Centrul istoric Reggio Calabria
În divizia administrativă actuală a municipiului orașului Reggio Calabria, centrul istoric este primul district municipal și include teritoriul care începe de la malul mării este limitat de următorul perimetru: pasaj subteran Lido, via Maldonato, via Domenico Romeo, via Treviso ( cruce), piața San Marco, via Reggio Campi Mă întind până la bifurcație cu via Pasquale Andiloro, pârâul Mili până la Calopinace care formează limita sudică. Centrul istoric ocupă o suprafață de 1,41 km² (141,19 hectare) și are o populație de aproximativ 11.000 de locuitori [1], iar planificarea urbanistică se caracterizează printr-o rețea urbană obișnuită și o structură de construcție de calitate. Recent și-a recâștigat relația cu frontul mării printr-un proiect major de reamenajare a promenadei și a fâșiei de coastă.
Orografie
Centrul istoric al Reggio Calabria are o definiție topografică foarte precisă: dealul Trabocchetto la est, malul mării la vest, pârâul Calopinace la sud și pârâul Santa Lucia la nord.
Porțiunea de teritoriu dintre dealul Trabocchetto și mare este destul de scurtă și, în zbor, depășește ușor un kilometru. Diferența de înălțime, pe de altă parte, este bine pronunțată, fiind de aproximativ 110 m. iar acest lucru evidențiază rigiditatea pantei pe care este construit orașul. Această diferență de înălțime, în degradarea spre mare, se deschide ca un ventilator cu curbura maximă în centrul zonei urbanizate și cu orientare nord-vest.
Această zonă astfel definită are partea dreaptă, în special chinuită și gravată de pârâul Caserta și Fiumara dell'Annunziata, în timp ce partea stângă se lărgește în patul dublu al pârâurilor Calopinace și Sant'Agata, determinând o zonă mare care merge de la Piazza del Duomo până la aeroport . Solul, datorită originilor sale fluviale, este deosebit de pietriș cu prezența argilei .
Istorie
Aspectul actual al centrului istoric al orașului este consecința a două cutremure catastrofale, cea din 1783 și 1908, care i-au marcat istoria și conformația urbană. Rolul dublu jucat de centrul istoric, ca loc de reședință și centru de servicii și comerț, a făcut ca această parte a orașului să fie deosebit de sensibilă la schimbările care au modelat teritoriul urban actual, cu toate implicațiile pe care acestea le-au adus , implicând fiecare aspect al vieții de zi cu zi în oraș.
Centrul istoric medieval
Centrul istoric medieval , mereu sub amenințarea raidurilor de pe malul mării, victimă a cutremurelor endemice și epuizat de atacurile arabilor sicilieni, a crescut cu greu și arăta mai degrabă ca o cetate decât un oraș, deși cu o catedrală ortodoxă care a fost numit Cattolica , o rămășiță a perioadei bizantine, o biserică mamă, catedrală și un cartier evreiesc înfloritor. În jurul anului 1700 a fost construită o clădire municipală modestă lângă spital, care era și sediul amanetului, dar fără o piață principală care să-l facă solemn simbolic, deoarece piața principală fusese întotdeauna piața din fața catedralei. Drumul principal care traversa orașul de la nord la sud avea un curs neregulat. Vor fi multe clădiri înregistrate în cartea funciară din secolul al XVIII-lea, printre care domus magna s-a remarcat prin valoarea sa arhitecturală. Palatele erau împrăștiate fără a constitui în ansamblu un embrion al unei străzi monumentale, chiar dacă pe Marina gazonul târgului din august, înființat în 1357 , avea un aspect monumental în felul său, iar în piața din ziduri era o piață mare.
