Aripă rigidă
Aripă rigidă este numele dat unor tipuri de deltaplanuri generație recentă (în Italia după anii 90) [ de când? ] , în care marginea anterioară nu este susținută (și constituită) de tuburi flexibile din aluminiu aeroautic, ci de „tuburi” din carbon , nu rotunde, ci cu forma marginii anterioare a unei aripi de avion .
Aceste deltaplanuri sunt mai rapide și mai eficiente decât delapatoarele din tub flexibil din aluminiu, dar necesită îndrumare mai precisă. Comenzile se schimbă în greutate, la fel ca în deltaplanoarele tradiționale cu „ aripă flexibilă ”, dar sunt însoțite și de mișcarea elementelor mobile ( spoilere ).
Viteza medie de asamblare este de aproximativ 50-60 km / h față de 40-50 pentru furtunuri și, spre deosebire de acestea din urmă, viteza de scufundare depășește în mod clar 100 km / k. În timp ce eficiența furtunurilor este cuprinsă între 10 și 14, eficiența aripilor rigide este deja mai mare de 15 în primele modele precum exxtacitatea, ajungând la 18 în atos, aproximativ 19-20 în atos vr și începe să depășească 20 în modelele de ultimă generație, începând să se apropie de eficiența planorelor (care variază între 30 și 70).
În consecință, chiar și modul de concepere a zborului se îndepărtează de cel al primelor deltaplanuri (acum aproape realizate în eficiență de cele mai bune parapante ) pentru a se apropia parțial de cel al planorelor.
