Regimentul 2 Inginer Pod

Regimentul 2 Ingineri Pontieri
Stema Regimentului 2 Ingineri Pontieri
Descriere generala
Activati	1883 - 1943 1949 - astăzi
Țară	Regatul Italiei Italia
Serviciu	Armata regală Armata italiană
Tip	Geniu
Garnizoană / sediu	Piacenza
Echipament	Land Rover AR 90 , Iveco VM90, Iveco VTLM "Lince", Pod plutitor motorizat PGM, FD / 175 - Buldozer pe șenile, FL / 175 - Încărcător pe șenile, JCB / 426 - Încărcător rotativ, FE / 20 - Excavator pe șenile, JCB 1CX / 3CX
Patron	Santa Barbara
Motto	O provocare superbă pentru fiecare pod
Bătălii / războaie	Primul Război Mondial Războiul etiopian Al doilea razboi mondial Campania Rusiei
Aniversări	24 iunie, bătălia Piavei din 1918 4 decembrie, Sfânta Barbara Patroana Geniului
Decoratiuni
O parte din
„ Comandați geniul ”
Departamente dependente
Comandamentul regimentului Compania de Comandă și Suport Logistic; 1 batalion Bridge.
Simboluri
Friza metalica Genius Pontieri
Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia

Regimentul 2 de ingineri Pontieri este un departament al geniului armatei italiene și are sediul în Piacenza . Depinde de Comandamentul inginerilor din Roma, care la rândul său depinde ierarhic de „ Comandamentul forțelor operaționale de sprijin terestru” sau COMFOTER SUPPORT din Verona.

Istorie

Origini

Regimentul 2 Ingineri Pontieri a fost constituit la Piacenza la 1 ianuarie 1883 cu numele de Regimentul 4 Ingineri (Pontieri). Regimentul 1 și 2 Ingineri a fost de acord cu constituirea sa, fiecare cu o companie de trenuri și 4 companii de legătură, aceștia din urmă moștenitori ai tradițiilor „Podurilor de artilerie” ale Regimentului 1 de artilerie Risorgimento. Regimentul 2 Ingineri a cedat, de asemenea, cea de-a 14-a companie lagunară, staționată la Veneția. Până în 1915, Pontieri nu a participat la nicio operațiune de război, dar a oferit lucrări de ajutor valabile cu ocazia dezastrelor naturale. În special, au intervenit următoarele:

în 1885 pe Adige și pe Tibru;
în 1886 în Mortizza (PC), pe Po;
în 1888 din nou pe Adige;
în 1889 pe Rin;
în 1894 pe Rin și pe Tibru;
în 1903 pe Livenza;
în 1905 în Dolo, Treviso, Ponticelli d'Ongina, Vicenza, Monselice, Coldiero, Legnago, Padova, Cerea, Bagnolo și în zonele afectate de cutremure din Calabria;
în 1907 pe Po în Piacenza și pe Tibru în Roma;
în 1910 în Casamicciola;
în 1915 în zonele Marsica devastate de cutremur.

Război mare

În mai 1915, la intrarea în război, Regimentul a mobilizat douăsprezece companii de poduri, trei companii de lagune și patru secțiuni de poduri pentru cavalerie. În timpul războiului, Pontieri a participat la toate operațiunile de forțare ale căilor navigabile, de la Isonzo la Piave, meritând bine menționarea tributului lor de vitejie și sânge în textul motivării medalii de aur acordate armei. Geniul („... aruncând o provocare superbă inamicului pentru fiecare pod ...”). Pontieri au contribuit, de asemenea, după Caporetto, la retragerea Armatei a 3-a de la Isonzo la Piave cu așezarea de poduri peste Turn și Tagliamento. Spre sfârșitul războiului, companiile lagune au fost aduse la opt și separate de Regimentul 4 Ingineri (Pontieri) pentru a forma Regimentul 8 Lagunari.

Între cele două războaie

În 1919 Regimentul 8 Lagunari a fost dizolvat și reabsorbit de Regimentul 4 Ingineri (Pontieri) care, la 1 aprilie 1920, a preluat numele Regimentului Pontieri și Lagunari al Inginerilor. La 15 mai 1933, după diverse transformări și schimbări repetate în ordine, Regimentul s-a împărțit în două, creând un Regiment pentru Poduri ușoare (Regimentul 1 Pontieri cu sediul în Verona) și unul pentru Poduri grele (Podul Regimentului 2 cu sediul în Piacenza) . Ambele erau structurate pe două batalioane a câte trei Companii. În anii 1930, din cauza nevoilor militare ale operațiunilor din Africa de Est, Regimentul a fost transformat de mai multe ori, înființând și companii speciale.

Al doilea razboi mondial

În timpul celui de-al doilea război mondial, batalioanele Bridge au participat la campania frontului greco-albanez în operațiunile de forțare ale Vojussa, Pitoni, Cormos și Calamai și, în diferite ocazii, au fost folosite ca infanterie. În special, în apărarea lui Borgo Tellini, podurile companiilor 7 și 8 au forțat 300 de atacatori inamici să se predea. Batalionul 1 și 9 Pontieri s-au remarcat în operațiuni pe frontul rus, împreună cu primele eșaloane ale trupelor italiene atribuite CSIR și care s-au revărsat în Rusia din iulie până în august 1941. Forțarea Niprului în septembrie 1941 a fost efectuată în timpul o noapte de muncă intensă și după un transfer de aproximativ 400 Km. finalizat în douăsprezece ore pe drumuri aproape impracticabile. Trecerea a fost asigurată prin refacerea unui pod de plută inamic lung de 1300 de metri, în mare parte distrus și readus în funcțiune mai mult de douăzeci de zile sub foc de artilerie și raiduri aeriene continue ale inamicului. La 8 septembrie 1943, în urma evenimentelor determinate de armistițiu, Regimentul 2 Pontieri a fost dizolvat.

Perioada postbelică

La 15 decembrie 1949, ca urmare a expediției EMS nr. 3120 / Ord. / I din 29 noiembrie 1949, a fost reconstituită conform unui sistem mixt care a inclus:

Comandamentul regimentului;
Plutonul de comandament regimental;
Batalionul 1 Pontieri pe două companii;
Batalionul 1 de cale ferată pe două companii P.MS (Poduri metalice pliabile);
Compania IEF (Exploatarea liniilor de cale ferată);
Compania Park.

În 1950, anul în care Regimentul a aruncat pentru prima dată „Ponte del Redentore” la Veneția, au fost înființate Laboratorul Regimental și compania ARP (Training Recruit Pontieri). După alte schimbări de ordine, la 1 martie 1953 Batalionul II și III al Inginerilor Pontieri. La 4 noiembrie 1953, în timpul unei ceremonii solemne din Piazza dei Cavalli din Piacenza, Steagul de Război al Regimentului a fost decorat cu Medalia de Argint pentru Valorile Civile pentru lucrările de ajutorare efectuate în Polesine cu doi ani mai devreme. În 1957, Regimentul, după plasarea excelentă (locurile 2 și 3) a corpurilor sale în raidul Pavia-Veneția, a participat pentru prima dată la Campionatul Italian de bărci cu motor, terminând pe locul 2 și 3. La 1 ianuarie 1954, Batalionul 1 ingineri feroviari și Laboratorul Pontieri au devenit autonome, desprindându-se de regiment. În noiembrie-decembrie 1966, Regimentul și-a dat lucrările de salvare în Toscana pentru inundația cauzată de revărsarea Arno, meritând un certificat de merit public. La 6 septembrie 1974, ca parte a reorganizării Corpului de Ingineri, Batalionul I de Ingineri Pontieri a fost contractat către Quadro asumându-și numele de Batalionul II ° Pontieri (Quadro) în timp ce Batalionul II de Ingineri Pontieri din Legnago a rămas în viață asumând denumirea de Batalionul 1 al Inginerilor Pontieri. Prin urmare, Regimentul a fost structurat pe:

Comandamentul regimentului (Piacenza);
Plutonul de comandament regimental (Piacenza);
I ° Batalionul de Ingineri Pontieri (Legnago);
II ° Batalionul de Ingineri Cadrul Pontieri (Piacenza);
Batalionul III Ingineri Pontieri (Piacenza).

La 22 septembrie 1992, Batalionul 1 al Inginerilor Pontieri din Legnago a devenit de asemenea autonom sub Regiunea Militară de Nord-Est. În 1997, Regimentul a trecut sub controlul Grupului Genius din Udine, denumit ulterior „Brigada Geniului” și și-a asumat fizionomia pe care o are și astăzi.

Regimentul 2 Inginer Pod astăzi

Alimentat de personal voluntar din 2004, în 2010 a devenit angajat de la Comandamentul inginerilor .

Are sediul în orașul Piacenza , unde în 1928 a fost inaugurat „Monumentul podurilor” în piazzale Milano, în fața podului peste Po (1908) al SS 9 - Via Emilia.

Frisul armei geniale a armatei italiene

Structura

Comandamentul regimentului;
- Comandă și Companie de Suport Logistic
Batalionul de ingineri Pontieri (împărțit în 4 companii);
- 1 Companie Pontieri;
- 2 Compania Pontieri;
- Compania de viabilitate;
- Compania de echipamente speciale.

Ajutor pentru populație

Iunie 1996: inundație în Versilia
Mai 1998: inundația din Sarno (Sa)
Noiembrie 2000: inundația Piacenza și Piemont (II Compagnia Pontieri (Căpitanul Picciola), blocul 9000, salvarea populațiilor și crearea unui pod baily în Piemont), regimentul a fost comandat de colonelul Ghione.
Octombrie 2011: inundație în Lunigiana
Februarie 2012: ratele de personal și mijloacele din al doilea Rgt. Geniul Pontieri este mobilizat pentru situația de urgență și intervine în montefeltro și în zona înaltă Pesaro, în special în orașul Urbino și Ancona. ^[1] ^[2]
Octombrie 2014: inundație în Genova
Septembrie 2015: inundații în Val Nure și Val Trebbia
Septembrie 2017: inundație la Livorno