Centrul istoric conceput din planul Mori
În 1783 un cutremur catastrofal a distrus orașul, anulând așezarea urbană medievală. Clima culturală schimbată a sugerat să profităm de ocazie pentru a reconstrui centrul urban cu un program de reînnoire radicală. Situația orografică a orașului, strânsă între mare și munte, i-a sugerat lui Giovan Battista Mori, autorul planului de reconstrucție, că cea mai practicabilă și elegantă schemă urbană a fost de a trasa un drum principal paralel cu coasta lățime de doisprezece metri de la care a trebuit să dezvolte în centru noua și îngrijită cămașă din șah. Centrul orașului a fost evidențiat de succesiuneaclădirii municipale cu piața sa principală , separată de un rând de case de drumul principal, teatru , internatul pentru fete nobile și sărace și casa de bătrâni pentru văduvele bogate. În același timp, Mori a sugerat că zona de sud a centrului era cel mai valoros sector al orașului, marcat în continuarea drumului principal din piața catedralei , cu seminarul și arhiepiscopia, apoi traversate de secvența a garnizoanei teritoriale foarte clare din acea vreme - guvernatorul cu garnizoana sa în jurul paradei de pe malul mării și pe partea de munte a castelului care adăpostea închisoarea de lângă curte - și se încheia cu piața înconjurată de doi copaci - exedre căptușite care au făcut din promenada orașului, în timp ce în nord, sectorul popular al drumului principal a fost încheiat, în schimb, foarte departe de teatru, de piața orfelinatului și de grânarul public. Drumul principal a fost apoi traversat în centru de secvența tematică către mare de o piață comercială, locul pieței marine, care corespundea unui drum mai larg care forma o cruce echidistantă de piața principală și cea a catedralei și care a subliniat accesul în oraș din port, contrapunctat pe un ton minor de un drum triumfal mai la sud, către fântâna de pe piața del Duomo, care a contrapus fântâna de pe peluza târgului. O altă revoluție urbană a vremii a fost ideea grandioasă a lui Mori de a face clădirea de pe port monumentală, coordonându-i arhitectura ca la Messina în 1600, îmbogățind-o cu uși monumentale care permiteau accesul la mare.
După controverse inițiale dure cu cei care ar fi dorit o reconstrucție așa cum a fost și unde a fost, tăierea europeană a planului Mori va satisface ambițiile estetice ale orașului, iar drumul principal va fi reconfirmat în secolul al XIX-lea ca fiind relevant din punct de vedere estetic succesiunea orașului și nu numai ca soluție de distribuție rațională a noilor spații care s-au deschis odată cu reconstrucția. Oamenii din Reggio păreau să-și dea seama că o autostradă atât de lungă ar putea deveni un motiv estetic ciudat al inimii bătătoare a orașului. În noua stradă, numită Corso Borbonico , vor fi alocateprimăria renovată, teatrul , prefectura , camera de comerț , banca Italiei , în timp ce piața principală va fi evidențiată și extinsă prin demolarea clădirilor care în planul Mori l-a separat de drumul principal. De acolo, spre sud, porțiunea drumului principal dintre piața principală și piața catedralei apare ca fiind strada principală, cu cele mai prestigioase magazine - chiar dacă cafeneaua conservatoare va fi în piața principală și cea a liberalilor in piata.catedralei. Mai departe, grădina publică , un nou teatru, piața din fața gării vor fi deschise în timp ce, pentru a confirma caracterul popular al părții de nord - numită „Siberia” - va fi deschis noul port .
Cu toate acestea, familiile nobile vor avea unele îndoieli cu privire la soarta proiectului palatului Mori, poate prea ambițioasă pentru consistența reală a clasei lor, care, pe de altă parte, vor prefera întotdeauna și peste tot să aleagă aspectul exterior al clădirilor lor individuale decât să se bazeze pe sugerate de Mori și, pe de altă parte, ca într-adevăr în multe alte orașe, încă vor să trăiască departe de mediul comercial al magazinelor de pe drumul principal, așa că preferă să dea viață cu clădirile lor monumentala via Aschenez, o paralelă imediat în amonte de drumul principal, străjuită de cazarma carabinierilor și caracterizată prin prezența Conservatorului, a pieței acoperite, a liceului, a colegiului Campanella și unde vor avea loc bisericile Candelora și Cattolica să fie construit.
Cutremurul din 1908 , în ciuda naturii sale tragice, a reprezentat o ocazie de a continua, deși cu unele schimbări radicale, lucrările de reconstrucție au început cu planul secolului al XVIII-lea al Mori într-un climat de dezbatere plină de viață între arhitecți și urbanisti care a avut ca principal interlocutor Pietro De Nava , însărcinat cu elaborarea noului plan de reconstrucție a centrului urban, care la acel moment coincidea cu teritoriul întregului oraș .
