Dietrich DP.II

Acest zvon despre subiectul avioanelor este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Această intrare sau secțiune despre aviație nu este încă formatată conform standardelor . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Șablonul sinoptic {{ Airbus Infobox }} trebuie adăugat la acest articol sau secțiune

Puteți adăuga și completa șablonul conform instrucțiunilor și apoi eliminați acest avertisment. Dacă nu reușiți să o umpleți într-o mare măsură, nu faceți nimic; nu introduceți șabloane goale.

Dietrich DP.II Bussard a fost un biplan de antrenament german cu două locuri din anii 1920 proiectat de Richard Dietrich și construit de Dietrich-Gobiet Flugzeugwerke.

Dezvoltare

DP.II a fost o dezvoltare a DP.I anterioară, singura schimbare fiind un biplan în consolă . DP.II a fost construit cu aripi de lemn și un cadru de oțel cu un fuselaj acoperit și un plan de coadă . Aeronava avea un tren de aterizare fix cu glisieră și era propulsată de un motor radial Siemens-Halske. În urma prototipului unic Siemens-Halske Sh 4 , a fost produsă o serie de 58 de variante îmbunătățite DP.IIa alimentate de motoare radiale Siemens-Halske Sh 5 .

Caracteristici

• Echipaj: 2
• Lungime: 5,97 m
• Anvergură: 7,60 m
• Înălțime: 2,43 m
• Greutate goală: 340 kg
• Greutate maximă la decolare: 560 kg
• Motor electric: 1 × motor radial cu șapte cilindri, răcit cu aer, Siemens-Halske Sh 5, de 41 kW

Performanţă

• Viteza maximă: 145 km / h
• Autonomie: 500 km
• Plafon de serviciu: 3.800 m

linkuri externe

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Dietrich DP.II

Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație