Tren electric DR 280
Salt la navigare Salt la căutare
| DR 280 | |
|---|---|
| Tren electric | |
 Epavă a trenului electric depozitat în Beucha | |
| Ani de construcție | 1973 - 1974 |
| Ani de funcționare | 1973 - 1986 |
| Cantitatea produsă | 2 complexe M + R + R + M |
| Constructor | LEW |
| Convoi | |
| Lungime | 97.300 mm |
| Lungime | 2.910 mm |
| Înălţime | 4.325 mm |
| Capacitate | 332 de locuri 474 locuri în picioare |
| Elevația suprafeței de mers | 1.045 mm |
| Masă goală | 192 t |
| Echipament de rulare | Bo'Bo '+ Bo'Bo' + Bo'Bo '+ Bo'Bo' |
| Unitate roți de diametru | 850 mm |
| Viteza maximă aprobată | 120 km / h |
| Dietă | 15 kV ac , linia aeriană |
Trenul electric 280 al Deutsche Reichsbahn a fost un prototip de tren electric , construit în anii șaptezeci în două unități pentru funcționarea rețelelor S-Bahn din Germania de Est .
Era un tren cu patru elemente, format din două motoare care încadrau două remorci.
Prototipurile au fost testate pe trenurile S-Bahn Leipzig și Magdeburg , dar din cauza problemelor tehnice și a lipsei de investiții, producția de masă nu a fost niciodată realizată; cele două prototipuri au încetat să funcționeze în 1986 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre trenul electric DR 280
linkuri externe
- ( DE ) Descrierea grupului , la tt-kroli.de .