Pentru a sublinia anexarea cu succes a orașului la Regatul Italiei , a fost construită o piață națională în mijlocul drumului principal ( Corso Garibaldi ), actuala Piazza Vittorio Emanuele II , care are vedere nu doar laPrimărie, ci și la Palazzo della Provincie și Prefectură și la doar câțiva metri de noul Teatru . Drumul principal a fost ulterior încheiat la sud de un al doilea pătrat național - Piazza Garibaldi - cu statuia lui Garibaldi în fața stației și la nord de o treime PMAN - Piazza De Nava - dominat de fațada mare principală a muzeu arheologic național și îmbogățit cu statuia lui De Nava . Pe partea simbolică de la Piazza Italia , paralel cu Corso Garibaldi și Corso Vittorio Emanuele III , Via Miraglia circulă alături de clădirile tuturor administrațiilor periferice ale statului, de la biroul fiscal la geniul civil și la poștă, și apoi se termină mai departe la sud cu piața dedicată locotenentului Federico genovez.
Pentru a urmări un plan geometric ortogonal al țesăturii urbane, Piazza del Duomo a fost refăcută radical cu un plan dreptunghiular și două rânduri de arcade simetrice pentru ao face monumentală, un exemplu rar în sudul Italiei , cu noua catedrală romanic-bizantină în centru a scenei. Regularizarea pieței catedralei face parte la rândul său dintr-un vast program de reînnoire arhitecturală care face din Reggio unul dintre cele mai unice orașe. Odată ce casele anterioare s-au prăbușit, cele noi au fost reconstruite cu doar două sau trei etaje deasupra solului - conform reglementărilor antiseismice anterioare răspândirii betonului armat - și cu fațade decorate surprinzător nu numai de-a lungul Corso Garibaldi , ci și de-a lungul Via Demetrio Tripepi, del Torrione, Aschenez, dei Filippini (acesta din urmă, în 2014, a fost restilizat). Dar cea mai revoluționară idee a lui De Nava va fi să profite de transferul portului spre nord și de demolarea zidurilor pentru a proiecta, în loc de o clădire de până acum inaccesibilă, o promenadă de pe litoral inspirată de promenadele care au avut răspândit de-a lungul secolului al XIX-lea în alte orașe europene de pe litoral, organizate pe două niveluri cu o splendidă grădină de palme și magnolii pentru a le împărți și, reînviată mai târziu de monumentul lui Vittorio Emanuele III și cel pentru căzuți .
Libertatea de la Reggio
În domeniul arhitecturii, orașul Reggio Calabria are clădiri semnificative în stilul libertății. Centrul istoric păstrează încă farmecul acelui oraș înviat cu dorința puternică de a fi „frumos și bun”. Inovațiile stilistice ale Liberty s-au manifestat și datorită contribuției culturale a arhitecților Ernesto Basile și Camillo Autore și a abilității de proiectare a inginerului Gino Zani . Primul a semnat cea mai reprezentativă clădire a orașuluiPalazzo San Giorgio ; al doilea a proiectat Institutul Tehnic și clădirea Liceului Clasic; al treilea a semnat proiectul pentru Palatul Guvernului și inginerii civili, precum și proiecte de locuințe private și publice. Nici un rol mai mic nu a avut-o designerii locali, care au fost inspirați de motive florale în decorațiunile numeroaselor clădiri. Fațadele clădirilor sunt decorate cu sarmă falsă, pilaștri , șiruri de sfori, câini care susțin balcoane zvelte, totul în imitație a elementelor de piatră care au structurat clădirile prăbușite. Pe lângă scorurile fațadelor, tipice clădirilor vechi din zidărie, au fost adăugate elemente de modernitate în decorațiunile din stuc sau piatră artificială , în fierul forjat, în vitraliile, toate în stil Art Nouveau .
Galerie de imagini
Băile termale romane.
Piața Federico Genoveză.
Notă
Biografie
- Moscato Salvatore-Reggio în istorie și legendă, de la origini până la unificarea Italiei - Casa Ed. Rexodes Magna Grecia.
- La Face Giuseppe-Reggio Calabria 1908-2008, un secol în oraș - Città del Sole Edizioni.
- Valentino Giuseppe-În cei douăzeci și cinci de ani (28 decembrie 1933), reconstrucția Reggio- Ginevra Bentivoglio Editori.
