Podul SNP

Această intrare sau secțiune de pe poduri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Cele mai multe SNP
Podul SNP
Locație
Stat	Slovacia
Locație	Bratislava
Coordonatele	3 ° 09'10.63 "N 101 ° 42'13.71" E / N ° 3.152953 3.152953 101.703808 ° E; 101.703808 Coordonate : 3 ° 09'10.63 "N 101 ° 42'13.71" E / N ° 3.152953 3.152953 101.703808 ° E; 101.703808
Informații generale
Condiții	SVK
Constructie	1967 - 1972
Inaugurare	26 august 1972
Înălţime	84,60
Realizare
Inginer	A. Tesár, J. Lacko și I. Slameň
Editați datele pe Wikidata · Manual

Podul SNP văzut din castelul Bratislava

Podul SNP (în slovacă : Most Slovenského národného povstania ) sau Podul Insurecției Naționale Slovace , cunoscut și sub numele de Nový Most (în italiană: New Bridge ^[1] ), este cel mai impunător dintre podurile care traversează fluviul Dunărea în orașul Bratislava , în Republica Slovacă .

Este al 26-lea membru al Federației Mondiale a Marilor Turnuri și este singurul pod din lume care este inclus în această categorie.

Caracteristici

Podul SNP este un pod deosebit, cu o arhitectură îndrăzneață și o dimensiune impunătoare: este un pod cu cablu , asimetric cu o singură deschidere și format dintr-un singur stâlp sau turn care, format din două ramuri între care drumul trece, susține întreaga structură. Turnul de susținere nu este situat în centrul structurii, ci situat pe malul drept al Dunării și, pentru a putea suporta greutatea întregii întinderi, este înclinat față de verticală, astfel încât să satisfacă sarcina de alergătorul ( tijele ).

Podul SNP are o lungime totală de 430,8 metri, o lățime de 21 de metri și o greutate care poate fi estimată la 7537 tone. Are două etaje glisante: unul superior, rezervat vehiculelor și un nivel inferior, format din două căi de acces de aproximativ 2,50 metri lățime, una pe fiecare parte a podului, dedicată circulației pietonale și a bicicletelor.

Turnul are 95 de metri înălțime. De la bază, din oțel și beton armat , este posibil să accesați un lift care duce la restaurantul situat la aproximativ 80 de metri distanță. De aici, prin trepte înguste, este posibil să urci pe cupola restaurantului și să admiri panorama orașului.

Istorie

Podul SNP în construcție

Structura îndrăzneață a podului a fost puternic dorită de regimul comunist pentru a arăta națiunii și lumii puterea și eficiența ei.

Podul SNP a fost construit între 1967 și 1972 în cadrul proiectului supravegheat de A. Tesár, J. Lacko și I. Slameň. Podul a fost inaugurat oficial la 26 august 1972 , făcând astfel posibilă conectarea orașului vechi Bratislava cu Petržalka , suburbia nou construită a capitalei.

Blatul a fost închis pentru câțiva ani, cu intenția de a renova restaurantul și de a renova structura acestuia.

Turism și consecințe

Centrul istoric al Bratislava din vârful podului SNP

Vedere de noapte a podului SNP

Îndrăzneala structurii o face una dintre cele mai vizitate lucrări arhitecturale și atracții turistice din oraș. Cea mai mare parte a podului SNP îl face recunoscut și clar vizibil din aproape întregul oraș, devenind un pol de atracție pentru turiști și o destinație de mers pe jos pentru locuitorii din Bratislava.

Domul care depășește turnul găzduiește un bar / restaurant din care este posibil să vă bucurați de o priveliște fascinantă.

Restaurantul este poreclit OZN datorită formei sale care amintește de o navă spațială, precum Enterprise din cunoscutul serial de televiziune Star Trek .

Deși reprezintă o operă îndrăzneață și este un centru de atracție turistică, pentru construcția sa, orașul a trebuit să aducă un mare tribut în termeni istorici și arhitecturali. Podul SNP afectează puternic fizionomia orașului, având în vedere și faptul că acesta se ridică aproape de centrul istoric. Drumul susținut de pod trece la doar 3 metri de fațada de vest a Catedralei San Martino , biserica gotică în care regii maghiari au fost încoronați timp de 250 de ani și ale cărei fundații sunt zguduite zilnic de traficul greu susținut de Podul SNP. Același drum a spart și unicumul urban existent între castel și centrul istoric, separându-l de cetate cu un pasaj care trece prin centrul orașului. Construcția podului a necesitat și evacuarea cartierului evreiesc din Bratislava, care, deja puternic afectat de furia nazistă , a fost practic distrus la pământ. Porțiunea cel mai bine conservată a zidurilor orașului Bratislava a fost puternic deteriorată de construcția podului și astăzi servește doar ca o barieră acustică împotriva zgomotului traficului urban.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nový Most

linkuri externe

• ( EN ) pod SNP , pe Structurae .