Stația Maplewood

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lemn de artar
gară
Locație
Stat Statele Unite Statele Unite
Locație Betleemul
Coordonatele 44 ° 17'01.61 "N 71 ° 39'42.38" W / 44.28378 ° N 71.661771 ° W 44.28378; -71.661771 Coordonate : 44 ° 17'01.61 "N 71 ° 39'42.38" W / 44.28378 ° N 71.661771 ° W 44.28378; -71,661771
Linii Calea ferată din nordul Pennsylvania
Caracteristici
Tip Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta Întrerupt
Administrator Calea ferată Boston și Maine
Activare 1880
Suprimarea 1926
Piste 1
Împrejurimi Centrul orasului
Hotel Maplewood
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Maplewood era o stație de tren situată pe sucursala Bethlehem de pe calea ferată North Pennsylvania. A rămas în funcțiune aproximativ 40 de ani, de la sfârșitul anilor 1800 până la mijlocul anilor 1920 .

Istorie

Exercițiu

Oprirea a fost inaugurată pe 4 iulie 1880 , cu un an înainte de deschiderea tronsonului de cale ferată pentru Betleem [1] . A rămas în funcțiune până în 1924 , când traficul către Betleem a fost temporar închis circulației la sfârșitul sezonului turistic [1] . A fost suprimată definitiv la 3 iunie 1926 împreună cu serviciul feroviar și linia în sine [2] .

La scurt timp după suprimare, în același an, urmele liniei [1] au fost eliminate.

Actul de închidere a sucursalei

Mai jos este prezentată actul care sancționează eliminarea filialei din Betleem și a stațiilor aferente.

( EN )

„Pentru transportatori și agenți de editare a tarifelor:
COMISIA COMERCIALĂ INTERSTATALĂ, la o sesiune generală care a avut loc la biroul său din Washington, DC, la
3 noiembrie 1925, a emis următorul certificat de conveniență publică și necesități în dosarul financiar nr. 4549:

„A avut loc o audiere și o investigație a problemelor și lucrurilor implicate în această procedură și a comisiei
având la data prezentului document, a făcut și a depus un raport care conține concluziile sale de fapt și concluziile asupra acestuia, în care se menționa raportul
prin prezenta se face referire și face parte din acesta: "
"Se certifică prin prezenta că comoditatea și necesitatea publicului prezent și viitor permit abandonarea de către
Boston & Maine Railroad din așa-numitele sale joncțiuni Bethlehem și Bethlehem, în Grafton Country. "
"Se ordonă ca Boston & Maine Railroad, la depunerea programelor de anulare aplicabile pe respectiva ramură a
feroviar, în aceste programe se va referi la acest certificat după titlu, dată și număr de dosar. "
"Se ordonă în continuare ca acest certificat să intre în vigoare și să fie în vigoare de la și după 30 de zile de la data la care este
emis. Tarifele pot fi anulate cu o notificare către comisie și publicul larg CU NU MAI MIC DE 10 ZILE
ÎNREGISTRARE ȘI AFIȘARE în modul prescris în secțiunea 6 din Legea privind comerțul interstatal. "
Sucursala acoperă următoarele stații:
Betleem ......................... NH
Maplewood ........................ NH


Serviciul pe sucursala menționată va fi întrerupt, începând cu 3 iunie 1926. Vă rugăm să aranjați anularea tuturor tarifelor aplicabile
pe, către, de la sau prin această sucursală cât mai curând posibil și, procedând astfel, consultați dosarul financiar nr. 4549 al autostrăzii
Comisia pentru comerț din 3 noiembrie 1925. Dacă sunt implicate ratele intra-statale din New Hampshire, consultați și New
Ordinul Comisiei pentru Serviciul Public din Hampshire nr. 1790, din 7 mai 1926.


JR MacANANNY,
Agent general de transport,
Boston, Mass.


Emise de către

EL SHELDON

Șef birou tarifar,
Boston, Mass.

(Validat la 15 mai 1926 de Boston & Maine Railroad) "

 ( IT )

„Pentru expeditori și evaluați agenții de publicare:
COMISIA COMERCIALĂ INTERSTATALĂ, la o sesiune generală desfășurată în biroul său din Washington, DC, la
3 noiembrie 1925, emite următorul Certificat de Comoditate și Necesitate Publică în Fișa Financiară nr. 4549:

„După ce a organizat o audiere și o investigație cu privire la problemele și lucrurile implicate în această procedură, comisia
a elaborat și depus astăzi un raport care să conțină concluziile sale de fapt și concluziile aferente, care menționează raportul
în continuare indică și face parte din el: "
"Certificăm că comoditatea publică și necesitatea prezentă și viitoare permit abandonarea de către
Calea ferată Boston & Maine a așa-numitei sale „filiale Bethlehem” și [stația] Bethlehem, în Grafton Country ”.
„Căile ferate din Boston și Maine sunt ordonate, prin prezentarea programelor de anulare aplicabile pe acea sucursală,
în astfel de liste trebuie să se refere la acest certificat după titlu, dată și număr de înregistrare. "
„De asemenea, se dispune ca acest certificat să intre în vigoare și să fie în vigoare de la și după 30 de zile de la data la care este
eliberată. Tarifele pot fi anulate cu o notificare către comisie și publicul larg ÎN MĂSURĂ DE 10 ZILE
DE LA ARHIVARE ȘI PUBLICARE în modul prescris în secțiunea 6 din Legea privind comerțul interstatal. "
Sucursala include următoarele stații:
Betleem .......................... NH
Maplewood ........................ NH


Serviciul de pe această sucursală va fi întrerupt, efectiv din 3 iunie 1926. Vă rugăm să aranjați anularea tuturor tarifelor active
pe, pentru, din sau prin această sucursală cât mai curând posibil și în acest sens, consultați Fișa financiară nr. 4549 al Comisiei
of Interstate Commerce din data de 3 noiembrie 1925. Dacă au fost implicate tarife intra-statale cu New Hampshire, vă rugăm să consultați și
New Hampshire Public Service Commission Order No. 1790, din 7 mai 1926.


