Sistemul defensiv de coastă al Chile colonial
| Sistemul defensiv de coastă al Chile colonial | |
|---|---|
| Stat |  Chile |
| Oraș | Valdivia și coasta Pacificului din Chile |
| Informații generale | |
| Tip | Linie defensivă permanentă |
| Constructie | Al XVI-lea-al XVIII-lea |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
În epoca colonială, Imperiul spaniol a folosit diverse resurse în fortificarea coastei chiliene împotriva posibilelor incursiuni olandeze și engleze. [1] Spaniolii au încercat să blocheze intrarea navelor străine în Pacificul de Sud, dar operațiunea nu a avut succesul sperat în strâmtoarea Magellan pentru descoperirea pasajului Drake . Așezarea spaniolă a arhipelagului Chiloé a devenit un centru din care coasta de vest a Patagoniei a fost adusă de puteri străine. [2] Confruntându-se cu numeroasele războaie internaționale în care Spania a fost implicată în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, Spania a reușit doar parțial să protejeze cele mai îndepărtate colonii ale imperiului său și, în consecință, guvernul local și miliția au început prin ocuparea în Chile a acestui sistem defensiv. [3]
Atacuri continue
Între secolele al XVI-lea și al XVIII-lea, teritoriul Chile a suferit până la șaisprezece atacuri ale piraților și ale națiunilor străine în încercarea de a invada această colonie spaniolă. Majoritatea atacurilor din secolul al XVI-lea au fost în mare parte dirijate de Anglia, care căuta o modalitate de a-și înființa propria colonie importantă în America de Sud, dar mai ales de a avea acces liber la trecerea navelor din strâmtoarea Magellan și a face comerț fără probleme. între Atlantic și Pacific.
Guvernul spaniol a plecat de la Valdivia , principala așezare construită în zonă în scopuri defensive, pentru construirea unui vast sistem de forturi, ziduri și poziții de artilerie, ajungând la numărul de șaisprezece împrăștiate de-a lungul întregii coaste chiliene din nord. Sud. Acest sistem de fortificații a fost interconectat intern cu o serie de drumuri și pasaje care permiteau trupelor să treacă cu ușurință de la o fortificație la alta și să-și ofere ajutor reciproc.
În timpul războiului de șapte ani din secolul al XVIII-lea, sistemul defensiv al coastei chiliene a fost implementat și consolidat începând cu 1764. Între timp, au fost fortificate și alte locuri coloniale din Chile, precum arhipelagul Chiloé , Concepción , Juan Fernández insule. și Valparaíso . [4] [5]
Fortificațiile au fost puse în aplicare odată cu Revoluția Americană, când Marea Britanie și Spania s-au trezit din nou în război. Autoritățile spaniole din Chile au primit în 1779 primul raport despre un posibil atac naval care ar putea fi efectuat împotriva coastelor chiliene de către englezul Edward Hughes . În consecință, viceregatul Peru a trimis ajutor economic garnizoanelor din Valparaíso și Valdivia . Cu toate acestea, atacul așteptat nu s-a întâmplat niciodată. La sfârșitul anului 1788, din nou, a fost dezvăluită posibilitatea unui atac englezesc, de această dată în largul coastei Coquimbo , ceea ce a dus la includerea miliției locale în sistemul de fortificație planificat [3].
Inițiative spaniole
Împiedicați intrarea în Oceanul Pacific
Între secolele al XVI-lea și al XVII-lea, Spania a considerat Oceanul Pacific ca un Mare clausum , o „mare închisă” pentru înalte puteri navale din lume. Deoarece singura intrare din Oceanul Atlantic era Strâmtoarea Magellan care se afla în mâinile spaniolilor, situația părea ferm sub controlul coroanei spaniole. [6] [7]
Construcția fortificațiilor
În timpul epocii coloniale, Spania a investit o mulțime de bani în construirea unui sistem de fortificații care să garanteze controlul complet al coastei chiliene de la posibilele raiduri externe. [1] Centrul nervos al acestui sistem defensiv au fost fortificațiile Valdivia construite începând cu ultima incursiune olandeză eșuată în Chile în 1645. [1] [8] Începând din secolul al XVI-lea, strategia spaniolă de a realiza lucrări de fortificație monumentală în Porturile spaniole din Caraibe au avut succese considerabile pentru a contracara nu numai pirateria, ci și atacurile obișnuite ale puterilor externe. Prin urmare, spaniolii s-au gândit să propună din nou același sistem în America de Sud. La început au încercat să fortifice strâmtoarea Magellan, dar acest proiect a fost ulterior abandonat din cauza lipsei punctelor ușor controlabile de la sol și, în consecință, a fortificării coastelor căpitaniei generale a Chile și a altor părți ale coastei de vest a Americii. au inceput. Fortificația zonei a atins apogeul la mijlocul secolului al XVIII-lea. [9]
