Cooper T53
Cooper-Climax T53 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cooper-Climax T53 | |||||||||
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Compania Cooper Car | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Echipă | Compania Cooper Car | ||||||||
Proiectat de | Owen Maddock | ||||||||
Substitui | Cooper T51 | ||||||||
Inlocuit de | Cooper T55 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Configurarea spalierului tubular | ||||||||
Motor | Coventry Climax FPF | ||||||||
Transmisie | Cutie de viteze manuală cu cinci trepte | ||||||||
Dimensiuni și greutăți | |||||||||
Etapa | 2310 mm | ||||||||
Greutate | 500 kg | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | Marele Premiu al Argentinei din 1960 | ||||||||
Pilotii | Jack Brabham Bruce McLaren Chuck Daigh Ron Flockhart | ||||||||
Palmares | |||||||||
| |||||||||
Campionatele constructorilor | 1 | ||||||||
Campionatele Pilotilor | 1 |
Cooper-Climax T53 este o mașină de Formula 1 fabricată de Cooper Car Company în 1960.
Dezvoltare
T53 este o evoluție directă a precedentului Cooper T51 , care obținuse victoria în campionatul constructorilor în 1959.
Tehnică
Mașina era mai mică și mai elegantă decât predecesorul său și era echipată cu un nou cadru în spalier tubular. Acesta a fost echipat cu un motor Climax FPF cu 4 cilindri în linie, care producea 240 CP. Acesta din urmă, care fusese dezvoltat de Walter Hassan, era manipulat de o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Suspensia din spate a folosit arcuri noi cu model elicoidal. Aprinderea a fost simplă, iar distribuția a fost încredințată de o cascadă de unelte. Arborii cu came au carcase construite din aliaj de magneziu care au fost înșurubate la vârful capului din aliaj de aluminiu. Au existat două supape pe cilindru, înclinate la 66 ° una față de cealaltă. Blocul cilindric a fost echipat cu căptușeli din fontă umedă, în interiorul cărora erau poziționați pistoanele Hepolite. Arborele cotit se sprijina pe cinci suporturi de bancă.
Activitate sportivă
În 1960, T53 a fost încredințată șoferilor Bruce McLaren , Jack Brabham , Chuck Daigh și Ron Flockhart . Bruce McLaren a câștigat Marele Premiu al Argentinei, în timp ce Jack Brabham a câștigat în cursele desfășurate în Olanda, Belgia, Franța, Marea Britanie și Portugalia. Acest lucru nu numai că i-a permis șoferului australian să câștige din nou titlul mondial, dar i-a adus și lui Cooper al doilea titlu consecutiv de constructori. [1]
Notă
- ^ Cooper T53 , pe encyclopediadellautomobile.com . Adus la 28 ianuarie 2014 (arhivat din original la 2 februarie 2014) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cooper T53