoperit. Rămășițele unor uși străvechi din lemn cu șireturi sunt la fața locului. A fost finalizat în 1512. Pe ușa exterioară, un relief al unui înger și stemele marelui maestru Emery d'Amboise .
Bastionul pentagonal San Giorgio acoperea accesul la Poarta Amboise cu tunurile sale.
Vedere din șanț
Ușa interioară
Ușurarea
Poarta Sant'Atanasio
Ușa Sant'Atanasio (în greacă: Πύλη Αγίου Αθανασίου - Pyli Ayou Athanassiou ) a fost construită între 1441 și 1442. Este cunoscută astăzi de localnici drept ușa lui San Francesco, datorită faptului că biserica San Francesco di Assisi, construită de italieni, se află chiar în fața ușii. Turnul rotund al Santa Maria care controla accesul la poartă a fost construit în 1441 de marele maestru Jean de Lastic .
Conform tradiției turcești, trupele cuceritoare ale lui Suleiman intraseră pe această ușă și, conform tradiției, ușa a fost închisă din ordinul sultanului însuși care dorea să împiedice orice alt cuceritor să treacă după el, probabil că ușa fusese zidită de același ospitalieri din motive de securitate. [5] A fost redeschisă de italieni în 1922 cu ocazia aniversării a 400 de ani de la capturarea Rhodos de către otomani.
Stema lui Jean de Lastic
Ușa exterioară
Stema familiei Savoy și a guvernatorului Alessandro De Bosdari
Poarta San Giovanni
Poarta Sf. Ioan (în greacă: Πύλη Αγίου Ιωάννου - Pyli Ayou Ioannou ) este cunoscută sub numele de Porta Koshkinou sau Porta Kokkini care înseamnă „roșu”. Conform tradiției, în asediul din 1522 au fost atât de mulți care au murit în fața acestei uși încât au vopsit pietrele în roșu.
Fortificația exterioară a porții San Giovanni a fost construită de Marele Maestru d'Aubusson pentru a proteja fortificațiile anterioare construite de Marii Maeștri Fluvieni, Jacques de Milly și Pietro Raimondo Zacosta .
În 1912 trupele italiene au intrat în oraș de pe această poartă. Un cadru gol acum conținea o placă comemorativă a evenimentului.
Trecere mediană
Pasaj superior
poarta mediană
Poarta Acandia
Poarta Acandia (în greacă: Πύλη Ακαντιάς - Pyli Akandias ) a fost deschisă în 1935 de administrația italiană în partea fortificației la nord-est de Bastione del Carretto pentru a conecta portul comercial la zona de sud-est a Rodosului dincolo de orașul medieval. Pentru această ocazie, a fost întocmită noua Via del Carretto (astăzi Alhadef) care leagă Porta Acandia de Porta della Vergine.
Ușa interioară
Ruine lângă poarta Acandia
Stema Emery d'Amboise din apropiere
Poarta Santa Caterina
Ușa Sfintei Ecaterina (în greacă: Πύλη της Αγίας Αικατερίνης - Pyli tes ayas Ekaterinis ), cunoscută și sub numele de ușa morilor, permitea trecerea din zona comercială a orașului către morile de cereale de pe cheiul portului.
Creneluri
Maica Domnului a Victoriei, lângă ușa lui Santa Caterina
Ziduri lângă ușa Santa Caterina
Ușa Fecioarei
Ușa Fecioarei (în greacă: Πύλη Παναγίας - Pyli Panayas ) este o ușă modernă prevăzută în planul orășenesc al orașului Rodos al administrației italiene pentru a favoriza circulația vehiculelor, dar a fost deschisă abia în 1955 de administrația elenă. Își ia numele de la biserica Madonna del Borgo (sau Madonna di Chora, adică satul) nume atribuit zonei orașului locuită de burghezi (destinată non-cavalerilor).
Vedere internă
Vedere internă
Ruinele bisericii Vergine del Borgo
Port Marina
Poarta Marina (în greacă: Πύλη Θαλασσινή - Pyli Thalassini ) era principalul acces în oraș dinspre port. Turnurile sale defensive au un rol mai mult de reprezentare decât de apărare, având în vedere spațiul mic dintre întinderea apei și port, nicio armată nu ar fi putut vreodată să lanseze un atac din această parte a zidurilor. În cel de-al doilea război mondial, bombardamentul aliaților a distrus partea superioară a turnului de nord. A fost restaurată de administrația greacă împreună cu Porta di San Paolo în 1951.
