Golful Maputo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Golful Maputo - în portocaliu zona mangrovei
Golful Maputo din spațiu, ianuarie 1990

Golful Maputo (în portugheză baía de Maputo) și anterior golful Delagoa , baía da Lagoa (în portugheză) este o intrare a Oceanului Indian de pe coasta Mozambicului , între 25 ° 40 'și 26 ° 20' sud latitudine, cu o lungime de la nord la sud de peste 90 km lungime și 32 km lățime [1] .

În ciuda unei bariere la intrarea în golf și a unei serii de bancuri în interior, golful Maputo formează un port important, accesibil navelor mari în toate anotimpurile anului. Zona rurală înconjurătoare este joasă și foarte nesănătoasă, dar insula Inyak are o înălțime de 73 m și este folosită ca sanatoriu. Un râu de 3,7 până la 5,5 m adâncime, cunoscut sub numele de Manhissa sau Komati , intră în golf la capătul său nordic; mai multe pâraie mai mici, Matola (din nord), Umbeluzi (din vest) și Tembe (din sud), din munții Lebombo , converg spre centrul golfului la gura estuarului numită Espírito de către Portugheza Sfântă , dar în general cunoscută sub numele de râul Englez și Maputo , care își are izvoarele în Munții Dragonului , se varsă în sudul golfului, la fel ca râul Umfusi . Aceste râuri sunt locurile de întâlnire ale hipopotamului și ale crocodilului .

Istorie

Golful a fost descoperit de navigatorul portughez António de Campo , unul dintre căpitanii lui Vasco da Gama , în 1502. În 1544, exploratorul negustor Lourenço Marques a explorat zonele superioare ale estuarelor care se alătură golfului. Mai târziu, regele Ioan al III-lea a ordonat ca golful să fie numit „baia de Lourenço Marques”. Se crede că Lourenço Marques a numit golful "baía da Lagoa" (portugheză: "laguna golfului"). În engleză, portugheza „baia de Lagoa” a fost apoi tradusă și ușor transformată în „Golful Delagoa” („Golful Delagoa”).

În 1720 Compania Olandeză a Indiilor de Est a construit un fort și o fabrică colonială numită Lijdzaamheid (Lydsaamheid) pe locul Lourenço Marques (acum Maputo ), condus din aprilie 1721 de un Opperhoofd ( manager de fermă), sub autoritatea Coloniei olandeze șef , întrerupt de ocupația piratului Taylor din aprilie 1722 până la 28 august 1722; în decembrie 1730 așezarea a fost abandonată.

Ulterior, portughezii au înființat - intermitent - posturi comerciale în jurul estuarului Espirito Santo . Aceste stații erau protejate de forturi mici, de obicei incapabile totuși să reziste atacurilor nativilor.

În 1823, căpitanul (mai târziu viceamiral) WFW Owen al Marinei Regale , descoperind că portughezii nu aveau jurisdicție la sud de așezarea Lourenço Marques , a încheiat tratate de concesiune cu șefii nativi, a ridicat steagul britanic și a ridicat teritoriul de la sud de râul englez (estuarul Espírito Santo ); dar când a explorat ulterior golful în 1824, a descoperit că portughezii, ignorând tratatele britanice, încheiaseră alte tratate cu nativii și încercaseră (fără succes) să ia posesiunea militară a țării. Căpitanul Owen a ridicat din nou pavilionul britanic, dar suveranitatea și guvernul au rămas nehotărâte până când revendicările Republicii Transvaal au făcut urgentă o soluționare a problemei. Între timp, Marea Britanie nu luase măsuri pentru a exercita autoritatea la fața locului, în timp ce ravagiile Zulusului au limitat autoritatea portugheză la limitele forturilor lor. În 1835, boerii , sub o pelerină numită Orich , încercaseră să formeze o așezare pe golf, care este ieșirea naturală pentru Transvaal; iar în 1868 președintele Transvaalului , Marthinus Pretorius , a revendicat teritoriile de pe fiecare parte a râului Maputo până la mare. În anul următor, însă, Transvaal a recunoscut suveranitatea Portugaliei asupra golfului.

În 1861, căpitanul Bickford declarase teritoriul britanic al insulelor Inhaca și Elephant; un act care era împotriva autorităților de la Lisabona. În 1872, disputa dintre Marea Britanie și Portugalia a fost supusă arbitrajului lui Adolphe Thiers , președintele francez; iar la 19 aprilie 1875, succesorul său, mareșalul MacMahon , a decis în favoarea portughezilor. Anterior, fusese convenit cu Marea Britanie și Portugalia ca dreptul de prim refuz asupra golfului în cazul unei vânzări sau transferuri să fie acordat solicitantului nereușit. Autoritatea portugheză asupra teritoriilor interioare a fost înființată la un moment dat după acordarea lui MacMahon. În mod formal, teritoriul de la sud de râul Manhissa le-a fost cedat de Umzila , liderul Matshangana , în 1861. Pentru a onora această decizie, una dintre berile fermentate din Maputo este încă numită „MacMahon” sau „2M” (portugheză: „Dois M”. - malț dublu). Locația gării Maputo a primit și numele de „Praça MacMahon” (Piața MacMahon) [2] . După independența Mozambicului față de Portugalia, a primit un nou nume.

În 1889 a apărut o altă dispută între Portugalia și Marea Britanie ca urmare a confiscării portugheze a căii ferate de la golf până la Transvaal. Această dispută a fost supusă arbitrajului, iar în 1900 Portugalia a fost obligată să plătească o compensație de aproximativ 1 milion de lire sterline acționarilor companiei feroviare.

Notă

Bibliografie

  • Sir E. Hertslet, Harta Africii prin Tratat , iii. 991-998 (Londra, 1909) - o relatare a procedurilor de arbitraj Delagoa Bay
  • cartea albastră britanică, Golful Delagoa, Corespondență privind revendicările guvernului Majestăților Sale (Londra, 1875)
  • L. van Deventer, La Hollande et la Baie Delagoa (Haga, 1883)
  • G. McC. Theal, The Portuguese in South Africa (Londra, 1896) și History of South Africa since September 179, f , vol. v. (Londra, 1908). Narațiunea călătoriilor pentru a explora țărmurile Africii, realizată sub îndrumarea căpitanului WFW Owen, RN. (Londra, 1833) conține multe informații interesante despre districtul de la începutul secolului al XIX-lea.
  • WorldStatesmen- Mozambic , pe worldstatesmen.org .
  • O parte din acest text provine din a unsprezecea ediție a Encyclopædia Britannica (1911), aflată acum în domeniul public .

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 315 528 223 · LCCN (EN) sh97003791