Scala (model feroviar)

În modelele de cale ferată, scara indică standardul cu care diferiții producători de produse de modelare creează reproduceri în raport cu realitatea. Regulamentele tehnice de astăzi sunt emise de:

Numerele romane sunt folosite pentru a indica scala (IV, III, II și I). Odată cu apariția unor scale mai mici, el s-a identificat cu numărul 0 de lângă o literă mare (S, H0, TT ...).

Dimensiuni nominale, scale și ecartamente

Dimensiuni nominale comune, cântare și ecartamente

Cele mai importante scale normate din Europa:

Dimensiune	Scară	Urmă	Desemnare	Ecartament	Difuzie
Scara 2 sau II (numit „Doi”)	1: 22.5	II IIm IIe IIi	Normal Metric Redus Industrial	64 mm 45 mm 32 mm 22,5 mm	IIm este o denumire comună pentru machete. Pentru aceasta este indicat cu dimensiunea nominală Scara G. Alte denumiri sunt rare
Scara 1 sau I. (numit „Unul”)	1:32	THE Sunt Adică Ii	Normal Metric Redus Industrial	45 mm 32 mm 22,5 mm 16,5 mm	Producție de serie mare.
Scara 0 (numit „Zero”)	1:48, 1:45, 1: 43,5	0 0m 0e 0i	Normal Metric Redus Industrial	32 mm 22,5 mm 16,5 mm 12 mm	Astăzi, în Europa, este utilizat în principal în cluburi. În America de Nord există o Scală 0, dar nu este încă răspândită. În timpul celui de- al doilea război mondial a fost popularizat ca H0.
Scara S sau Scara H1 (numit „H-one”)	1:64	S. Sm De sine da	Normal Metric Redus Industrial	22,5 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm	Răspândit între anii 50 și 80 în Europa. În America de Nord are încă o mică parte din piață.
Scara H0 (numit „H-zero”)	1:87	H0 H0m H0e H0i	Normal Metric Redus Industrial	16,5 mm 12 mm 9 mm 6,5 mm	In Europa. Marea Britanie și America de Nord sunt utilizate pe scară largă ca scară 00 .
Scala TT („TableTop”)	1: 120	TT TTm TTe TTi	Normal Metric Redus Industrial	12 mm 9 mm 6,5 mm 4,5 mm	Răspândit în Europa de Est și în fosta Germanie de Est. În Europa de Vest, America de Nord și Japonia este rar.
Scara N	1: 160	Nu. Nm Nici	Normal Metric Redus	9 mm 6,5 mm 4,5 mm	În Europa, Japonia și America de Nord.
Scara Z	1: 220	Z Zm	Normal Metric	6,5 mm 4,5 mm	În Europa de Vest, Japonia și America de Nord.

Alte solzi

Alte scale preluate din standardele NEM, BRMSB și NMRA.

Marime nominala	Scară	Ecartament	Dimensiunea cursei	Ecartament	Difuzie
Scara F	1: 20.32	F. Fm Fn3	Normal 1435 mm Metric Redus 914 mm (3 Fuß)	70,62 mm 49,5 mm 45 mm	Răspândit în America de Nord Fn3 nutzt Spur-1-Gleise
Scara H	1:24	H.	Normal 1435 mm Metric	63,5 mm 45 mm	De asemenea, cunoscut sub numele de H jumătate de inch. Utilizat în principal ecartament de 45 mm.
Scara Z0	1:60	Z0	Normal 1435 mm	24 mm	Răspândit în anii 1920.
Scara 00 (spus: „Zero-zero”)	1: 76.2	P4 EM 00 00-12 00-9	Normal 1435 mm Normal 1435 mm Normal 1435 mm Redus 914 mm (3 picioare) Redus 686 mm (2¼ picioare)	18,83 mm 18,2 mm 16,5 mm 12 mm 9 mm	În Regatul Unit. În principal pe scara H0. Precursorul EEM al P4.
Scala TT3	1: 101.6	TT3	Normal 1435 mm	12 mm	Varianta britanică a scalei TT .
Scara ZZ	1: 300	Z Z	Normal 1435 mm	4,8 mm	Introdus în 2005 de Bandai
Scara T.	1: 480 1: 450	T.	Normal 1435 mm Kapspur 1067 mm	3 mm 3 mm	Cea mai mică scară, folosită de KK-Eishindo

Marime nominala	Scară	Urmă	Dimensiunea cursei	Ecartament	Difuzie
Scara M	1: 13.5	M. Mn2	Normal 1435 mm Redus 610 mm (2 picioare)	106 mm 45 mm	NMRA-Standard
Scara OOC	1: 100	OOC	Normal 1435 mm	14,3 mm
Scara K	1: 180	K.	Normal 1435 mm	8 mm	K erstingbahn; Prototip prezentat la Hannover-Messe din 1948.
Scara HZ	1: 440	HZ	Normal 1435 mm	3,25 mm	Prototipul Fa.Railex prezentat la Spielwarenmesse în 1992.

Reguli pentru ecartament îngust și ecartament îngust

Odată introduse scările cu ecartament îngust, pentru a desemna corect și fără echivoc dimensiunile construcției, inițialele au fost create cu litere mici și / sau numere. Astfel divizată, de exemplu, dimensiunea nominală H0 astăzi în Europa este H0, H0m, H0e ...; În contextul nord-american, dimensiunea nominală de 0 pe linia 0, 0n3, 0n30 (0n2 ½), cum ar fi căile ferate cu ecartament îngust, au fost grupate în conformitate cu sistemul anglo-saxon de măsurare.