Al XVI-lea
În 1578, Francis Drake a inaugurat era pirateriei de-a lungul coastelor Chile. Ca răspuns la această amenințare, viceregele Peru a trimis o expediție comandată de Pedro Sarmiento de Gamboa în strâmtoarea Magellan în 1579 pentru a explora posibilitatea fortificării zonei. și, în virtutea acestei lucrări, de a controla intrarea în Oceanul Pacific dinspre Atlantic. După ce a studiat cu atenție situl, Sarmiento a plecat în Spania, unde a obținut trei nave și câțiva coloniști de la suveranul spaniol pentru a coloniza definitiv zona și a începe lucrările de fortificație. [9] Ducele de Alba a susținut proiectul și a sugerat câteva modificări. Proiectul a presupus construirea unui fort pe fiecare parte a Primerei Angosturei , o intrare în strâmtoare. Expediția care a navigat din Spania a inclus 350 de coloniști și 400 de soldați. [10] Revenind la Strâmtoarea Magellan, Sarmiento a fondat orașele Nombre de Jesús și Ciudad del Rey Don Felipe în 1584. [9] Nombre de Jesús a fost abandonat după doar cinci luni și populația sa a preferat să migreze la Ciudad del Rey Don în schimb Felipe. Aici, dându-și seama că nu era suficientă hrană pentru toată lumea, Andrés de Biedma a ordonat populației să navigheze de-a lungul coastei pentru a căuta ajutor de la alte așezări din nord. [10] Expediția promisă de Sarmiento cu provizii pentru colonia nou-născută nu a ajuns niciodată la final, deoarece a fost lovită de o furtună. [9] [10]
Secolul al XVII-lea
În 1600, nativii Huilliche au decis să se alăture corsarului olandez Baltazar de Cordes pentru a ataca așezarea spaniolă Castro . [11] [12] Deși acest lucru a rămas un atac sporadic în istoria chiliană, spaniolii credeau ferm că olandezii se pot alia cu indienii mapuche și pot înființa o fortăreață puternică în sudul Chile în detrimentul lor. [13] Spaniolii știau de planurile olandeze și de dorința lor de a se stabili în ruinele vechiului oraș abandonat spaniol Valdivia și, prin urmare, au încercat să restabilească controlul spaniol deplin asupra zonei înainte de sosirea olandezilor. [14] Prima amenințare concretă a avut loc așa cum s-a prezis în anii 1830, când Mapuche a început prin împiedicarea spaniolilor să treacă pe teritoriul lor. [14] Spaniolii fiind blocați să intre în Valdivia pe uscat, invazia olandeză nu a întâmpinat nicio rezistență când a ajuns în cele din urmă la ruinele orașului în august 1643. Cu toate acestea, înainte de aceasta, spaniolii se ciocniseră deja cu băștinașii din Carelmapu și l-a demis pe Castro . Spaniolii din aceste două localități fuseseră instruiți să pună în aplicare tehnica pământului ars împotriva invadatorilor. În timp ce olandezii și-au abandonat noua colonie după doar două luni în octombrie 1643, chiar actul desfășurat de o națiune străină pe teritoriul colonial spaniol a alarmat autoritățile locale și a inițiat întoarcerea masivă a spaniolilor la Valdivia. Constricția fortificațiilor Valdivia a început în 1645. [15] [16] Aflând dintr-o scrisoare a lui Juan Manqueante că olandezii intenționau să se întoarcă la locul cu noi forțe, Pedro de Toledo, 1 marchiz de Mancera , vicerege spaniol din Peru , a fost trimis din El Callao cu 1000 de oameni în remorcă și douăzeci de nave și în același timp a ordonat 2000 de soldați spanioli în Chile să se mute din interiorul țării în Valdivia în 1644 pentru a fortifica zona și a o repopula. Trupele terestre nu au reușit niciodată să ajungă la Valdivia, probabil din cauza rezistenței mapuche . Flota masivă din Peru, care a folosit alte două nave din Chile, a fost fără precedent în regiune. [8] [15] Construcția și întreținerea fortificațiilor lui Valdivia au devenit o povară majoră pentru finanțele coloniale spaniole. [8]
Secolul al XVIII-lea
