Șurub prins

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Știfturi montate pe carcasa unei turbine cu aburi

Un știft sau un știft este un anumit tip de șurub care are un cap fără cap și filetat la ambele capete, realizat pentru a fi înșurubat pe un șurub cu piuliță .

Descriere

Prizonierul este format din trei părți:

  • un prim capăt filetat, numit rădăcină , care este cel care va fi înșurubat în orificiul orb filetat. Lungimea sa depinde de rezistența metalului în care va prinde și de efortul pe care trebuie să-l susțină;
  • o parte centrală fără filet, a cărei lungime depinde de grosimea piesei de cuplat. Diametrul acestei piese poate fi egal cu diametrul exterior al piesei filetate sau mai mic;
  • celălalt capăt filetat, a cărui lungime depinde de faptul că trebuie să adapteze doar o piuliță cu o șaibă sau chiar o piuliță de blocare.

Strângerea are loc atunci când firele incomplete ale șurubului pătrund în gura șurubului piuliței, provocând o ușoară deformare a filetelor acestuia, care garantează blocarea. Deoarece acest tip de șurub nu are cap, acesta are loc cu ajutorul unei piulițe și a unei piulițe de blocare: o piuliță este înșurubată pentru o distanță scurtă în partea superioară, o alta este înșurubată imediat după aceea până când sunt blocate împreună, apoi forțați cu o cheie.pe a doua piuliță pentru a forța prizonierul în șurubul piuliței.

Utilizare

Se folosește atunci când nu este posibil sau nu este convenabil să se facă o gaură de trecere în ambele piese care urmează să fie îmbinate și, prin urmare, nu se poate utiliza un șurub normal și atunci când nu este nici măcar posibil să se facă o gaură orb filetată pe una dintre piese și cuplați-l pe celălalt cu un șurub normal (de exemplu, deoarece metalul pe care merge șurubul piuliței nu este suficient de puternic pentru a rezista la orice demontare și reasamblare a șurubului fără a deteriora firul). În acest caz, prin urmare, se face o gaură de trecere pe o singură bucată, în timp ce o gaură oarbă filetată este realizată pe cealaltă piesă și se utilizează un știft și o piuliță.

O utilizare tipică a știfturilor se găsește în motoarele cu mișcare alternativă, pentru fixarea capului la carter sau monobloc sau cilindru : pe carter există găurile orbite filetate în care șuruburile sunt înșurubate și capul este adăpostit prin introducerea acestuia pe știfturi , și apoi strânse cu zarurile.

Elemente conexe

Alte proiecte