Podul Tianxingzhou
| Podul Tianxingzhou | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  China |
| Oraș | Wuhan |
| Trece prin | Blue River |
| Coordonatele | 30 ° 39'24.84 "N 114 ° 24'18" E / 30.6569 ° N 114 405 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Podul cablat |
| Material | beton armat și oțel |
| Lungime | 4 657 m |
| Lumina maximă | 504 m |
| Înălțimea luminii | 27,5 m |
| Înălţime | 190 m |
| Drumuri | 2 drum + 2 cale ferată |
| Benzi | 6 drum + 4 cale ferată |
| Realizare | |
| Constructie | Septembrie 2004 - 26 decembrie 2009 |
| Inaugurare | 26 decembrie 2009 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Tianxingzhou (în chineză武汉 天 兴 洲 长江 大桥S , cunoscut și sub numele de Tianxingzhou Yangtze River Bridge în engleză) este un pod cu cablu care se întinde pe râul Yangtze în orașul Wuhan , în provincia Hubei din China de Est. Este un pod combinat pe două niveluri care găzduiește 6 benzi rutiere la nivelul superior și 4 căi ferate la nivelul inferior. La momentul construcției sale, lungimea centrală de 504 metri l-a făcut cel mai ușor pod fixat pe cablu pentru utilizare combinată de drumuri și căi ferate din lume, depășind recordul de 490 de metri al podului Øresund între Suedia și Danemarca , construit în 2000 . [1] [2] [3]
Istorie
Podul Tianxingzhou se întinde pe râul Yangtze în poarta de nord-est a orașului Wuhan . Este situat în amonte de Podul Yangluo , inaugurat în 2007, și în aval de Podul Erqi , deschis circulației în 2011. Trece râul pe Insula Tianxing (numită 天 兴 洲, Tianxingzhou, în limba chineză), la care trebuie numele lui.
Lucrările de construcție au început în septembrie 2004 sub comisia Biroului de administrare a căilor ferate din Wuhan pentru Ministerul Căilor Ferate din China. De fapt, podul a fost construit pentru a permite trenurilor de mare viteză ale căii ferate Wuhan-Canton să traverseze râul. Lucrările au costat în total 11 miliarde de yuani , adică aproximativ 1,6 miliarde de dolari SUA , iar podul a fost deschis traficului pe 26 decembrie 2009. [1] [4]
Descriere
Podul Tianxingzhou este un pod fixat pentru cabluri pentru utilizarea combinată a drumurilor și căilor ferate, construit din beton armat și oțel . Are o lungime de 1092 metri, împărțită în cinci întinderi de 98, 196, 504, 196 și respectiv 98 de metri, luând în considerare și rampele de acces, lungimea totală a structurii ajunge la 4657 de metri. [1] [2] [5]
Puntea rutieră este susținută de șase ventilatoare ale stațiilor din oțel ancorat, trei pentru stâlpi, doi stâlpi mari din beton armat în formă de Y inversat, care ating o înălțime de 190 de metri. [1]
Puntea, pe două niveluri, este formată dintr-o fermă de oțel de 30 de metri lățime și 15,2 metri înălțime. La etajul superior sunt 6 benzi rutiere, trei în fiecare direcție, în timp ce nivelul inferior găzduiește 4 linii de cale ferată, dintre care 2 sunt destinate traficului de marfă și 2 pentru trenurile de mare viteză de călători ale liniei ferate Wuhan-Canton . Structura a fost proiectată pentru a permite trenurilor să traverseze podul cu o viteză de 200 km / h, în timp ce viteza de croazieră pentru autovehicule este de 80 km / h. Intervalul liber sub pod este cu 27,5 metri peste nivelul mediu al râului. [1] [6]
Notă
- ^ a b c d e ( EN ) Podul Tianxingzhou - pod mondial cu cablu pentru trafic rutier și feroviar ( PDF ), su koti.kontu.la . Adus 16-11-2019 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
- ^ a b ( EN ) Podul Tianxingzhou pe structurae.net , pe structurae.net . Adus 16-11-2019 .
- ^ (EN) Primul pod feroviar cu patru căi din lume aproape de finalizare în Wuhan , pe zimbio.com. Adus 16-11-2019 .
- ^ (RO) Autostrada Tianxingzhou-Podul feroviar din Wuhan se deschide traficului , pe english.cnhubei.com. Adus 16-11-2019 (arhivat din original la 30 martie 2010) .
- ^ (RO) Cablul Tianxingzhou a stat pe pod , pe systra.com. Adus 16-11-2019 .
- ^ (EN) Podul Tianxingzhou , pe researchgate.net. Adus 16-11-2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre podul Tianxingzhou
linkuri externe
- ( EN ) Podul Tianxingzhou , peste Structurae .
