Bni Nsar
| Sar | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Ferry ro-ro |
| Proprietate | Comanav |
| Portul de înmatriculare | Panama |
| Identificare | Număr IMO : 7236335 |
| Constructori | Kanda Zosensho KK |
| Loc de munca | Kure ,  Japonia |
| Completare | 15 noiembrie 1972 |
| Intrarea în serviciu | Noiembrie 1972 |
| Modernizare | 199 |
| Numele anterioare | Ferry Akashi (1972 - 1991) Dame M (1991 - 1999) Salamis Star (1999-2005) Marrakech Express (2005 - 2010) Bni Nsar (2010-2014) |
| Soarta finală | casată în Turcia în 2014 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 14015 (inițial 6987) grt |
| Greutate | 2453 tpl |
| Lungime | 160 (inițial 150,1) m |
| Lungime | 22,86 m |
| Proiect | 5,5 (inițial 5,3) m |
| Propulsie | două MAN-Mitsubishi V8V 40/54 Diesel, 13902 kW |
| Capacitate de incarcare | 500 de mașini sau 750 mlload |
| Pasagerii | 1700 (inițial 1200) |
( SV ) M / S FERRY AKASHI (1972) , pe faktaomfartyg.se , Fakta om Fartyg. Adus la 23 decembrie 2013 . | |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Bni Nsar a fost o navă cu feribot construită în 1972. A servit în Japonia până în 1991 și a fost apoi folosită de armatorii greci și marocani. Dezafectat în 2011 ca urmare a dificultăților economice ale ultimului proprietar, a fost abandonat în Turcia în 2014.
Serviciu
Construită în 1972 în Japonia sub numele de Ferry Akashi , a fost folosită împreună cu nava sa soră , Ferry Nagato, pentru a face legătura între Kobe și Kokura până în 1991, când a fost vândută companiei de transport maritim grecești Marlines . Dezarmată în Eleusis , nava a suferit renovări majore, ceea ce i-a mărit capacitatea de transport de călători. Arcul și pupa au fost puternic remodelate, mărind lungimea cu aproximativ zece metri. După ce și-a schimbat numele în Dame M , Marlines a inserat-o în 1994 pe Ancona - Igoumenitsa - Corfu - Patras , unde a rămas și în anul următor.
Începând din 1996, în perioada de vară, Dame M a fost angajată la CoTuNav , fiind angajată de Marlines doar în perioada de iarnă. În decembrie 1999, nava a fost vândută către Salamis Lines, luând numele de Salamis Star și fiind plasată pe o legătură între Pireu , Cipru și Israel. Din 2002 a fost închiriată permanent către compania marocană Co.Ma.Nav, care a angajat-o în legături de la Tanger la Sète sau Genova . În 2005 feribotul a fost redenumit Marrakech Express și în ianuarie 2008 a trecut definitiv sub proprietatea companiei marocane de transport maritim.
În mai 2010 a fost redenumită Bni Nsar , continuând să fie utilizată la conexiunile dintre Maroc și Franța sau Italia. În decembrie 2011, nava a fost confiscată la Sète în urma dificultăților economice ale companiei de transport maritim. În iunie 2014 nava a fost cumpărată de o companie greacă pentru 380.000 de euro, cu intenția de a fi transformată într-un hotel plutitor din Albania [1] [2] . Nava a plecat pe remorcă a doua zi, cu numele tăiat în Sar , dar a fost dusă la curțile de demolare turcești din Aliağa .
Accidente
- La 21 mai 2006, în timpul unei călătorii între Tanger și Sète, a izbucnit un incendiu în sala de mașini a feribotului, care a fost stins în patru ore; nava a reușit totuși să aterizeze în Sevilla.
- În iulie 2010, în timp ce era folosită în legăturile dintre Sète și Nador , nava a avut probleme mecanice care au provocat o întârziere de aproape douăsprezece ore în două ocazii și mai multe proteste ale pasagerilor [3] .
Tabel rezumat
| An | Nume | Companie | Traseu | Notă |
|---|---|---|---|---|
| 1972 - 1991 | Ferry Akashi | Feribotul Hankyu | Kobe - Kokura | / |
| 1991 - 1994 | Dame M | Marlines | Neînarmat în Eleusis - lucrări de renovare în Perama | |
| 1994 - 1995 | Dame M | Marlines | Ancona - Igoumenitsa - Corfu - Patras | / |
| 1996 - 1999 | Dame M | Marlines | Tunis - Genova / Marsilia (vara) / Bari - Igoumenitsa - Patras (iarna) | Vara, închiriat la Co.Tu.Nav. |
| 2000 - 2005 | Steaua Salamis | Linii Salamis | Pireu - Limassol - Haifa , apoi Sète - Tanger | Începând cu 2002, a fost închiriat către Co.Ma.Nav |
| 2006 - 2010 | Marrakech Express | Co.Ma.Nav | Seté / Genova - Tanger | Deținut de Co.Ma.Nav. din 2008 |
| 2010 - 2011 | Bni Nsar | Co.Ma.Nav | Sète / Genova - Tanger / Nador |
Notă
- ^ ( FR ) Sète: the ex-ferry marocain le Bni Nsar sur le départ vers l'Albanie , in midilibre.fr , 16 iulie 2014. Adus 26 august 2014 .
- ^ ( FR ) Comarit: le Bni Nsar va quitter Sète pour l'Albanie pour devenir un hôtel floating , in yabiladi.com , 16 iulie 2014. Adus 26 august 2014 .
- ^ Passagers en colère contre la CoMaNav - Yabiladi.com
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dame M.
linkuri externe
- ( SV ) M / S FERRY AKASHI (1972) , pe faktaomfartyg.se , Fakta om Fartyg. Adus la 23 decembrie 2013 .
- Michele Lulurgas, F / B Dame M - Limassol , pe Adriaticandaegeanferries . Adus la 25 septembrie 2010 .
