Avion model static

Un model de Fokker F28 .

Modelul de aeronave statice este construirea de modele de aeronave ca hobby sau pentru serviciu .
Se diferențiază de modelul de aeronavă dinamic prin faptul că nu include niciun mecanism care face ca modelul să se miște sau să zboare.

Pe piață există cutii de montare care conțin doar suficiente pentru a realiza modele ale celor mai renumite avioane și elicoptere în diverse scale și materiale și cu posibilitatea de a personaliza modelul până în cele mai mici detalii.

Scările principale

Majoritatea scalelor utilizate pentru modelele statice ale aeronavelor pot fi urmărite înapoi la cele utilizate pentru desenele tehnice ale subiecților originali și, în general, se referă la unitățile de măsură anglo-saxone, deoarece această producție s-a născut și a evoluat în acest context cultural.

1/24 : folosit pentru modele foarte realiste pline de detalii (ca unele modele produse în anii șaptezeci de Airfix ), dar de dimensiuni considerabile și destul de voluminoase.
1/32 : scară potrivită pentru reproduceri bogate în detalii și dimensiuni mari, dar deja compatibile cu cele ale rafturilor unei piese de mobilier domestice normale. Născut și răspândit în principal în Statele Unite.
1/48 : este scala care oferă cel mai bun compromis între gradul de detaliu și dimensiunile potrivite pentru expoziții și diorame, inclusiv muzee. Foarte popular în Statele Unite, mai puțin în Europa sau Japonia.
1/72 : este cea mai răspândită scară comercială; aceea în care, în anii patruzeci ai secolului trecut, au fost fabricate primele modele de aeronave produse în serie în Marea Britanie, destinate scopurilor educaționale pentru departamentele teritoriale de apărare antiaeriană. În ciuda dimensiunilor sale destul de mici, această scară vă permite să obțineți modele foarte realiste, fără a scăpa de finisaje și detalii. Aprovizionarea abundentă de truse de plastic este însoțită de o mare producție de modele finisate și colorate, din metal turnat sub presiune și, chiar dacă mai rar, din rășină.
1/100 : Cantar utilizat de unii producători pentru truse de plastic ale avioanelor sau, în alte cazuri, pentru modele finisate și colorate de aeronave militare turnate sub presiune.
1/144 : este cea mai utilizată scară pentru a crea modele de aeronave mari, precum avioane de zbor sau multi-motoare militare (bombardiere, marfă etc ...), ale căror dimensiuni reale ar determina un volum considerabil dacă ar fi realizate la scară majoră. De câțiva ani a găsit numeroși admiratori, în special în Japonia și Europa, chiar și pentru subiecte mai mici.
1/200 : scară utilizată similar cu 1/144, dar mai puțin obișnuită.
1/350 : scară compatibilă cu diferite modele de portavioane comerciale, de aceea este utilizată pentru modelele de avioane și elicoptere îmbarcate.
1/400 : cântar folosit pentru modele din metal sau plastic preasamblate și decorate. GeminiJets este cel mai renumit producător de modele de această scară.
1/500 : scara folosita pentru modelele metalice finite. Unul dintre cei mai cunoscuți producători este germanul Herpa .
1/700 : scară care, în mod similar cu 1/350, este compatibilă cu modelele de portavioane comerciale, prin urmare este utilizată pentru modelele de aeronave îmbarcate.

Materiale și culori

Cel mai folosit material este polistirenul . Culorile și vopselele utilizate sunt foarte variate, de la emailuri sintetice la culori acrilice, opace, semi-opace sau lucioase. Metodele de colorare pot fi: pensulă, aerograf sau spray.

Decalcomanii

Utilizarea decalcomaniei este esențială pentru succesul final al modelului. În jargonul modelatorilor italieni, este frecvent abordat cu termenul contractual englezesc „decals”, aproape întotdeauna declinat la plural chiar și atunci când este folosit la singular. De obicei, fiecare producător atașează la setul de asamblare o serie de „decalcomanii” care pot fi folosite pentru decorarea modelului în una sau mai multe versiuni oferite, dar există și foi de decalcomanii pe piață care vă permit să completați modelele altor subiecte decât cele prevăzute în truse. Datorită decalcomaniilor, este posibil să se rafineze modelul cu naționalitatea și însemnele departamentului, sau vector, boboci, litere și cifre individuale, precum și scrieri și simboluri de serviciu, care caracterizează subiectul și cresc probabilitatea modelului, obținând toate acele elemente grafice care ar fi foarte greu, dacă nu chiar imposibil, să fie reproduse manual, cu o pensulă sau aerograf , la o scară redusă.

Finisaje speciale

Pentru a spori efectul realismului, modelatorii pot lucra în două direcții diferite, adesea prezente în același timp în modelul finit:

finalizați colorarea modelului prin trei intervenții principale picturale deosebite:
1. Evidențierea subdiviziunii acoperirii de suprafață și a detaliilor, prin evidențierea de culoare închisă a liniilor care separă panourile și niturile acestora, când și dacă sunt prezente (tehnică numită spălare - spălare, deoarece o culoare închisă este utilizată în mod normal extrem de diluată, care este apoi „ se spală“, lăsând culoarea în părțile gravate, evidențierea lor), sau dimpotrivă , evidențierea părților ridicate „murdări“ le cu o perie doar înmuiată într - o lumină de culoare (tehnica numita drybrushing - sau periere uscat).
2. Recreerea petelor și defectelor de colorare datorită utilizării operaționale a aeronavei, de exemplu prin murdărirea zonelor din apropierea țevilor de eșapament și a botului armelor de foc sau prin înnorarea zonelor din spatele roților căruciorului dacă aeronava a funcționat de pe suprafețe non-aeroport. podele sau evidențierea scurgerilor de lubrifiant sau fluid hidraulic, în special în zonele motoarelor și suprafețelor mobile.
3. Reproducerea efectului timpului și a vremii nefavorabile (proces denumit weathering în engleză), prin estomparea selectivă a culorilor în zonele cele mai expuse la radiații solare, sau peelingul din cauza deteriorării vopselelor, prin frecare sau prin intervenții de întreținere continuă.
faceți modificări și adăugiri la modelul vândut în kitul original, pentru a:
1. personalizați-l (sau reproduceți anumite versiuni, poate rare), adăugând detalii precum daune raportate în luptă, panouri de inspecție deschise pentru a arăta interiorul modelului, accesorii externe (cum ar fi o scară de acces la cabină sau un cărucior de alimentare) sau baza pe care să o așezați (așezând-o poate într-un aeroport sau pe puntea unui portavion).
2. înlocuirea pieselor originale cu cele echivalente, dar cu detalii mult mai mari (adesea într-un aliaj de metal alb, vândut separat). Această tehnică, care prevede și adăugarea de detalii și piese (adesea foarte mici) care nu sunt prezente pentru simplitate în kitul original, ia numele de superdetail .

Unii producători de modele la scară

Elemente conexe