Când borbonii au preluat puterea în Spania la începutul secolului al XVIII-lea, amenințarea unui atac francez asupra coloniilor spaniole din Chile s-a risipit, în timp ce posibilitatea atacurilor concrete a britanicilor a crescut. [9] Războiul anglo-spaniol (1739-1742) dintre Marea Britanie și Spania i-a determinat pe britanici să elaboreze un plan pentru a ataca posesiunile spaniole din Chile. Valdivia a devenit evident ținta principală a atacului. Operațiunea a fost comandată de George Anson, dar s-a dovedit a fi un eșec total chiar înainte de a ajunge în coloniile spaniole: navele s-au dispersat de-a lungul călătoriei, iar HMS Wager s- a blocat în largul coastei Patagoniei. În orice caz, sosirea englezilor i-a alarmat foarte mult pe spaniolii care au luat imediat măsuri pentru a încerca să identifice prompt orice posibilă prezență a englezei în arhipelagurile locale. [2] [17] În anii 1840, viceregele Peru și guvernatorul Chile s-au alăturat unui proiect comun pentru a avansa frontiera imperiului spaniol în sud-estul Pacificului și a împiedica înființarea unei baze engleze acolo. În urma acestui proiect, Insulele Juan Fernández au fost stabilite, iar Fortul Tenquehuen a fost construit în Arhipelagul Chonos, lângă Peninsula Taitao . [17] Acest fort a fost ocupat timp de un an și jumătate și apoi abandonat. [2] După ce fortul Tenquehuen a fost demontat de Zenón de Somodevilla, I marchizul de la Ensenada , s-a gândit să construiască un nou fort în arhipelagul Guaitecas , dar ideea nu s-a împlinit niciodată. Pentru guvernatorul Antonio Narciso de Santa María , insula Chiloé a fost cea mai importantă parte a arhipelagului patagonic și, prin urmare, a recomandat concentrarea forțelor acolo pentru apărarea Chile. [17] Speranța spaniolilor era să facă totul înainte sosirea britanicilor. [17]
Ca urmare a războiului de șapte ani , fortificațiile din Valdivia au fost îmbunătățite și consolidate începând cu 1764. Alte puncte vulnerabile din Chile colonial, precum arhipelagul Chiloé , Concepción , insulele Juan Fernández și Valparaíso au fost pregătite pentru un posibil atac britanic. [4] [5] Inspirați de recomandările fostului guvernator Santa María, spaniolii au fondat orașul fortificat Ancud în 1768 și l-au separat pe Chiloé de căpitania generală a Chile , creând un district direct dependent de viceregatul Peru. [17] Alături de alte forturi construite în Chile în secolul al XVIII-lea, fondarea Ancud a dus la extinderea rutelor comerciale locale și a agriculturii. [18]
Fortificațiile construite în secolul al XVIII-lea au avut o puternică amprentă neoclasică. [18]
Implicarea Spaniei într-o serie de războaie internaționale din secolul al XVIII-lea a însemnat că apărarea acestor fortificații a fost încredințată din ce în ce mai mult milițiilor locale decât armatei regulate. Acest lucru a dus la o creștere tot mai mare a participării populației locale la finanțarea apărării și mai ales la prezența nativilor chilieni la fața locului. Spaniolii au făcut, de asemenea, concesii pentru întărirea apărării: autoritățile spaniole din Chiloé au promis eliberarea de la encomienda acelor indigeni care se stabiliseră lângă cetatea Ancud pentru a contribui la apărarea acesteia. Evident, toate acestea au fost premisa pentru a stimula mișcări de independență din ce în ce mai puternice, care vor avea o pondere considerabilă în istoria Chile din prima jumătate a secolului al XIX-lea. [3]
Secolul al XIX-lea
În timpul Războiului de Independență din Chile, au fost atacate câteva fortificații de coastă. Prima escadronă a marinei chiliene, comandată de Thomas Cochrane , a lansat un atac amfibiu asupra fortificațiilor Valdivia în 1820. Trupele terestre aflate sub conducerea lui Jorge Beauchef au cucerit forturile din partea de sud a golfului Corral . Cetățile rămase din Niebla și de pe insula Mancera au fost abandonate de spanioli care s-au retras în orașul Valdivia. [19]
Lista fortificațiilor
Drumuri noi
În ultimele decenii ale secolului al XVIII-lea, spaniolii au început să construiască noi drumuri pentru a conecta locurile strategice construite de-a lungul coastei chiliene. Unul dintre aceste drumuri noi, Caicumeo , lega orașul fortificat Ancud de așezarea Castro . [17] [18] Un alt drum major a fost proiectat pentru a lega Valdivia de așezările de la nord de Canalul Chacao pentru ajutor militar reciproc în caz de nevoie. [20] În octombrie 1788, guvernatorul din Valdivia, Mariano Pusterla , a trimis o expediție pentru a traversa teritoriile conduse de Huilliche pentru a ajunge la Chiloé. Expediția a avut succes și în februarie 1789 oamenii s-au întors la Valdivia. [21] Pusterla a îmbunătățit ulterior acest drum, în special în pădurea locală. [21] În timpul unei întâlniri cu șefii locali Cuncos și Huilliches, Pusterla a asigurat și deschiderea unei căi spre orașul Osorno . [21] În orice caz, tranzitul pe acest drum a depins de bunăvoința trupelor locale [21] și în septembrie 1792 Huilliches s-au revoltat împotriva spaniolilor . [22]
Notă
- ^ a b c ( ES ) Ingeniería Militar în timpul coloniei , în Memoria Chilena , Biblioteca Națională din Chile . Adus la 30 septembrie 2014 .
