Bară antiruliu
Bara antiruliu este un organ mecanic care conectează două brațe sau montanți a două suspensii independente de tip roată ale aceleiași axe, astfel încât să se opună rolului .
Caracteristici
Această bară este modelată și fixată în așa fel încât să funcționeze în torsiune , deoarece aceasta are o formă "C", unde capetele sunt fixate de suspensii prin intermediul unor elemente din cauciuc, în timp ce partea centrală este conectată la caroserie într-un mod elastic și fără legare.în așa fel încât bara să se poată opune unei excursii diferite a celor două suspensii.
Cu această conformație, bara antiruliu este capabilă să transfere o parte din forță de la suspensie care nu este în compresie la cea în funcțiune, ceea ce permite o stabilitate mai bună, fără a compromite confortul la trecerea unei găuri sau a unei umflături, deoarece permite utilizarea unor suspensie.
Aplicații
Această soluție este utilizată pe vehicule pentru uz sportiv sau civil pe șosele pavate sau pur rutiere, dar și pe circuite off-road ca în cazul Rally-ului , în timp ce în aplicații off-road cu teren foarte neuniform nu este foarte util sau chiar nefavorabil , în plus, în majoritatea cazurilor se dovedește a fi inutil cu suspendările din Ponte De Dion .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Swaybar
linkuri externe
- Dimensionarea barei antiruliu , pe kaemart.it .
- Bara antiruliu , pe digilander.libero.it .
- dicționar tehnic auto: bară antiruliu , pe staff.nt2.it .
