Pons Major

Pons Major
Vedere a rămășițelor
Civilizaţie	român
Utilizare	pod
Epocă	Secolul I d.Hr.
Locație
Stat	Italia
uzual	Ivrea
Săpături
Data descoperirii	1977
Hartă de localizare

Editați datele pe Wikidata · Manual

Coordonate : 45 ° 27'51.08 "N 7 ° 52'37.74" E / 45.464188 ° N 7.877149 ° E 45.464188; 7.877149

Pons Major sau Ponte Maggiore este un vechi pod roman din Ivrea , ale cărui rămășițe sunt acum parțial vizibile în patul Dora Baltea .

Istorie

Orașul Ivrea, cunoscut în epoca romană sub numele de Eporedia , a fost inițial conectat la malul drept al Dora Baltea ( Dura Major în latină ) printr-un pod construit în cel mai îngust punct al albiei și care astăzi poartă numele de Ponte Vecchio. . . În timpul inundației din 1977 au apărut pentru prima dată rămășițele unui al doilea pod, ulterior analizate și documentate de către Superintendența Arheologică din Piemont în colaborare cu Serviciul Tehnic de Arheologie Subacvatică din Ministerul Patrimoniului Cultural și Grupul Arheologic Canavesano. în timpul lucrărilor de restaurare a terasamentelor efectuate în urma inundației excepționale din 1993. ^[1] ^[2]

Podul a fost construit probabil în secolul I d.Hr. ca o lucrare monumentală, dar s-a prăbușit din cauza unei inundații violente de o dată nespecificată, cel mai probabil nu mult după construcția sa. ^[1]

Descriere

Vechiul pod, construit la aproximativ 500 de metri mai în aval de Ponte Vecchio, într-un punct decisiv mai puțin potrivit pentru construirea unei astfel de structuri, având în vedere lățimea și conformația nisipoasă a albiei râului, măsura aproximativ 150 de metri lungime. Consta din zece arcade, dintre care cele patru centrale erau cele cu lățime mai mare. Fiecare dintre arcade era compusă din cinci arcuri mari paralele realizate din cioburi de piatră umplute cu un jet de conglomerat. Arcurile se sprijinau pe unsprezece piloni de beton, cu fațade de piatră orientate, întemeiate pe stâlpi de lemn cu vârfuri de fier conduse în albia nisipoasă. Podul susținea un drum pietruit de aproximativ 5 metri și jumătate lățit, flancat de trotuare înguste de aproximativ 45 de centimetri lățime. Șoseaua a fost protejată de parapete de piatră lucrate în formă de taur. ^[1] ^[2]

Cheiul Roman

Porțiunea malului stâng al râului, în corespondență cu podul, a fost folosită, în epoca romană, ca doc pentru bărcile care urcau și coborau pe Dora. Pe chei, lung de peste o sută de metri, o conductă de canalizare din oraș a fost introdusă în capătul său vestic. ^[1] Analiza rămășițelor găsite ne-a permis să înțelegem conformația acestei structuri. ^[2]