Dom João I (1828)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Dom João I
Descriere generala
Steag Portugalia mare (1830) .svg
Ensign Civil and Naval of France.svg
Tip Corvetă
Proprietate Armada Real
Marine nationale
Loc de munca Arsenalul Damão
Lansa 9 octombrie 1828
Radiații 1874
Caracteristici generale
Deplasare 516 t
Lungime 45,54 până la puntea bateriei m
Lungime 10,56 m
Adâncimea de funcționare 6 m
Propulsie Naviga
Echipaj 161 bărbați [1]
Armament
Artilerie Total: 19

date preluate de la A corveta "Dom João I" și de la ultramar portogues [2]

intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Dom João I a fost o corvetă cu 18 tunuri a Armadei Real , construită în India în anii douăzeci ai secolului al XIX-lea . [3]

Istorie

Construită la arsenalul Damão [4] din lemn de tec , sub îndrumarea lui Jadó Simog, corbeta Dom João I a fost construită folosind material din demolarea [3] corbetei Infante Dom Miguel [3], fiind lansată la 9 octombrie 1828 . [5] Intrând imediat în serviciu, unitatea a demonstrat imediat bune abilități de navigație, intrând în portul Goa , India , pe 28 noiembrie același an. În cursul anului 1830 a navigat din Goa, sub comanda căpitanului-locotenent José António Marcelino Pereira, [6] pentru a ajunge la Lisabona , purtând fostul guvernator al Macao . În 1831 , [7] în timpul războiului civil , ea a fost capturat de franceză echipa din spate amiralului Albin Roussin [7] în timpul bătăliei de la Tagus (11 iulie), introducând pentru o perioadă scurtă de timp, în funcțiune în Marina franceză . [7] Revenită în Portugalia la 30 iulie 1834 , [7] la 11 noiembrie același an, sub comanda căpitanului-locotenent João Maria Ferreira do Amaral , a plecat în Sardinia pentru o misiune diplomatică în numele guvernului liberal. [7] În 1840 , sub comanda căpitanului-locotenent Francisco Soares Franco, [8] a plecat de la Funchal la Maranhão cu misiunea de a proteja interesele cetățenilor portughezi care locuiesc acolo. [9] În același an, el a transportat Batalhão de Infantaria n.8 în Algarve . [9] În 1841 a efectuat o misiune de represiune de contrabandă pe insulele Azore [10], iar la 15 octombrie a aceluiași an a plecat [10] de la Faial pentru a ajunge la Rio de Janeiro , repartizat la stația navală locală. [N 1] [11]

La 22 iulie 1847 , corbeta a navigat din Lisabona pentru a ajunge la Madeira și Azore , pentru a sprijini noile autorități civile desemnate de regina Maria a II-a după semnarea convenției Gramido. [12] În 1849 , unitatea a plecat în Brazilia transportând ministrul plenipotențiar al Majestății Sale și familia sa, la Curtea din Rio de Janeiro. [13] În 1850 a navigat de la Rio de Janeiro la Macao cu noul guvernator la bord și Capitão de mar e guerra Pedro Alexandrino da Cunha . În ianuarie 1851 [14] corveta a părăsit Macao spre Hong Kong , [14] purtând la bord noul guvernator, căpitanul navei, Francisco António Gonçalves Cardoso . În 1852 , sub comanda căpitanului-locotenent Domingos Roberto de Aguiar, a făcut parte din echipa navală [N 2] care a transportat împărăteasa Amelia ducesa de Braganza și anturajul ei pe insula Madeira.