JR MacANANNY,
Agent general de transport,
Boston, Mass.


Lansat de

EL SHELDON

Șef birou tarifar,
Boston, Mass.

(Ștampilat pe 15 mai 1926 de Boston & Maine Railroad) "

( Circularul nr. A-2131 )

Proiect de restaurare

În aprilie 2021 , la aproape un secol după dezafectarea și abandonarea acesteia, o organizație non-profit a început un proiect de restaurare a clădirii călătorilor, care fusese până acum abandonată și într-o stare de ruină.

Restaurarea a fost planificată în două etape [3] :

  • Prima fază a constat într-o analiză structurală a clădirii, o siguranță provizorie și o demontare provizorie, cu un cost total estimat la 12.000 USD;
  • A doua fază constă în reconstrucția clădirii într-o locație care nu a fost încă decisă, cu un cost total de 500.000 de dolari.

În aprilie 2021, clădirea a fost securizată temporar cu grinzi de lemn pentru a preveni căderea ei pe lateral [4] .

Structuri și sisteme

Sistemul consta dintr-o clădire cu trei etaje realizată în întregime din lemn, adăpostind sala de așteptare, dotată cu o sobă cu lemne, și camera mică pentru conductor, orientată spre pista de alergare; avea un chei care deservea singura cale de trecere a liniei, protejată de un adăpost, tot din lemn și purtând numele stației la capetele acesteia [4] .

De-a lungul anilor, din cauza neglijenței, etajul al treilea a dispărut, împreună cu șopronul și cheiul. Clădirea călătorilor, în condiții precare, a început să se aplece de o parte, provocând prăbușirea coșului de fum din cărămidă [4] . În aprilie 2021, restaurarea stației Maplewood a plasat suporturi din lemn pentru a preveni stresul suplimentar asupra structurii și prăbușirea consecutivă, în vederea unei recuperări viitoare [4] .

Circulaţie

Stopul a fost afectat de traficul pur de pasageri, format din oameni din „clasa superioară-superioară” care s-au mutat din marile orașe, care după Războiul Civil au început să se industrializeze din ce în ce mai mult, în zonele rurale în care aerul era mai puțin poluat și, deoarece autostrăzile naționale nu existau încă, căile ferate erau mai mult decât dispuse să favorizeze aceste mișcări [5] .

Servicii

Stația a oferit următoarele servicii:

  • Aiga ticketpurchase inv.svg Casa de bilete la ghișeu
  • Aiga waitingroom inv.svg Sală de așteptare

Notă

  1. ^ a b c maplewoodtrainstation , sect. Istorie .
  2. ^ Circulara nr. A-2131
  3. ^ (RO) John Koziol, Gara de Betleem Abandonată poate fi din nou pe cale pe www.unionleader.com, 14 aprilie 2021.
    „Faza I a proiectului, a declarat miercuri Selectman Bruce Caplain, a început cu instalarea de contraforturi din lemn pe partea de vest a depozitului, care se află la mică distanță de Maplewood Hill Road, care se află lângă Maplewood Golf Club & Inn. El a spus că în curând un arhitect va înregistra vizual fiecare fațetă a clădirii și va veni cu un plan pentru ca un antreprenor să-l „dezmembreze”, în mod ideal până la toamnă, iar în Faza II, să o pună la loc în apropierea centrului orașului. Faza I este de așteptat să coste 12.000 de dolari, a spus Caplain, și deja două persoane au spus că vor egala primii 7.500 de dolari strânși de organizația non-profit MaplewoodTrainStation.org. Faza a II-a, care ar costa 500.000 de dolari, presupune obținerea de subvenții pentru reconstrucția stației pe un site încă de ales, în mod ideal undeva proeminent ca pe Main Street, a spus Caplain. Ar fi deschis publicului, disponibil pentru afișări istorice și programe comunitare și ar servi ca exemplu al istoriei turismului din Betleem. " .
  4. ^ a b c d maplewoodtrainstation , sect. Fotografii și Istorie .
  5. ^ (EN) History - Maplewood Train Station , pe www.maplewoodtrainstation.org, în aprilie 2021.
    «DE CE A VENIT OAMENII AICI?
    În lunile de vară ale anilor care au urmat Războiului Civil, când economia națiunii se schimba de la agricultură la industrială, viața în oraș nu era plăcută. Murdăria, zgomotul și boala erau fapte ale vieții. Clasa superioară-superioară a decis să ia măsuri mutându-se într-un loc din apropiere, unde aerul era cert mai curat, conform Asociației SUA Hay Fever, iar hotelurile puteau găzdui stăpâni, doamne și amante, majordomi, valet, doamne în așteptare. , șoferii și copiii. Au venit pe la sfârșitul lunii mai și au plecat în cea mai mare parte înainte de Ziua Muncii. Același tipar a fost văzut în Adirondacks, Catskills, Poconos și sudul Maine. Căile ferate au fost destul de fericite să găzduiască acest comerț, profitând de faptul că autostrăzile naționale nu existau încă, iar călătoriile cu avionul erau doar o curiozitate. Stații ca aceasta au săli de așteptare separate și toalete pentru bărbați și femei / copii. "     .

Bibliografie

  • ( EN ) Boston and Maine Railroad - Freight Traffic Department, Circular No. A-2131: discontinuation of service on the Bethlehem branch , Boston, Mass, 13 May 1926.

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Maplewood_Station&oldid=121658675 ”