Cambuză
Caboose este termenul de argou utilizat în mod obișnuit în Statele Unite ale Americii care desemnează o anumită vagon de cale ferată de concepție nord-americană, care este legată de coada absolută a unui tren de marfă . Vagonul are diverse scopuri, de frânare, de remorcare și atelier de urgență și de transport al echipajului necesare operațiunilor de manevrare și control al sarcinii.
Presupune diverse tipuri de construcții; uneori este doar un vagon plat cu cabină, alteori este echipat cu o cutie de cabină cu poziții laterale pentru vederea trenului sau cu o cupolă ridicată. În general, este realizat pe cărucioare cu două axe, dar în trecut existau cărucioare cu două axe mai simple.
Un tip similar este vechile vagoane de frână ale unor căi ferate britanice și ale Commonwealth-ului .
Istorie
Utilizarea „Caboose” în Statele Unite ale Americii a început în prima jumătate a secolului al XIX-lea . Prima atestare scrisă a termenului „cabină” pentru a descrie vagonul a apărut în 1859 în unele documente judiciare ale unui proces intentat împotriva New York și Harlem Railway [1] . Aceste vagoane speciale au fost, de asemenea, destinate să ofere echipajului trenului adăpost în timpul călătoriei și în timpul opririlor lungi din spatele trenului. De fapt, prezența diferiților agenți a fost necesară pentru activarea întrerupătoarelor și pentru imobilizarea vagoanelor cu frâne de mână. Conducătorul a ținut registrele și documentele de călătorie acolo cu un mic birou dotat cu un birou și dulap. În călătoriile mai lungi, Caboose a oferit cazare minimă, o sobă pentru încălzire și o chicinetă pentru mâncare [2] .
„Cabooses” au fost utilizate pe scară largă pe toate trenurile de marfă din SUA până în anii 1980 , pentru a asigura un anumit nivel de siguranță și control al funcționării și completitudinii trenului. Dezvoltarea tehnologiilor moderne pentru controlul cozii trenului, bucșele și supraîncălzirea și frânarea roților au redus semnificativ utilizarea acestora [3] . Utilizarea lor este acum limitată la trenuri istorice și amatori, trenuri de întreținere sau trenuri pentru transportul de încărcături excepționale.
Tipuri
Categoriile de "cabine" se caracterizează în esență prin forma stației de supraveghere:
- Cabos cu cupolă
- Este cel mai comun tip și se caracterizează prin priveliștea ridicată plasată în centrul acoperișului.
- Viziune extinsă
- Varianta are o vedere mărită și se caracterizează printr-o mărire a corpului pe ambele părți, cu ferestre de degajare pentru o vedere laterală a întregului tren.
- Fereastra de golf
- Nu au înălțimi sau extensii, ci doar două protuberanțe laterale vitrate.
Toate navele de orice tip sunt echipate cu terase de capăt cu scări laterale mari de acces.
Notă
- ^ Lucius Beebe, Highball! Un concurs de trenuri , 1945, pp. 207–223.
- ^ The Wood Shanty Dispare; Caboosele au devenit simbolice ale tehnicilor moderne de cale ferată , pe sdrm.info . Adus la 22 martie 2019 .
- ^ John Kelly, The colorful caboose , in Trains , 1 mai 2006. Adus 22 martie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Caboose
linkuri externe
- ( EN ) Caboose , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh85018586 |
|---|