- ^ a b c ( ES ) M. Ximena Urbina C., Expediciones a las costas de la Patagonia Occidental en el colonial period , in Magallania , vol. 41, nr. 2, 2013, DOI :10.4067 / S0718-22442013000200002 . Adus pe 27 ianuarie 2016 .
- ^ a b c Juan Luis Ossa Santa Cruz, La criollización de un ejército periférico, Chile, 1768-1810 , în Historia , vol. 42, II, 2010, pp. 413-448. Accesat la 27 ianuarie 2016 (arhivat din original la 1 februarie 2016) .
- ^ a b ( ES ) Lugares estratégicos , in Chilean Memory , Biblioteca Nacional de Chile. Adus la 30 decembrie 2015 .
- ^ a b ( ES ) Ingeniería Militar în timpul coloniei , în memoria chiliană , Biblioteca Națională din Chile. Adus la 30 decembrie 2015 .
- ^ William Lytle Schurz, The Spanish Lake , în The Hispanic American Historical Review , vol. 5, nr. 2, 1922, pp. 181 –194, DOI : 10.1215 / 00182168-5.2.181 , JSTOR 2506024 .
- ^ ( ES )Navegantes europeos en el estrecho de Magallanes , in Memory of Chilena , Biblioteca Nacional de Chile . Adus la 30 septembrie 2014 .
- ^ a b c Lane 1998, p. 90.
- ^ a b c d e f ( ES ) José Antonio Soto Rodríguez, La defensa hispana del Reino de Chile ( PDF ), în Tiempo y Espacio , vol. 16, 2006. Adus la 30 ianuarie 2016 .
- ^ a b c ( ES ) Mateo Martinic , Historia del Estrecho de Magallanes , Santiago, Andrés Bello, 1977, pp. 110-119.
- ^ ( ES ) La encomienda , in Chilean Memory , Biblioteca Nacional de Chile . Adus la 30 ianuarie 2014 .
- ^ ( ES ) Rodolfo Urbina Burgos, La rebelión indigena de 1712: Los tributarios de Chiloé contra la encomienda ( PDF ), în Tiempo y Espacio , vol. 1, 1990, pp. 73-86. Adus la 22 februarie 2014 .
- ^ Eugene Clark Berger, Război permanent asupra periferiei Peru: identitatea frontierei și politica conflictului în secolul al XVII-lea Chile ( PDF ), Universitatea Vanderbilt , 2006, p. 13. Accesat la 13 martie 2014 .
- ^ a b Bengoa 2003, pp. 450–451.
- ^ A b Robbert Kock Olandezii în Chili Arhivat pe 3 martie 2016 Internet Archive . la coloniavoyage.com
- ^ Lane 1998, pp. 88-92
- ^ a b c d e f María Ximena Urbina Carrasco, El frustrado fuerte de Tenquehuen en el archipiélago de los Chonos, 1750: Dimensión chilota de un conflicto hispano-británico , în Historia , vol. 47, I, 2014. Adus la 28 ianuarie 2016 .
- ^ a b c ( ES ) Antonio Sahady Villanueva, José Bravo Sánchez și Carolina Quilodrán Rubio, Flandes Indiano Chiloense: a Heritage invencible en el tiempo , în Revista de Urbanismo , vol. 23, 2010, pp. 1-27. Adus la 30 ianuarie 2016 (arhivat din original la 20 decembrie 2016) .
- ^ Gabriel Guarda , La toma de Valdivia , Santiago de Chile, Zig Zag, 1970, pp. 88-98.
- ^ Juan Ricardo Couyoumdjian, Reseña de "La frontera de arriba en Chile colonial. Interacción hispano-indígena in the Territory between Valdivia and Chiloé and imaginario de sus bordes geográficos, 1600-1800" de MARÍA XIMENA URBINA CARRASCO ( PDF ), în Historia , Eu nu. 42, 2009, pp. 281-283. Adus la 30 ianuarie 2016 .
- ^ a b c d Barros Arana 2000, p. 50.
- ^ Barros Arana 2000, p. 65.
Bibliografie
- ( ES ) Diego Barros Arana , Capitolul XVII , în Historia General de Chile , VII, ediția a II-a, Santiago, Chile, Editorial Universitaria , 2000, ISBN 956-11-1535-2 .
- ( ES ) José Bengoa , Historia de los antiguos mapuches del sur , Santiago, Catalonia, 2003, ISBN 956-8303-02-2 .
- Kris E. Lane, Pillageing the Empire: Piracy in the Americas 1500–1750 , 1998, ISBN 9780765630834 .