William Fife

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
William Fife

William Fife , OBE ( 1857 - 1944 ), a fost un designer scoțian de iahturi, unul dintre cele mai cunoscute nume în designul de iahturi de la începutul anilor 1900.

Cunoscut și sub numele de Wm. Fife, Jr. aparține celei de-a treia generații a unei familii de designeri și constructori de iahturi scoțiene.

Biografie

Fife s-a născut în micul sat Fairlie din Firth of Clyde . Tatăl său, William Fife II (1821–1902) și bunicul său, William Fife I (1785–1865), fuseseră amândoi desenatori și constructori de nave. Familia a lucrat pe un șantier de construcții situat pe plaja satului. Fife a început să construiască iahturi în 1890 și în curând a depășit rezultatele obținute de tatăl și bunicul său, devenind unul dintre cei mai cunoscuți și apreciați designeri, atât de mult încât a obținut în curând o reputație de designer care l-a făcut cunoscut în întreaga lume, primind comisioane de la familiile regale europene și din țări îndepărtate ca Australia. După succesul Dragonului său în 1888, Fife a adoptat simbolul stilizat al dragonului chinez ca marcă comercială.

Shamrock (America's Cup, 1899)

Fife a construit două dintre navele cu vele care au participat la America's Cup , bărci comandate de Thomas Lipton , magnatul scoțian (dar de origine irlandeză), care a participat la cupă de cinci ori ca un provocator, întotdeauna cu o barcă care a primit numele lui Shamrock , trifoiul irlandez. Fife a proiectat și a construit primul Shamrock pe care, în 1899, l-a pierdut în fața apărătorului Columbia și al treilea [1] care, în 1903, l-a pierdut în fața lui Reliance , reprezentant al clubului de iahturi din New York .

Șantierul naval Fife a câștigat o mare reputație pentru calitatea extremă în construcția de bărci. În prezent, există aproximativ o sută de bărci construite de Fife încă existente, dintre care aproximativ cincizeci navighează și astăzi. Printre cele mai mari sunt Altair (1931), Belle Aventure (1929), Cambria (1928), Hallowe'en (1926), The Lady Anne (1912), Moonbeam III (1903), Moonbeam IV (1920), Mariquita (1911) și Tuiga (1909) care încă participă la regatele europene. În America de Nord, Adventuress (1924) și Sumurun (1914) pot fi găsite în New England .

Pentru munca sa, William Fife a primit OBE , devenind ofițer al Ordinului Imperiului Britanic. În 2004, numele său a fost introdus în America's Cup Hall of Fame .

Fife a murit în 1944. Nu s-a căsătorit niciodată și nici nu a lăsat copii. Șantierul, trecut în mâinile unui nepot, a continuat să lucreze încă câțiva ani după moartea sa, dar nu a mai atins excelența care caracterizase lucrarea din Fife.

În cultura de masă

Un ketch de douăzeci și patru de metri care a ieșit din șantierele navale scoțiene ale lui William Fife este menționat în romanul misterios al lui Hans Tuzzi The Sixth Faraoh [2] .

Galerie de imagini

  • Calluna (1893)

  • Pen Duick (ex-Yum, 1898)

  • Pen Duick (ex-Yum, 1898)

  • Shamrock (1899)

  • Shamrock III (1903)

  • Tuiga (1909)

  • Tuiga (1909)

Notă

  1. ^ Lansarea celui de-al treilea Shamrock a fost documentată într-un scurtmetraj, The Launch of Shamrock III , produs de compania britanică Hepworth
  2. ^ Al șaselea faraon de Hans Tuzzi, Bollati Boringhieri - Torino, 2016 pag. 79 ISBN 978-88-339-2755-8

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 14.263.828 · ISNI (EN) 0000 0000 4280 3259 · LCCN (EN) nb98092718 · BNF (FR) cb13509303g (dată) · WorldCat Identities (EN) lccn-nb98092718
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Fife&oldid=110485204 ”