Monobloc
Această intrare sau secțiune despre inginerie nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Blocul sau carterul superior este componenta motoarelor cu mișcare alternativă , care reunește cilindrii și carterul într-un singur element, utilizat ca alternativă la banca cilindrilor .
Uneori, monoblocul este definit în mod necorespunzător din carter , având în vedere că acesta din urmă însoțește banca cilindrului .
Înaintea monoblocului
Tehnica de construcție a primelor motoare în producție, încă în uz la motoarele cu volum mic și la multe motoare de motociclete, a preferat o altă soluție decât monoblocul, adică să lase cilindrii și carterul ca piese distincte.
Această soluție are avantajul incontestabil de a oferi o anumită modularitate în refolosirea pieselor mecanice comune, dar în construcția motoarelor cu mai mulți cilindri tehnica de construcție s-a orientat ulterior către soluția monobloc.
Avantajele monoblocului
Monoblocul este utilizat pentru următoarele avantaje:
- oferă o rigiditate mecanică generală superioară , de asemenea, având în vedere funcția portantă a structurii monobloc, obținută prin reducerea pieselor de construcție de la trei la două elemente și îmbinarea carterului superior cu cilindrul, eliminând banca
- oferă o reducere a vibrațiilor , parțial înlăturată în soluția blocurilor separate prin crearea unui cap comun pentru întreaga serie de cilindri
- conține costuri de producție , favorizând mai degrabă reducerea pieselor necesare pentru construcția motorului decât modularitatea acestuia
- permite obținerea în structura monoblocului a unei serii de canale interne concepute pentru a distribui, în cazul unui motor răcit cu lichid, lichidul de răcire care contribuie la eliminarea termică a unității și, în general, pentru a încorpora și canalele de circuitul de lubrifiere. Canalele au devenit treptat posibile odată cu evoluția tehnologiei de construcție, legată de îmbunătățirea mașinilor-unelte și de cercetarea materialelor utilizate pentru fabricarea motoarelor.
Utilizare
În motoarele auto, monoblocul este soluția utilizată în mod normal, în timp ce în domeniul motocicletelor se păstrează utilizarea băncii de cilindri, atât din motive de marketing , cât și în producția celebrului Harley-Davidson , și pentru ușurința întreținerii, ca și în motoare în doi timpi de mici dimensiuni.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Monoblock
