Această poveste

Acest articol sau secțiune despre subiectul operelor literare este considerat a fi verificat . Motiv : stilul elegiac din recenzie, nu enciclopedic Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Această poveste este un roman de Alessandro Baricco , publicat în 2005 de Fandango Libri și în 2007 de Feltrinelli (Universale Economica Feltrinelli) .

Compusă din 280 de pagini, cartea prezintă patru coperte diferite proiectate de Gianluigi Toccafondo : artistul colaborase deja cu Alessandro Baricco creând scenografia L'Iliade , un spectacol teatral organizat și conceput de scriitorul pus în scenă în 2004 la Auditoriul din Roma .

Complot

Protagonistul romanului este Ultimo Parri, singurul fiu al lui Libero, un fermier care își lasă afacerea să deschidă, pe fondul scepticismului general, primul garaj pentru reparații și realimentarea mașinilor dintr-un sat în care încă nu s-a văzut niciunul. În ciuda dificultăților inițiale, întâlnirea sa întâmplătoare cu un conte iubitor de curse l-a determinat să participe ca mecanic copilot. Povestea se concentrează apoi pe vicisitudinile care îl determină pe Ultimo să nu conducă mașini, ci să proiecteze o pistă care simbolizează emoțiile vieții sale. Elizaveta, singura femeie pe care o iubește, va redescoperi circuitul construit dar abandonat mulți ani în mediul rural englezesc. După ce a fost restaurat, va merge prin el, înțelegând tot ceea ce înseamnă, apoi îl va distruge.

Uvertură

În 1903, cursa auto Paris-Madrid a atras milioane de oameni de-a lungul traseului. Concurenții flutură la peste 100 de kilometri pe oră de-a lungul drumurilor neprotejate, lăsând doar un decalaj îngust între spectatori. După câteva accidente mortale și zeci de răniți, cursa este anulată la prima etapă de la Bordeaux. Linia de sosire din Madrid, amenajată generos pentru a găzdui autoritățile majore ale regatului, este rapid demontată, deoarece sunt decretate trei zile de doliu.

Copilăria lui Ultimo

Ultimul este primul copil al lui Libero Parri, pe care mama sa franceză Florence îl cheamă pentru durerile insuportabile ale nașterii: el va fi primul și ultimul. Libero este un crescător care, entuziasmat de curse, își vinde toate vitele pentru a deschide un garaj: va rămâne un atelier inutil de ani de zile, având în vedere că mașinile din acele raioane nu trec încă. Într-o zi, însă, un șofer elegant ajunge pe jos, cerând o realimentare pentru mașina sa care a rămas fără benzină. Contele D'Ambrosio, care îi place pe umila familie a lui Libero, este unul dintre puținii care știu deja cum să repare mașinile; propune să-l însoțească ca mecanic la curse. De asemenea, reușește să o convingă pe Florence, care se lasă fascinată simțind feminitatea ei apreciată cu grație. Ultimo este încântat după ce a experimentat fiorul vitezei. Cunoscând dificultățile financiare ale lui Libero Parri, contele îi procură o reprezentare exclusivă pentru vânzarea camioanelor. De asemenea, are o scurtă relație cu Florența; într-o zi îi dă o rochie elegantă, în timp ce Ultimo este fericit să primească o motocicletă. Vestea unui accident îl smulge pe Ultimo din prima sa proiecție de film, în timp ce el descoperă în liniile suple ale unei femei frumoase care stă în fața lui aspectul unui drum pentru a călători cu motocicleta sa. În schimb, se trezește cu viteză de angoasă pe un drum deja cunoscut, cel către spital, unde tatăl său se află în stare critică după un accident: mașina contelui s-a prăbușit într-un copac. D'ambrosio a murit. Astfel se încheie copilăria lui Ultimo.

Memorialul Kobarid

Narațiunea înfrângerii lui Caporetto este, parțial, dată de mărturia chirurgului companiei, colectată de tatăl unui căpitan care vrea să reabiliteze memoria fiului său condamnat la moarte pentru dezertare. Trei soldați se trezesc dezordinați pe munții Karstici, după ce nemții i-au scos din tranșee cu o manevră de încercuire neașteptată. Unul dintre ei este Ultimo Parri, care în zilele lungi de așteptare a atacului s-a împrietenit cu tovarășul său Cabiria. Împreună au văzut agonia atroce a colegului de soldat poreclit „cel mic”. Al treilea este un căpitan care li s-a alăturat în încercarea de a scăpa de captură. Rătăcind prin țară și sate ocupate parțial de inamic, cei trei intră în casa unei familii înstărite. Cabiria este cuprins de o poftă de pradă în timp ce îi vede pe acei bogați luând prânzul în liniște, în timp ce tot iadul s-a dezlănțuit afară. Ultimul descoperă că au o mașină și îi conduce pe căpitan și Cabiria până la podul Delizia peste Tagliamento, unul dintre puținele rămase intacte în care oamenii se înghesuie să scape. Cabiria dispare în civil, Ultimo este prins și ajunge într-un lagăr de prizonieri unde lucrează la întreținerea unei piste de aterizare austriece. O sută de metri de bandă dreaptă, în care Ultimo vede povestea acelor ultime luni ale neantului, a incertitudinii totale, apar aproape fizic. Simte că ar putea proiecta o cale care să-i permită să experimenteze fizic emoțiile legate de amintirile sale.

