Erminio Bullio

Erminio Bullio

Erminio Bullio ( Piedicavallo , cu 2 luna septembrie anul 1905 - Torino , de 12 luna septembrie anul 1985 ) a fost un italian antreprenor .

Constructor de lucrări de inginerie civilă , a fondat, împreună cu frații săi Ferdinando, Mario și Valter, compania colectivă „Impresa Fratelli Bullio”, care a activat din anii 1930 până în anii 1970 .

Erminio Bullio a fost un reprezentant tipic, deși un epigon, al acelor Valit (valligiani) din Alta Valle Cervo pe care Valerio Castronovo i-a inclus printre „Căutătorii de averi” ^[1] din Biellese, în special prin construirea de active comerciale importante în sectorul clădirile, în extinderea comerțului tradițional cu „Picapere” ^[2] , zidari și pietrari specializați în prelucrarea Sienitei din care Valea Superioară este bogată.

Biografie

Născut în Montesinaro, un mic cătun din Piedicavallo , la fundul celei mai lungi și mai adânci văi din Biellese Superioară, Valle Cervo , la 2 septembrie 1905 de Maria Valz-Cominet și omonimul Erminio senior .

Origini și context familial

Bullios sosise la sfârșitul secolului al XVI-lea din apropierea Valle del Lys, în timp ce Valz-Cominet ar fi trebuit să fie de origine elvețian-germană Walser , date fiind datele raportate în registrele de botez ale Parohiei Campiglia Cervo ^{[3]. ]} .

În secolul al XVIII-lea, Giò Buglio, din municipiul Montesinaro, pare a fi primul consul în fruntea Consiliului municipal din Piedicavallo ^[3] . Piedicavallo este un sat alpin auster și foarte mic, cu o mie de suflete, locuitorii săi sunt în mare parte tăietori de piatră și pietrari până la mijlocul secolului al XIX-lea și apoi crescători de vite sau antreprenori în străinătate. Spiritul asociativ al Valitului și specializarea și productivitatea lor ridicate le oferă avantaje competitive considerabile: s-au remarcat sub familia Savoy în construcția fortificațiilor alpine din Piemont și Savoy ( Forte di Exilles , Forti dell'Esseillon , Forte di Fenestrelle , Forte di Bard ) și odată cu apariția lui Napoleon, particip la construcția unor drumuri strategice importante. Companiile asociate ale văii construiesc drumurile de trecere ale Colle del Moncenisio și Passo del Sempione . Lucrările continuă în timpul și după Restaurare, în special în zona Parmei. Odată cu statul unificat, șantierele marilor lucrări de infrastructură pentru comunicații precum arsenalul maritim militar La Spezia , căile ferate din Sardinia, lucrările de tuneluri și podurile pentru îmbunătățirea sistemului rutier continuă ^[4] .

Membrii familiei Bullio participă ca maeștri și antreprenori la aceste lucrări. Activitățile sunt profitabile, iar Bullio participă la comunitate, înființându-se la Montesinaro: „încă din anul 1828, cu un prim legat din suma de 200 lire de către dl Bullio Giovanni Batta Onorato, (...) un fond numit„ Beneficio Scholastico di Montesinaro 'care are scopul educației gratuite pentru copiii din Borgata, indiferent de obligația municipalității ". De asemenea, datorită unei moșteniri a domnului Valz-Comin Gio. Batta, grădinița infantilă ^{[3] a} fost fondată la Montesinaro.

Tatăl lui Erminio este un Impresario și lucrează, asociindu-se cu alți Valligiani și în special cu Maciotta, în Maurienne franceză ( Moriana ), reconstruind baraje și lucrări de canalizare, de asemenea, de-a lungul cursurilor departamentelor franceze din apropiere, Isere, Durance și Basse Alpes ^{[ 3]} .

Erminio este al doilea din cei 5 copii, dar primul care este un Impresario. Jolanda s-a născut în 1902, Ferdinando în 1909, Lauro Mario în 1914 și Valter în 1920.

Instruire și activitate antreprenorială

Între 1921 și 1926, Erminio s-a format la Institutul Industrial Quintino Sella din Biella, unde a obținut calificarea ca expert în construcții de drumuri și hidraulice. Chemat să slujească în serviciul militar în 1926, a fost reformat din cauza unei deficiențe a perimetrului toracic.

Erminio și fratele său Ferdinando au început să lucreze ca funcționari în Sardinia și, în jurul anului 1930, împreună cu ceilalți doi frați Mario și Valter, au înființat parteneriatul general „Impresa Fratelli Bullio” cu sediul la Padova în Via San Biagio 6. Sunt asociați cu alți doi antreprenori din vale, Giovanni Sola și Angelo Peraldo și participă la lucrări importante.

Între 1935 și 1937, inginerii militari din Bolzano au comandat construcția cazărmii inginerilor IV și a infanteriei 232. Prima lucrare majoră comandată de Ministerul Comunicațiilor este Galeria San Rocco și pasajul Bianchetti din Genova din Porta Principe. Lucrările, începute în 1939, din iunie 1940, au suferit încetiniri și suspendări din cauza războiului și au fost reluate abia în vara anului 1945 și testate în 1947.

În 1942, Compania F.lli Bullio și-a mutat sediul la Genova, în Piazza Dinegro 6, și a fost înregistrată în Registrul Național al Contractorilor de Lucrări Publice pentru lucrări de zidărie, construcție și beton armat.

În 1943, compania Piedmont Hydroelectric Company (SIP) SpA a comandat hidrocentrala și lucrările aferente cu canal de tunel și canal, diverse lucrări și canale de drenaj, pe râul Po din San Raffaele Cimena. Va intra în funcțiune în 1949 și pentru suma de 2 miliarde.

În 1944 compania și-a schimbat din nou sediul, mutându-se mai întâi la Torino în Via Roasio 1, apoi în Piazza San Carlo 197. În același an Erminio s- a alăturat Brigăzilor Garibaldi (Divizia a 5-a de asalt „Piemont”) ca partizan. În noiembrie 1945, un document al Uniunii Industriștilor din Provincia Genova atesta că compania „nu a colaborat cu inamicul”.

Compania Fratelli Bullio s-a impus ca constructor de lucrări civile, în special pentru hidrocentrale:

• Rezervoare de tuneluri hidraulice pe Fiumendosa și Rio Mulargia, provincia Cagliari, 1953-1958 ^[5] ;
• Baraj și centrală hidroelectrică de pe Basso Piova din Castellamonte, provincia Torino, 1954 - 1956;
• Lotul II al hidrocentralei Sarentino, în Ponticino, provincia Bolzano, 1957-1960;
• Lucrări preliminare și hidrocentrala Taloro , a doua săritură, în Teti, Barbagia, provincia Nuoro, 1959 - 1962;
• Centrală hidroelectrică în Pracomune , în municipiul Ultimo, provincia Bolzano, 1963 - 1967 ^[6] ;
• Lucrări rutiere (Strada Valle di Sarentino de la Bolzano la Rio Avigna);
• clădiri rezidențiale (Condominii ale Corso Sebastopoli 259 și Via Roasio 1 din Torino).

În 1970, odată cu primele semne ale iminentei crize a petrolului italian, au izbucnit și dezacorduri între Erminio și fratele său Mario, care au subminat pentru totdeauna relațiile de familie și au dus la lichidarea companiei în 1976.

Viata privata

Contractul din Bolzano îi permite timidului Erminio să întâlnească o femeie tânără și suplă dedicată în întregime picturii, broderii și viorii: este Maria Aloisia Hofraiter. Tatăl său Fredrich, un filatelist pasionat de origini bavareze, a condus atunci Etschwerke, care își schimbase deja numele sub Mussolini în „Azienda Elettrica Consorziale delle Città di Bolzano and Merano (AEC)”.

Cei doi tineri logodi se căsătoresc la 25 mai 1940. Din uniunea lor, la 23 septembrie 1941, se va naște Elena, singura lor fiică, care va crește în compania dulcei sale bunici materne, Frau Paoline Brandt, născută în 1885 , care a locuit întotdeauna acasă cu Erminio și Aloisia mai întâi în Genova, apoi s-a mutat la Piedicavallo în timpul războiului și în cele din urmă la Torino, mai întâi în vila din Via Giacomo Medici și apoi în elegantul condominiu din Corso Montevecchio la numărul 48.