Basorelief extern cu stema lui Pierre d'Aubusson
Vedere internă
Insigne interne
Poarta lui Arnaldo
Ușa lui Arnaldo (în greacă: Πύλη Αρνάλδου - Pyli Arnaldou ) este o ușă mică și dublă care oferă acces la spitalul San Giovanni, astăzi Muzeul Arheologic din Rodos . Conform referințelor unui document care datează din 1391, această poartă a fost folosită în mod tradițional de către novicii Cavaleri Ospitalieri din Rodos pentru a intra în oraș. Ușa dădea acces direct la vechiul spital al Cavalerilor, acum Muzeul Arheologic. Novicii au fost numiți Filii Arnaldi în cinstea Marelui Maestru Arnaldo Zamperetti da Cornedo, care a fost printre fondatorii Ordinului Cavalerilor Ospitalieri în 1120 d.Hr. Cavalerii și-au transferat puterea de la Ierusalim la Cipru, apoi la Rodos timp de două secole și în cele din urmă , în Malta.
Vedere internă
Vedere internă
Ușa interioară
Poarta Arsenalului
Poarta Arsenalului (în greacă: Πύλη Ταρσανά - Pyli Tarsanà ) a fost construită în secolul al XIV-lea de Marele Maestru Juan Fernández de Heredia , dovadă fiind stema de deasupra acestuia. În 1908, administrația otomană a demolat cele două turnuri laterale pentru a lărgi drumul de acces către portul Kolona. Astăzi, datorită conexiunii directe cu Poarta libertății, permite și tranzitul rapid al vehiculelor între portul Kolona și noul oraș.
Vedere externă
Arsenale de Milly
Stema lui Jean de Lastic
Poarta San Paolo
Poarta Sfântului Pavel. În greacă: Πύλη Αγίου Παύλου - Pyli Aiou Pavlou . Construită la mijlocul secolului al XV-lea, a permis accesul atât în orașul fortificat, cât și în portul Kolona. Porta di San Paolo a fost aproape complet distrusă în timpul celui de-al doilea război mondial și a fost reconstruită împreună cu Poarta Marinei în 1951.
Poarta San Paolo
Vedere internă
Vedere internă
Ușa libertății
Ușa Libertății (în greacă: Πύλη Ελευθερίας - Pyli Eleftherias ) a fost deschisă de italieni în 1924 care i-au dat numele sentimentul că sunt eliberatori ai insulei de la turci. Este principala poartă de acces către portul Kolona și legătura dintre porturile Kolona și Mandraki. În ciuda faptului că este modern, este construit respectând în termeni largi canoanele arhitecturale ale ușilor medievale. Drumul care o traversează continuă prin Poarta Arsenalului.
Vedere externă
Șanț lângă ușă
Proeminențe pe pasajul superior al ușii
Muraștele și turnurile
Bastionul San Giorgio
Bastionul pentagonal San Giorgio este unul dintre exemplele transformării unei porți în bastion prin modificările ulterioare care au avut loc până la asediul final din 1522. Odată cu adăugarea puternicului terasament spaniol, bastionul San Giorgio reprezintă arhetipul a cetăților bastionare succesive. Transformarea sa finală a fost proiectată de arhitectul italian Basilio della Scuola și poartă însemnele ultimului mare maestru Philippe de Villiers de L'Isle-Adam .
Vedere
Stema lui Pierre d'Aubusson
Vedere internă
Bastionul Italiei
Bastionul Italiei sau al Carretto a fost locul în care trupele lui Mahomed al II-lea au spart zidurile și apoi au fost respinse în asediul din 1480. A fost fortificat și echipat cu un pas de patrulare cu posturi de tun de către Marele Maestru Fabrizio del Carretto .