În acel an, nava a plecat la Macao, făcând escală la Capul Bunei Speranțe și Timor . [15] În 1854 Dom João I a transportat guvernatorul provinciei și ministrul francez plenipotențiar de la Macao la Ning-Po , [16] cu escale în Hong Kong și Amoy , [16] și în iulie a aceluiași an nava efectuat cu o misiune de combatere a pirateriei chineze a avut succes . [16] În 1860 Dom João I l-a transportat pe guvernatorul Isidoro Francisco Guimarães [14] în Japonia , [17] pentru a negocia un tratat [18] de pace, prietenie și comerț cu guvernul imperial local. [18] În 1861 , corbeta a făcut o a doua călătorie în Japonia, oprindu-se la Shanghai , pentru a ratifica tratatul comercial portughez-japonez. [19] Din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, nava a trebuit să se întoarcă la Macao. [19] Înapoi în Portugalia, în 1864 nava a părăsit gura Tagus , împreună cu canoniera „Maria Ana“ și goeletei „Barão de Lazarim“, pentru trupele de transport către Mozambic . [20] În 1866 , Dom João I a fost repartizat la stația navală din Angola , unde a mers cu noul guvernator general, Francisco António Gonçalves Cardoso, [21] din Angola. În 1869 [22] s- a întors la Macao, repartizată la stația navală locală, dar în timpul călătoriei a lovit o furtună violentă și numai expertiza comandantului comandantului Tomás José de Sousa Soares de Andréa a reușit să evite cele mai rele. [22] În 1873 [23] a navigat în largul coastei Angolei, fiind dezarmată la 30 aprilie 1874 . [24] Transformată într-o navă de depozit [24] pentru personalul stației navale locale la 10 decembrie 1877 , a prestat acest serviciu de ceva timp, iar în 1892 [24] a existat încă blocată pe plaja Luanda . [24]

Notă

Adnotări

  1. ^ Scopul a fost consolidarea stației navale portugheze din America de Sud (Estação Naval de América do Sul).
  2. ^ Celelalte unități au fost vaporul Infante Dom Luís și fregata Dom Fernando și Glória .

Surse

  1. ^ În 1841 .
  2. ^ Esparteiro 1949 , p. 6 .
  3. ^ a b c Esparteiro 1949 , p. 5 .
  4. ^ Marques Pereira 1863 , p. 9 .
  5. ^ Marques Pereira 1863 , p. 10 .
  6. ^ Esparteiro 1949 , p. 9 .
  7. ^ a b c d și Esparteiro 1949 , p. 10 .
  8. ^ Esparteiro 1949 , p. 12 .
  9. ^ a b Esparteiro 1949 , p. 13 .
  10. ^ a b Esparteiro 1949 , p. 14 .
  11. ^ Esparteiro 1949 , p. 15 .
  12. ^ Esparteiro 1949 , p. 17 .
  13. ^ Esparteiro 1949 , p. 18 .
  14. ^ a b c Directorul și cronica pentru China, Japonia și Filipine 1865 , p. 24 .
  15. ^ Esparteiro 1949 , p. 21 .
  16. ^ a b c Esparteiro 1949 , p. 24 .
  17. ^ Marques Pereira 1863 , p. 37 .
  18. ^ a b Marques Pereira 1863 , p. 30 .
  19. ^ a b Marques Pereira 1863 , p. 217 .
  20. ^ Esparteiro 1949 , p. 34 .
  21. ^ Esparteiro 1949 , p. 37 .
  22. ^ a b Esparteiro 1949 , p. 39 .
  23. ^ Esparteiro 1949 , p. 50 .
  24. ^ a b c d Esparteiro 1949 , p. 51 .

Bibliografie

  • ( PT ) Annaes maritimos and coloniaes , Lisboa, Imprensa Nacional, 1845.
  • ( PT ) Antonio Marques Esparteiro, A corveta “Dom João I” eo ultramar portogues , Lisboa, Agencia General das Colónias, 1949.
  • ( EN ) Fernando Alberto Carvalho David e Silva, The Directory & Chronicle for China, Japan, and the Philippines , Hong Kong, Daily Press Office, 1865.
  • ( PT ) Feliciano Antonio Marques Pereira, Viagem da corveta Dom João I á capital do Japão no anno de 1860 , Lisboa, Imprensa Nacional, 1863.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dom_João_I_(1828)&oldid=106221294 ”