Sistem automat de identificare

Sistemul de identificare automată (în engleză: Automatic Identification System - AIS , în franceză Système d'identification automatique - SIA ) sau transponder este un sistem automat de urmărire utilizat în sectorul naval, în sprijinul sistemelor radar , pentru a evita coliziunile între unități în curs.

Operațiune

Scopul AIS este de a furniza o varietate de informații despre navele prezente în imediata vecinătate. Acestea includ în principal identificarea, tipul unității, poziția, cursa, viteza. Aceste informații pot fi afișate pe ecran și utilizate de sistemul pilot pentru a da o alarmă în cazul unui curs de coliziune. Datele transmise permit, de asemenea, autorităților maritime să monitorizeze mișcările navelor.

AIS constă dintr-un transceiver VHF conectat la un sistem de poziționare, cum ar fi un LORAN sau un receptor GPS , cu alți senzori de navigație electronici, cum ar fi un girocompas . Transmisia are loc pe două canale (87B și 88B) ale benzii destinate transmisiilor radio între navele navale. Datele sunt transmise periodic folosind algoritmi care permit evitarea coliziunii între transmisiile diferitelor unități. Frecvența cu care se actualizează informațiile este variabilă și depinde de activitatea unității, poate varia de la o transmisie la fiecare 3 minute pentru navele ancorate sau ancorate până la o repetare la fiecare 2 secunde pentru manevrarea sau unitățile în mișcare rapidă.

Având în vedere caracteristicile frecvențelor radio utilizate, care pot fi recepționate numai în condiții de rază optică, semnalul acoperă o distanță relativ mică, în funcție de înălțimea antenelor, în general în jur de 20 de mile marine.

Navele în afara acoperirii radio AIS pot fi urmărite cu sistemul de identificare și urmărire pe distanțe lungi (LRIT).

Organizația Maritimă Internațională (OMI) și Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS) impun ca AIS să fie montat la bordul tuturor navelor cu un tonaj brut de 300 tone sau mai mult și pe toate navele de pasageri, indiferent de dimensiune.

În 2007, AIS Clasa B a fost introdusă pe piață, ceea ce a permis o nouă generație de transmițătoare AIS low-cost, ceea ce face utilizarea acestui instrument atractivă pentru orice navă.

Există receptoare AIS care pot fi instalate și pe unități mici și care permit doar primirea și afișarea datelor folosind, în general, afișarea unui diagramă grafică și a unui radar.

Siguranță

(EN) Vulnerabilități descoperite în sistemele globale de urmărire a navelor , de pe blog.trendmicro.com.
( EN ) Pirați ai navei digitale: Cercetătorii au spart sistemul de urmărire a navelor , pe net-security.org .

Reguli

Decretul legislativ 19 august 2005, nr. 196 , pe tema „ Punerea în aplicare a Directivei 2002/59 / CE privind instituirea unui sistem comunitar de monitorizare și informații privind traficul naval ” .

Decretul legislativ 16 februarie 2011, nr. 18 , pe tema „ Punerea în aplicare a Directivei 2009/17 / CE privind modificarea Directivei 2002/59 / CE privind instituirea unui sistem comunitar de monitorizare a traficului și a informațiilor navale ” .