Sera San Giorgio
| Sera San Giorgio | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Trentino Alto Adige |
| provincie |  Trento |
| Râu | Avisio |
| Utilizare | conținerea resturilor, hidroelectric |
| Lucrul începe | 1881 |
| Inaugurare | 1886 |
| Tip | Frâu |
| Înălţime | 27 m (35 m de fundații) |
| Lungime | 50-80 m |
| Grosime | 4-10 m |
| Coordonatele | 46 ° 08'50.91 "N 11 ° 07'19.5" E / 46.147475 ° N 11.122083 ° E |
  | |
Sera San Giorgio este o mare frână hidraulică situată de-a lungul cursului pârâului Avisio , în municipiul Giovo , în provincia Trento .
Descriere
Structura are o formă convexă pentru a rezista mai bine presiunii apei și a fost construită cu aproximativ 13.900 m³ de porfir local și acoperită cu alți 3.800 m³ de blocuri de piatră din carierele din Pila, deasupra Trento ; are 80 de metri lungime la coroană și 50 la fundații, 10 metri lățime la bază și 4 la coroană și 27 de metri înălțime, plus încă 8 metri de fundații subterane [1] [2] [3] . Își ia numele de la biserica San Giorgio , situată la aproximativ șapte sute de metri distanță între terasele din dreapta orografică a pârâului [1] [2] .
Istorie
Construcția serii face parte dintr-un complex de intervenții efectuate de autoritățile austro-ungare încă de la mijlocul secolului al XIX-lea, pentru recuperarea și reglarea căilor navigabile ale văilor Trentino; după o lungă serie de propuneri respinse, în 1879 a fost aprobat proiectul pentru o frâu mare chiar în amonte de orașul Lavis , în zona cunoscută sub numele de „del Zambel”, cu o alocare de 350.000 florini , cu scopul principal de a opri material tras în aval de forța apei [3] [1] .
Lucrările de construcție au început în 1881, realizate de firma A. Menestrina din Trento sub supravegherea inginerului Alberto Hüny. Șantierul a continuat din noiembrie până în martie (perioada slabă a pârâului) și a funcționat chiar și noaptea datorită utilizării lămpilor cu arc ; apa râului a fost deviată cu un canal de lemn de 200 de metri pe stânga. Șantierul a suferit un regres serios (și daune pentru 60.000 florini) din cauza inundației din septembrie 1882: cu un debit de 1.200 de metri cubi pe secundă, râul chiar a dezlănțuit podul de fier instalat recent în aval în San Lazarus , trăgându-l la gură. Lucrarea a fost reluată apoi fără întrerupere, încheindu-se în mai 1886 [1] .
În același timp cu sera, au fost construite și două căpăli minore, ambele cu scopul de a evita o coborâre excesivă a albiei râului: prima la aproximativ 480 de metri mai în aval, sub Maso Franch; al doilea sub podul dintre Lavis și San Lazzaro. Conectat la frâul Maso Franch, noul apeduct a fost construit și pentru orașul Lavis, echipat cu un canal lung de 470 metri, din care jumătate într-un tunel [1] .
În 1890 a trebuit adăugat un canal de deviere în dreapta serii, din cauza unei alunecări de teren care blocase scurgerea principală stângă [1] [2] ; la începutul secolului al XX-lea a fost construit un pod de lemn care lega malul drept al râului de baza serei din stânga, înlocuit în perioada postbelică de o pasarelă suspendată [4] . Lucrarea a fost renovată în anii 1980 [5] .
Impact
Proiectul de construcție a serelor s-a confruntat cu îngrijorarea populației Lavis, de teamă atât că nu va exista flux de apă către canalele care curgeau în sat, cât și că nu mai era posibilă plutirea lemnului din Val di Fiemme . Municipalitatea din Lavis a făcut un apel către autorități în acest sens; acestea, dacă pe de o parte asigurau alimentarea cu apă a canalelor, pe de altă parte considerau posibilitatea continuării plutirii „nu subzistând de drept, ci dependent de permisiunea politică și, în orice caz, de interes secundar”; de fapt, sera era o piatră funerară pentru comerțul cu lemn de-a lungul Avisio, activitate care, în orice caz, era deja în declin [3] [1] [6] .
Lucrarea și-a îndeplinit sarcina foarte bine, atât de mult încât, în jurul anului 1990, s-a estimat că a reținut aproximativ patru milioane de metri cubi de material; din punct de vedere al mediului, a rezultat însă izolarea totală a bazinului Avisio de cea a Adige, în ceea ce privește posibilitatea creșterii faunei piscicole [3] .
Centrală hidroelectrică
Sera a fost integrată, în jurul anului 1911, cu construcția unei centrale hidroelectrice care exploatează saltul de apă de aproximativ 20 de metri, comandată de municipalitatea Lavis [7] .
În 2009, concesiunea fabricii a trecut companiei din Trentino, Fontana Power, care, de la începutul anilor 2010 , a solicitat să poată adăuga o nouă turbină (o propunere judecată negativ atât de consiliile municipale Giovo, cât și de la Lavis) [8] .
Notă
- ^ a b c d e f g Daniele Donati, La Serra di San Giorgio al Zambel , pe il Mulo.it , 31 martie 2021. Adus 26 aprilie 2021 .
- ^ a b c Lavis: imagini care fac istorie , p. 109.
- ^ a b c d La Veish, La Ves, La Vis ,.
- ^ Lavis: imagini care fac istorie , pp. 115-116.
- ^ ( PDF ) Provincia Autonomă Trento - Parcul Fluviului Avisio , în cea de - a 5-a Revizuire Națională a Planificării Urbane , 2004.
- ^ Giovanni Rossi, „Avisio-ul rămâne acolo unde Dumnezeu l-a pus”: când lavisanii și-au apărat fluxul , pe Mulo.it , 22 iulie 2019. Adus 26 aprilie 2021 .
- ^ The Electrician , p. 74.
- ^ Daniele Erler, O nouă turbină ajunge pe Avisio , Trentino , 9 iunie 2013. Adus pe 26 aprilie 2021 .
Bibliografie
- Andrea Brugnara, Andrea Casna, Paolo Marcon, Silvano Marcon, Lavis: imagini care fac istorie , Trento, Editura litografică Saturnia, 2010.
- Electricianul - revista lunară de inginerie electrică , Tip. Elzeviriana, 1911.
- Operatori de mediu din provincia autonomă Trento, La Veish, La Ves, La Vis - Pârâul Avisio - O istorie, o resursă, un mediu , Trento, 1990.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din sera San Giorgio
