Traseul național PE-1
| Traseul național PE-1 Longitudinal de la Costa Panamericana Norte (de la Lima la Piura) Panamericana Sur (Lima către Tacna) | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Peru |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | La Tina |
| Sfârșit | Concordia |
| Lungime | 2470 [1] km |
| cale | |
| Locații servite | Lima , Piura , Chiclayo , Callao , Ica , Arequipa și Tacna |
| Intersecții principale | PE-22 în Lima |
| Panamericana |  |
Ruta națională PE-1 ( PE-1 ) este porțiunea drumului panamerican care se întinde de-a lungul întregii coaste a Peru . Este total asfaltat și, în unele locuri, traversează zone deșertice de -a lungul coastei Oceanului Pacific .
Ruta națională PE-1 este împărțită în două părți care leagă orașul Lima de nordul țării (Panamericana Norte, PE-1N) și de sudul țării (Panamericana Sur, PE-1S).
Km 0 al PE-1 corespunde intersecției dintre Carretera Central și Vía de Evitamiento din Lima , o autostradă mare care leagă cele două districte Cono Nord și Cono Sud ale metropolei .
Panamericana Norte (PE-1N)
La nord , autostrada continuă din orașul Lima către Paramonga și apoi devine un drum normal care continuă spre nordul îndepărtat al țării ( regiunea Tumbes ) și la granița cu Ecuadorul .
Între Lima și Huacho există două variante ale Panamericana Norte numite Serpentín de Pasamayo; primul urcă pe munți cu fața spre mare și este parcurs cu vehicule grele; a doua, mai lungă, trece pe lângă valea Huaral .
De la Chiclayo la Piura se ramifică în două variante: una internă care trece prin Chulucanas și una de-a lungul coastei trece prin Catacaos .
În teritoriul ecuadorian drumul continuă spre teritoriile Cuenca și Quito .
În 2007 , președintele Alan García a lansat proiectul de construcție a autostrăzii El Sol, care vizează extinderea autostrăzii în regiunea Piura .
Panamericana Norte traversează regiunile (ordinul nord-sud):
Panamericana Sur (PE-1S)
Îndreptându-se spre sud , autostrada începe în Lima și se extinde până la Cerro Azul din provincia Cañete . Continuarea autostrăzii către orașul Ica este în prezent în construcție.
În provincia Palpa (Ica), între districtele Santa Cruz și Rio Grande , exista o întindere de 10 km care avea două tuneluri și o curbă foarte periculoasă lângă o râpă (Caminos del Inca). Având în vedere numărul mare de accidente care au avut loc pe această porțiune de drum (a doua cea mai periculoasă din Peru ), în anii nouăzeci a fost construită o variantă de 25 km, mai lungă, dar mult mai sigură.
Din orașul Arequipa există o ramură către orașul La Paz ( Bolivia ).
Pe teritoriul chilian drumul continuă spre orașele Arica și Antofagasta .
Panamericana Sur traversează regiunile din (ordinul nord-sud):
Notă
- ^ Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor din Peru Arhivat 7 noiembrie 2012 Data în adresa URL nu se potrivește: 7 noiembrie 2012 în Arhiva Internet .
Elemente conexe
linkuri externe
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones , pe mtc.gob.pe.
- Provías Nacional , pe proviasnac.gob.pe .