Vedere din dreapta
Una dintre stemele Del Carretto
De interior
Turnul Naillac
Cunoscut astăzi sub numele de Turnul Nayak (în greacă Ναγιάκ) a fost construit între 1396 și 1421 pe cheiul de la est de Porta di San Paolo care închide portul comercial de către Marele Maestru Philibert de Naillac înainte de dezvoltarea tunului. Avea un plan pătrat ca multe turnuri medievale și atingea 46 m înălțime. A fost punctul final al zidului orașului de pe port și a fost folosit ca turn de supraveghere. A fost grav afectată de cutremure în secolul al XIX-lea și a devenit nesigură, a fost demolată de administrația otomană.
Turnul morilor
Cunoscut și sub numele de Torre di Francia sau Torre di Sant'Angelo, a fost unul dintre cele două turnuri de protecție ale portului comercial („emporium” în greacă Εμπόριον). A fost construit pe debarcaderul natural de la est de port de către Marele Maestru d'Aubusson care a așezat stema Franței pe ea (de unde turnul își ia unul dintre nume). Pe debarcader existau inițial 13 mori. Astăzi doar unul rămâne.
Turnul și fortul San Nicola
Mandracchio ( Mandraki în greacă Μανδράκι) care este portul militar a fost protejat de un turn construit între 1464 - 67 de marele maestru Zacosta la capătul digului natural. După asediul Rodos în 1480, Marelui Maestru d'Aubusson i s-a adăugat un bastion în jurul turnului, transformându-l într-o fortăreață de pază pe mare.
Turnul Spaniei
Turnul Fecioarei
Bastionul San Giovanni
Terasamentul Spaniei
Acest terasament, ca și celelalte două, a fost construit după asediul din 1480 în mijlocul șanțului. A împiedicat armele să aibă foc liber pe pereți și, în caz de invazie a șanțului, s-a putut ajunge prin pasaje subterane care ar putea fi rapid aruncate în aer în caz de retragere. În 1522, otomanii au încercat să exploateze terasamentele săpând tuneluri sub șanț.
Terasamentul Spaniei este situat în zona de sud-vest a zidurilor de lângă poarta Sant'Attanasio și a fost încredințat cavalerilor limbii spaniole.
Șanțul terasamentului Spaniei
Stema lui Pierre d'Aubusson
Terasamentul Spaniei
Rambleul Angliei
Situat în partea de sud a zidurilor dintre porțile Sant'Attanasio și San Giovanni, terasamentul Angliei a fost încredințat cavalerilor limbii engleze.
Vedere
turn
Stema lui Pierre d'Aubusson și relief
Terasamentul Italiei
Rambleul Italiei, situat imediat la nord de bastionul Italiei și încredințat cavalerilor limbii italiene, a fost parțial demolat de administrația italiană pentru a deschide poarta Acandia.
Notă
- ^ a b David Nicolle "Cavalerii Ierusalimului: ordinul cruciad al ospitalierilor 1100-1565" - Osprey Publishing, 2008
- ^ Gino Manicone "Rhodes bride of the sun", Casamari, La Monastica, 1992.
- ^ a b ID Kondis "Restaurarea și conservarea recentă a monumentelor cavalerilor din Rodos" - Școala britanică din Atena (pp. 213-216) - Vol. 47, 195
- ^ Konstantin Nossov, Brian Delf "Cetatea din Rodos 1309-1522" Editura Osprey, 2010
- ^ a b c d Orașul medieval Rodos - Lucrări de restaurare (1985-2000) - Prima parte , Rodos, Ministerul Culturii - Comitetul de supraveghere a lucrărilor pentru monumentele orașului medieval Rodos, 2001.
Bibliografie
- David Nicolle "Cavalerii Ierusalimului: ordinul cruciad al ospitalierilor 1100-1565" - Editura Osprey, 2008
- Gino Manicone „Mireasa soarelui din Rodos”, Casamari, La Monastica, 1992.
- Ministerul Culturii - Comitetul de supraveghere a lucrărilor pentru monumentele orașului medieval Rodos "Orașul medieval Rodos - Lucrări de restaurare (1985-2000) - Prima parte" Rodos, 2001
- Ministerul Culturii - Comitetul de supraveghere a lucrărilor pentru monumentele orașului medieval Rodos "Orașul medieval Rodos - Lucrări de restaurare (1985-2000) - Partea a doua" Rodos, 2001
Elemente conexe
- Palatul Marilor Maeștri ai Cavalerilor din Rodos
- Rodos (oraș)
- Starea monahală a Cavalerilor din Rodos
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre fortificațiile din Rodos
