Bombardier Global 7000
Acest articol sau secțiune ar trebui să fie revizuite și actualizate cât mai curând posibil. |
| Global 7000 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | Avion de afaceri |
| Constructor |  Bombardier Aerospace |
| Data intrării în serviciu | 2017 (estimat) |
| Utilizator principal |  NetJets |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 33,71 m |
| Anvergura | 31,79 m |
| Înălţime | 8,14 m |
| Greutate goală | 28 350 kg |
| Greutatea încărcată | 25 764 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 48 194 kg |
| Capacitate | 2 585 kg |
| Capacitate combustibil | 21 523 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 turboventilatoare General Electric TechX |
| Împingere | 73,4 kN (16 500 lb ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 957 km / h (517 kt ) |
| Viteza de croazieră | 907 km / h (488 kt) |
| Fuga la decolare | 1 814 m |
| Aterizare | 856 m |
| Autonomie | 13 520 km |
| Tangenta | 15 545 m |
sursa bombardier.com [1] | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Bombardier Global 7000 este un avion de afaceri de mare viteză al companiei canadiene Bombardier Aerospace [2] , în faza de planificare, a cărui intrare în funcțiune (programată pentru 2016 [2] ) a fost amânată pentru a doua jumătate a anului 2018 . În perioada dintre deschiderea rezervărilor și prima jumătate a anului 2011, aproape 40 de unități au fost deja comandate împreună cu modelul 8000 al aceleiași familii.
Design și dezvoltare
Global 7000 a fost conceput pentru a concura pe piața jetoanelor de afaceri. Pentru a bate competiția, designerii s-au concentrat pe creșterea spațiului în cabina pasagerilor, viteza, autonomia și respectarea reglementărilor anti-poluare. Spațiul din cabină, împărțit în patru compartimente, este declarat prin design ca fiind de 74,67 m³, adică cu aproximativ 20% mai mult decât cei mai buni concurenți actuali.
Aripa aleasă este caracterizată de un nou profil declarat capabil să îmbunătățească zborul în regim transonic, permițând o viteză mare de croazieră estimată de 0,90 Mach.
O altă decizie de proiectare provocatoare este alegerea de a adopta generația următoare de motoare General Electric TechX de înaltă eficiență, despre care se pretinde că vor livra 16.500 de lire sterline. General Electric declară că motoarele TechX vor putea reduce emisiile poluante, în special cele de NOx pentru care au ca scop reducerea cu până la 50% comparativ cu prevederile următorului protocol CAEP-6 (Civil Aircraft Emissions Protocol). Se așteaptă ca consumul general de combustibil să fie cu 8% mai mic decât liderul din industrie, Global Express XRS.
Combinând aceste caracteristici, aeronava va putea zbura non-stop de la Londra la Singapore, de la New York la Dubai sau de la Beijing la Washington cu o încărcătură utilă de 10 pasageri. Intrarea în funcțiune este programată pentru 2016. Pe 28 mai 2018, Bombardier a anunțat că a schimbat numele G7000 în G7500, subliniind că proiectul a depășit semnificativ așteptările de performanță, făcând aeronava mai aproape de G8000. Mai ales în ceea ce privește autonomia . [2]
Global 8000
Împreună cu Global 7000, a fost anunțat un model cu fuselaj mai scurt, dar cu rază mai lungă, denumit Global 8000. Acest avion va avea o cabină cu trei zone de 63,32 m³ și o rază de acțiune de 14,631 km la Mach. 0,85, ceea ce va permite să zboare mai departe decât orice alt avion de afaceri actual și să conecteze Sydney la Los Angeles, Hong Kong la New York și Mumbai la New York fără oprire, cu o sarcină utilă de opt pasageri. Global 8000 va putea funcționa la o viteză de croazieră de Mach 0,90. Intrarea în serviciu este programată pentru 2017. [2]
De asemenea, pentru acest model, motorul planificat se bazează pe noul General Electric TechX capabil de 16.500 de lire sterline.
Comenzi
| Data | Titularul comenzii | EIS | Tipe | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Global 7000 | Global 8000 | ||||||
| 21 octombrie 2010 | London Air Services [3] | TBD | 1 | ||||
| 14 decembrie 2010 |  Comlux [4] | TBD | 2 | ||||
| 2 martie 2011 | NetJets [5] | 2017 | 20 (în total) | ||||
| 21 iunie 2011 | VistaJet Holding SA [6] | TBD | 10 | ||||
| 21 iunie 2011 |  AVWest [7] | TBD | 4 | 2 | |||
| Total | 39 | ||||||
- NetJets comandă în total 20 Global 7000 și Global 8000, dar nu a specificat câte aeronave doresc pe model.
Notă
- ^ Bombardier Global 7000 Performances , la businessaircraft.bombardier.com . Adus la 8 iulie 2011 (arhivat din original la 21 noiembrie 2011) .
- ^ A b c d Bombardier își dezvoltă familia globală emblematică cu două avioane noi: avioanele Global 7000 și Global 8000 Depuse la 21 octombrie 2010 în Internet Archive ..
- ^ London Air Services semnează comenzi pentru Global 7000 , pe corporatejetinvestor.com , 21 octombrie 2010.
- ^ Comlux comandă două Global 7000 , pe corporatejetinvestor.com , 14 decembrie 2010.
- ^ Bombardier primește cea mai mare comandă de aeronave vreodată , pe thestar.com , 2 martie 2011.
- ^ VistaJet comandă zece avioane de afaceri Global 8000 , pe corporatejetinvestor.com , 21 iunie 2011.
- ^ AVWest comandă șase avioane de afaceri globale , pe corporatejetinvestor.com , 21 iunie 2011.
8. https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bba_20180528_bombardier-elevates-the-name-of-its-flagship-busine.bombardiercom.html Bombardier ridică numele Jetului său de afaceri emblematic la Avioanele globale 7500 ca performanță continuă să depășească așteptările
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre alte aeronave Bombardier Global Express
linkuri externe
- Bombardier Global Family , la www2.bombardier.com .
- Date caracteristice Global 7000 ( PDF ), pe www2.bombardier.com .
- Bombardier Global Express XRS , la flug-revue.rotor.com . Adus la 3 iulie 2011 (arhivat din original la 17 mai 2010) .
- Bombardier Global 5000 pe flightglobal.com , pe flightglobal.com .