Ecartament îngust în Europa

Pentru sistemul european în care X în loc de dimensiunea nominală este:

„Xm” : ecartament metric, se află pe pistă cu ecartamentul imediat inferior conform ecartamentului normal (de exemplu H0m cu lățimea modelului de 12 mm).
„Xe” : Engspur cu o lățime a modelului de 750 mm, 760 mm și 800 mm, este pe șină cu două lățimi mai mici, în funcție de ecartamentul standard (de exemplu, H0e cu un model de ecartament de 9 mm).
Xi : pistă industrială, este pe pistă cu trei etape mici, în funcție de gabaritul normal (de exemplu H0i cu un model de calibru 6.5, cu o lățime a modelului între 400 mm și 600 mm; mm). În țările vorbitoare de limbă germană , în loc de „ i ” pentru industria feroviară și „ f ” este utilizat pentru sectorul feroviar Xp . Trenurile pentru parcuri cu un ecartament de cale de 15 inci (381 mm) se află pe cale cu un ecartament inferior care arată patru niveluri decât măsurarea standard (de exemplu, cu un ecartament model 2p de 16,5 mm).

Ca bază următorul tabel. ^[1] Căile ferate cu ecartament îngust cu ecartament mai mic de 4,5 mm nu sunt în prezent standardizate.

Dimensiunea cursei	Dimensiuni pentru modele (mm)
de la până la (mm)	4.5	6.5	9	12	16.5	22.5	32	45	64
de la până la (mm)			1: 220	1: 160	1: 120	1:87	1:60	1:45	1:32	1: 22.5
1250 ≤ 1700		Z	Nu.	TT	H0	S.	0	THE	II
850 ≤ 1250	Zm	Nm	TTm	H0m	Sm	0m	Sunt	IIm
650 ≤ 850	Nici	TTe	H0e	De sine	0e	Adică	IIe
400 ≤ 650	TTi	H0i	da	0i	Ii	IIi
300 ≤ 400	H0p	Sp	0p	Ip	IIp

Ecartament îngust în America de Nord

Pentru căile ferate cu ecartament îngust din America de Nord, este dat următorul sistem: X reprezintă dimensiunea nominală, n ca prescurtare pentru „îngust” și, în cele din urmă, modelul ecartament, ca în cazul picioarelor sau inci:

Exemple:

Xn2½ : Calea ferată cu ecartament îngust cu dimensiunea nominală de 2,5 metri calibru model X.
0n30 : cale ferată cu ecartament îngust în modelul de 30 inci cu dimensiune nominală cu ecartament 0, care corespunde cu 30 inci și 2 ½ picioare. (Calibru model 16,5 mm)

Notă: Nu toate combinațiile sunt normalizate. Dar ele sunt adesea aplicate mutatis mutandis. De exemplu, este pe pista unui Gn15 (America de Nord) linia de ecartament îngust cu modelul de ecartament de 15 inci al Scala G.

Scări pentru grădini și parcuri

Există alte scări pentru alte utilizări, denumite în mod obișnuit trenuri de grădină sau parc. Din punct de vedere tehnic puteți avea:

Scări de grădină

Modele suficient de mari care fac posibilă așezarea pe ele. În mod consecvent, de exemplu, modelul indicatorilor de 3,5 (89 mm), 5 inci (127 mm) și 7 ¼ inci (184 mm).

Scara spre parc

Mai puțin frecvente sunt căile ferate Railway Park , trenuri model care sunt atât de mari încât pot fi aproximate la prototipul vehiculului. În unele cazuri, acestea au un ecartament mai mic de 305 mm. Pot atinge o dimensiune corespunzătoare unei căi ferate mai industriale sau a căii ferate cu ecartament îngust.

Scări istorice

Un exemplu tipic este scara Z0 (1:60), care a înflorit la mijlocul secolului al XX-lea . A fost creat pentru modelul de trenuri de către producătorul elvețian WESA , care a produs modele la scară 1: 100 înainte de apariția cântarelor mici.

Foarte rar găsești scara III și scara IV , modele create de producătorii de jucării și ulterior de producătorii de modele pentru seriile mici.

Baremuri nereglementate

Foarte frecvente, în special în magazinele universale și în magazinele cu reduceri, sistemele de tren non-standard: acestea nu se încadrează în clasificarea standardelor de scări. Astfel de jucării sunt de exemplu de la LEGO sau Brio .

În perioada 1945 - începutul anilor 1990, celebra companie italiană Rivarossi din Como a produs propriile modele și accesorii la scara nominală H0, dar care în realitate avea dimensiuni de 1:80 în timp ce folosea șine de scară H0 adevărate (16,5 mm). Această diferență de scară a rezultat din necesitatea de a monta motoare mai mari de formă H0 utilizate de mulți ani de Rivarossi. Aveau nevoie de mai mult spațiu în interiorul caroseriei interne a locomotivelor. În consecință, modelele vagoanelor și accesoriilor trebuiau să aibă dimensiuni compatibile din punct de vedere estetic, astfel încât ansamblul să fie puțin mai mare.

În plus, modelele de vehicule sunt adesea doar în scopuri de prezentare statică, modele în muzee și exponate produse în scări non-standard. De obicei sunt constructori de modele profesionale, ateliere de predare private, folosind, de exemplu, scale 1:50 sau chiar 1:10.

Notă

^ Normen Europäischer Modellbahnen - Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten ( Norma NEM 010 / Ausgabe 2011 )

Elemente conexe

linkuri externe

Tabelele rezumative , pe bahnseiten.de . Adus pe 29 iunie 2012. Arhivat din original la 15 august 2012 .

Portal de modelare : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de modelare

[1] Normen Europäischer Modellbahnen - Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten ( Norma NEM 010 / Ausgabe 2011 )

[1]