Elizaveta

Jurnalul lui Elizaveta, un nobil rus care a fugit în Statele Unite în timpul revoluției din 1917, începe în 1923. Tânăra lucrează cu Ultimo pentru o companie cunoscută care produce piane. Metoda de vânzare a acestora este că oferă lecții gratuite potențialilor cumpărători, în timp ce Ultimo poartă instrumentele din casă în casă. Călătorind împreună, între cei doi apare o relație intimă; dar Elizaveta nu vrea să-l aducă la consecințele previzibile, deoarece nu este sigură de ea însăși și simte fragilitatea emoțională a partenerului ei. Lăsați jurnalul nesupravegheat pentru a-l lăsa să-l citească: multe părți sunt invenții pure. El scrie despre a se dedica corupției familiilor pentru a da un scop vieții sale; dar Ultimo, care locuiește lângă ea, poate distinge întotdeauna realitatea de fantezie, mai presus de toate simțurile că Elizaveta îl iubește. El răspunde, dar când fata scrie că a dispărut brusc își dă seama că a lui este o cerere și chiar pleacă. Elizaveta reia jurnalul în 1939: s-a căsătorit cu bogatul nobil rus Zarubin, căruia i s-a logodit cu adevărat din copilărie. S-a dus în Italia să caute garajul lui Libero Parri, dar a găsit-o închisă. Cu toate acestea, el l-a urmărit pe tatăl lui Ultimo, care a pierdut un picior în accident cu mulți ani înainte și acum conduce o mică companie de transport. Libero confirmă toate confidențele pe care i le-a făcut Ultimo în America: Florența a avut un al doilea copil, fără să știe dacă tatăl este soțul ei sau contele D'Ambrosio. El adaugă un detaliu necunoscut lui Elizaveta: contele făcuse un testament numindu-și ultimul moștenitor universal, dar plecase în America fără să ia nimic. Ultimele pagini ale jurnalului sunt din 1969: Elizaveta în vârstă, văduvă și foarte bogată este în Anglia. După cel de-al doilea război, s-a întors din nou pentru a-l căuta pe Libero Parri. Aflase de la Florența că a murit și l-a întâlnit pe fratele vitreg al lui Ultimo: „ Corp ca adult, dar părea un copil. Mut. Un idiot . '. Florence îi dăduse un plic de la Ultimo: conținea doar un desen al unei piste de mașină.

1947 Sinnhington, Anglia

Gândurile fratelui vitreg al lui Ultimo: este cu el pe o pistă de aterizare dezafectată pentru a asista la plecarea singurului avion rămas, condus de un prieten englez al lui Ultimo, pilot militar în timpul celui de-al doilea mare război. Băiatul se gândește la moneda pe care a pus-o într-un buzunar și nu o poate căuta, pentru că este ținut de o mână de Ultimul cu cealaltă purtând servieta căpitanului. Chiar și atunci când în cele din urmă trebuie să returneze servieta, mișcările sale sunt incomode. Căutați din nou moneda fără să o găsiți. Avionul decolează, băiatul admiră ușurința volanului. Ultima culege o mână de murdărie și o bagă în buzunarul jachetei spunându-i că este și a lui: a cumpărat pista și tot terenul din jurul ei, care va deveni un circuit pentru mașini. Imaginându-și mașinile ca niște fantome colorate, fratele vitreg al lui Ultimo își ia pământul din geacă și cu ea își găsește moneda.

1950, Mille Miglia

Într-un han de la începutul unui oraș mic, Mille Miglia este așteptată. Acum traseul se desfășoară pe drumuri secundare și nu mai trece chiar în fața acestuia. Patronii roiesc afară la anunțul că mașinile de curse sunt pe drum. Proprietarul hanului crede că este lăsată singură, dar își dă seama că există încă un bărbat așezat la o masă. După jena inițială, femeia, cu ajutorul mai multor pahare de vin, se familiarizează cu străinul, care îi spune că este acolo pentru a întâlni un prieten. Dar când prietenul ajunge, cei doi nu sunt în măsură să se deschidă către el. Este Cabiria, colegul soldat din Caporetto, care după ce a întrebat în zadar dacă este cineva acolo. Ultimo îi mărturisește femeii dragostea sa pentru Elizaveta, separarea lor. În timp ce se îndepărtează, vede o mașină argintie parcată la benzinărie în depărtare, dar este aproape întuneric și nu distinge bine figurile elegante ale șoferilor. În acea mașină se află Elizaveta.

Epilog

Un circuit cu optsprezece curbe, căutat peste tot, este preluat în cele din urmă de o fotografie aeriană: în ciuda faptului că a fost invadată de vegetație și parțial scufundată de mlaștini, Elizaveta, care a comandat această cercetare, recunoaște designul Ultimo realizat. Cheltuind sume curioase , îl cumpără și îl restabilește. El alege să o călătorească cu mașina sa de argint, pe care a folosit-o cu mulți ani înainte pentru a participa la miile de mile. Un driver de test îl conduce cât mai repede posibil. Aleargă pentru o perioadă pe care nimeni nu o măsoară până când ea nu-i cere să se oprească. Elizaveta a simțit prezența Florenței și Libero, carstul primului război mondial, retragerea Caporetto, nava care a adus Ultimo în America. Dar adevărata surpriză pentru ea se află în ultimul colț, care pe desen se numește Elizaveta și, printre toate celelalte, i s-a părut cea mai curată și simplă: în schimb, este parabolică, în timp ce mergea de-a lungul ei, a simțit că greutatea dispare. Când Elizaveta oprește mașina, îi mulțumește inginerului care a condus lucrările de restaurare pe pistă și îi cere în liniște să o distrugă.

Alte proiecte

• Wikicitată conține citate din această poveste

linkuri externe

• Site oficial la Fandango , pe questastoria.fandango.it . Adus la 23 noiembrie 2005 (arhivat din original la 23 noiembrie 2005) .

Portalul literaturii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de literatură