Podul Suramadu
| Podul Suramadu Jembatan Suramadu | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Indonezia |
| Oraș | Surabaya |
| Trece prin | Strâmtoarea Madurei |
| Coordonatele | 7 ° 11'03 "S 112 ° 46'48" E / 7.184167 ° S 112.78 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | pod suspendat |
| Material | oțel , beton armat |
| Lungime | 5 438 m |
| Lumina maximă | 434 m |
| Înălțimea luminii | 35 m |
| Lungime | 30 m |
| Înălţime | 146 m |
| Realizare | |
| Constructie | August 2003- iunie 2009 |
| Inaugurare | 10 iunie 2009 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Suramadu ( Jembatan Suramadu în indoneziană ) leagă orașul Surabaya (pe insula Java ) de insula Madura , Indonezia . Numele provine din primele patru litere ale numelor Surabaya și Madura .
Lungimea totală este de 5.438 de metri, cu partea centrală din oțel suspendat de 818 metri și cele laterale din beton armat , cu grinzi de cheson sprijinite pe stâlpi. Partea suspendată are o secțiune centrală de 434 metri (distanța dintre stâlpii de susținere) și doi laterali de 192 metri fiecare. Calea are patru benzi pentru fiecare direcție de mers: două pentru autovehicule, una pentru uz de urgență și una rezervată pentru motociclete, pentru un total de opt benzi.
Podul a fost construit de un consorțiu format din două firme indoneziene ( PT Adhi Karya și PT Waskita Karya ) și două chinezești ( China Road and Bridge Corp. și China Harbour Engineering Co. Ltd. ). Lucrările, care au început în august 2003, s-au încheiat în iunie 2009, cu inaugurarea oficială în 10 iunie 2009 . Costul total al lucrărilor, inclusiv legături rutiere, a fost estimat la aproximativ US $ 445 milioane de euro.
Tranzitul este taxat , cu un preț inițial stabilit la 30.000 de rupii pentru mașini (aproximativ 3 dolari SUA) și 3.000 de rupii (aproximativ 30 de cenți de dolar) pentru motociclete.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre podul Suramadu
linkuri externe
- Podul Suramadu , pe thejakartapost.com .
