Eifelland E21
Salt la navigare Salt la căutare
Eifelland E21 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Eifelland Racing | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Producție | 1972 | ||||||||
Proiectat de | Luigi Colani | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 cu cilindri de 90 ° de la 2.993 cmc cu 450 CP la 10.800 rpm | ||||||||
Transmisie | Transmisie manuală cu cinci trepte Hewland FG 400 | ||||||||
Dimensiuni și greutăți | |||||||||
Etapa | 2438 mm | ||||||||
Alte | |||||||||
Anvelope | An bun | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | 1972 Marele Premiu al Africii de Sud | ||||||||
Pilotii | Rolf Stommelen | ||||||||
Palmares | |||||||||
| |||||||||
Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
Campionatele Pilotilor | 0 |
Eifelland E21, de asemenea , cunoscut sub numele de Eifelland-martie E21, este un Formula 1 singur - locuri construit de germană echipa Eifelland Racing pentru a participa la 1972 de Formula 1 Campionatul Mondial . Proiectat de Luigi Colani , a folosit un motor Ford Cosworth DFV în configurație V8 cu un unghi de bancă de 2.993 cmc 90 ° care produce 450 CP la 10.800 rpm. Bazat pe martie 721 , E21 a fost încredințată șoferului german Rolf Stommelen . Mașina s-a remarcat prin oglinda retrovizoare centrală unică poziționată chiar în fața șoferului și admisia de aer poziționată în fața volanului. [1] [2] [3]
Notă
- ^ F1 | Eifelland E21: „ideea nebună” care a dat viață „The Whale” - Istorie - Motorsport , pe FormulaPassion.it , 25 decembrie 2014. Adus pe 2 aprilie 2019 .
- ^ F1 | Eifelland E21 - Istorie - Motorsport , pe FormulaPassion.it , 23 aprilie 2016. Adus pe 2 aprilie 2019 .
- ^ Cea mai ciudată Formula 1 vreodată , pe Automoto.it . Adus pe 2 aprilie 2019 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Eifelland E21
linkuri externe
- Statistici [ Link rupt ] pe statsf1.com.