Tren electric DB ET 56
Salt la navigare Salt la căutare
| DB ET 56 din 1968 DB 456 | |
|---|---|
| Tren electric | |
 456 tren electric în livră originală | |
| Ani de construcție | 1952 |
| Ani de funcționare | 1952 - 1986 |
| Cantitatea produsă | 7 trenuri cu 3 elemente |
| Constructor | Piesă mecanică: Esslingen , Fuchs , Rathgeber Piesa electrica: BBC |
| Dimensiuni | 79.970 mm (lungime) |
| Capacitate | 262 locuri |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Liturghie în slujbă | 116 t |
| Echipament de rulare | Bo'2 '+ 2'2' + 2'Bo ' |
| Unitate roți de diametru | 980 mm (condus) 930 mm (portant) |
| Puterea continuă | 1020 kW |
| Viteza maximă aprobată | 90 km / h |
Trenurile electrice Deutsche Bundesbahn ET 56 erau o serie de trenuri electrice concepute pentru servicii regionale și directe pe liniile din sudul Germaniei .
Au fost construite în 7 unități din trei elemente (tractor + remorcă + tractor), ca o evoluție a trenurilor electrice ET 55 dinainte de război. Forma lor rotunjită, tipică pentru designul DB al vremii, i-a făcut cunoscuți cu porecla de Eierköpfe („capete de ou”).
În 1968 , odată cu introducerea noului sistem de numerotare, ET 56 au fost reclasificate în seria 456; remorcile au primit numărul 856.
Pictate inițial în violet, acestea au fost ulterior recolorate în albastru ocean și livră bej.
Au fost retrași din serviciu în 1986 .
Bibliografie
- Thomas Estler, Baureihe ET 30 / ET 56 , Transpress-Fahrzeugportrait 2000. ISBN 3-613-71139-7
- Alfred B. Gottwaldt, 100 Jahre deutsche Elektro-Lokomotiven , Franckh'sche Verlagshandlung 1979. ISBN 3-440-04696-6
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Trenul electric DB ET 56
linkuri externe
- ( DE ) Imagini ale anilor 456 , pe eisenbahnfotograf.de .
