Analiza riscurilor
Această intrare sau secțiune privind dreptul muncii și ingineria nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Analiza pericolului [1] (Analiza pericolelor în limba engleză) este un proces utilizat pentru a analiza pericolele, ale căror rezultate trec prin identificarea lor, inacceptabilitatea lor și selectarea metodelor de control sau eliminare a acestora. Termenul este folosit în multe discipline, inclusiv avionică , inginerie chimică și inginerie de siguranță .
Analiza pericolului constă în mai multe etape:
- Identificarea, studierea și monitorizarea fiecărui pericol care ar putea apărea în fiecare etapă a procesului examinat pentru a determina potențialul, originea, caracteristicile și comportamentul acestuia. [3]
- Procesul de colectare și evaluare a informațiilor privind pericolele, pentru a determina care sunt semnificative și cum ar trebui să fie abordate prin planul HACCP [2] [3]
- Descrierea și punerea în aplicare a măsurilor necesare pentru a reduce impactul acesteia. [4]
Risc și pericol
Un risc (risc) este definit de FAA ca o „condiție, eveniment sau circumstanță care ar putea duce sau contribui la orice neprevăzut sau nedorit”. Rareori un singur risc provoacă un accident; cel mai adesea, un accident apare ca urmare a unei succesiuni de cauze. O analiză a riscurilor trebuie să ia în considerare starea sistemului, inclusiv mediul în care operează, defecțiunile și defecțiunile.
În unele cazuri, pericolele pentru siguranță pot fi eliminate, dar în majoritatea cazurilor este necesar să se accepte existența unui potențial pericol pentru siguranță. Pentru a cuantifica mai întâi „costurile” unui accident, trebuie analizate consecințele potențiale ale unui accident și probabilitatea producerii acestuia. Pentru a evalua practic un risc potențial, este necesar să se construiască un tabel care să indice probabilitatea apariției [5] ca acesta să poată apărea și evaluările cu privire la amploarea posibilelor sale consecințe [6] .
Riscurile care se încadrează într-un nivel inacceptabil al costului [7] trebuie „corectate” într-un fel pentru a reduce frecvența și / sau a reduce daunele preconizate, uneori printr-o revizuire a procesului de producție în sine.
De exemplu, în avionică, atunci când un proces este compus și dintr-o parte software, dezvoltarea trebuie să respecte regulile impuse de certificarea de siguranță DO-178B. În mod similar, pentru electronice, trebuie respectate regulile impuse de certificarea de siguranță DO-254. Gravitatea consecințelor identificate prin analiza riscurilor definește nivelul de criticitate al unui software. Certificarea de siguranță DO-178B definește 5 niveluri de risc, corespunzătoare riscului de a provoca daune „catastrofale” [8] , până la „niciun efect asupra siguranței” [9]
Notă
- ^ Definiția pericolului: „ Situație sau motiv asociat cu unul sau mai multe elemente capabile să compromită mai mult sau mai puțin sever stabilitatea sau siguranța ”.
- ^ ( Analiza pericolelor și punctele critice de control - Analiza riscurilor și controlul punctelor critice ).
- ^ [1] [ conexiune întreruptă ]
- ^ [2]
- ^ De obicei cu categorii calitative, precum „Probabil”, „Improbabil”, „Minim”, „Maxim”, „Mediu” etc.
- ^ Din nou prin categorii calitative, precum „Dezastru”, „Tulburare” etc.
- ^ De exemplu, consecințe grave și probabilitate mare de a se întâmpla.
- ^ Acest software necesită certificare DO-178B nivel "A" înainte de a putea fi utilizat într-o procedură avionică.
- ^ DO-178B nivel "E".
Elemente conexe
linkuri externe
- CFR, Titlul 29-Munca, partea 1910 - Reglementări privind siguranța muncii, § 1910.119
: Standardele SUA OSHA privind „Gestionarea proceselor de siguranță a celor mai periculoase substanțe chimice” (în special Anexa C). - Ordinul FAA 8040.4 definește politica FAA de gestionare a riscurilor.
- FAA a publicat un Manual de securitate a sistemelor care oferă o imagine de ansamblu bună asupra proceselor pentru sistemele de securitate utilizate de agenție.