Odată cu lichidarea afacerii de familie, echipa fraților Bullio se dizolvă. Valter, cel mai tânăr și singurul care a absolvit ingineria, a murit pe 16 ianuarie 1954 într-un accident în timp ce făcea drumeții în munții de lângă Cagliari. Ferdinando s-a mutat deja la Roma, în Parioli, unde locuiește împreună cu sora sa Jolanda pentru a fi aproape de singura sa fiică Silvana care între timp este căsătorită cu Franco Medici, fiul lui Giuseppe Medici, un politician proeminent și de mai multe ori ministru și nepoata Olimpia. În timp ce Ferdinando se dăruiește vieții bune, serilor rotariene și proiectelor de lucru în America de Sud, Erminio se împacă cu divorțul fiicei sale Elena de tânărul inginer Carlo Sereno, colaboratorul său la acea vreme, și se bucură de singura sa nepoată Alessandra pe care îl va înconjura cu o atenție iubitoare până în ziua în care, în urma fracturii femurului, va muri, din cauza complicațiilor pulmonare postoperatorii, la 12 septembrie 1985 la Torino.

Principalele lucrări de inginerie civilă

Două foi de sinteză, extrase din Arhiva Asociației Erminio Bullio:

Centrala hidroelectrică din Pracomune - Municipalitatea Ultimo - Provincia Bolzano

• Contract: Organismul Național pentru Electricitate (ENEL), construcția de lucrări în aer liber (drumuri, canale, lucrări ridicate și clădiri) și lucrări subterane ( tuneluri de acces, derivare și descărcare; stâncă ; puțuri piiezometrice ; central în cavernă), la asamblarea stiftului etc.
• Durata lucrărilor: Prima livrare parțială a lucrărilor 08/07/1963, Finalizarea lucrărilor 31/10/1967
• Caracteristicile lucrărilor subterane: dezvoltarea generală a ml. 5907, Presiunea de funcționare a tunelului atm. 8.5.
• Natura solurilor încrucișate: Formații de filite milonite, ortogneis, cornubianite, șisturi mica, în mare parte degradate și puternic însuflețite de ondulații, defecte și intersecții lenticulare și cu vârfuri de apă curgând până la 210 lt / sec. Secțiuni de excavare fără armături ml. 1.165, Secțiuni de excavare armate ml. 4.742
• Principalele categorii de lucrări efectuate: Excavare deschisă, 86.797 m³, excavare tunel, 104.241 m³, Beton deschis, 8.919 m³, Beton tunel, 46.323 m³, Fere rotunde și profilate pentru armare, ton. 2.635
• Echipament utilizat - Tuneluri de nivel. Pentru excavare: Ingersoll jumbo cu 3 brațe, vagoane mobile cu 4 perforatoare, burghie pentru vagoane, lopeți cu aer comprimat, buncăr tren, vagoane Muhlhauser. Pentru acoperiri: cofraje telescopice, tren de beton, pompe de lansare. - Sonde: pentru excavarea echipamentului Alimak; pentru placarea cofrajelor rampante cu comenzi hidraulice și pompe de lansare - Conductă sub presiune: pentru excavarea echipamentelor Alimak, pentru înfundarea jeturilor pompelor pneumatice și a conductelor de lansare.
• Agregatele au fost produse cu două plante de zdrobire, cernere și spălare, folosind resturi excavate și materiale din depozite aluvionare. Puterea cabinelor de transformare KVA 1.600
• SUMA TOTALĂ A LUCRĂRILOR: Suma netă a valorii cimentului și a electricității furnizate prin contract direct de către Client .5.490.073.052, =

Tunel care leagă rezervoarele de pe Flumendosa și Rio Mulargia și lucrări auxiliare

• Contract: Organism autonom Flumendosa - Cagliari, Construcția ferestrei, a tunelului, a arborelui de manevră, a tunelului de testare, a canalului la ieșire și a drumului de acces la fereastră.
• Durata lucrărilor: Începerea lucrărilor tunelului, de la deschiderea 15/05/1953, de la fereastră 01/10/1954, Finalizarea lucrărilor 28/09/1958 (în timpul execuției lucrările au fost suspendate și încetinite din cauza la modificările substanțiale aduse proiectului original). Testarea efectuată în timpul construcției.
• Caracteristicile galeriei: Fereastra către progr. 4990 de la ieșirea ml. 202, Lungimea totală a tunelului ml. 5.752, Secțiune circulară liberă de Ø m1.4.00 m² 12.56, Secțiunea medie a săpăturii m²19.10, Secțiunea medie a căptușelii m²7.21, Presiunea de lucru Atm, 8.50
• Natura solurilor încrucișate: 21% Conglomerate, brecii, turi porfirici. 19% argile și șisturi filadice. 9% Șisturi din ardezie neagră, puternic rezistate. 51% Șisturi de feldspat de cuarț verde (porfiroizi), cu argilificare și caolinizare a feldspatilor datorate fluxurilor de apă în corespondență cu diaclasele frecvente. Tunelul a fost puternic armat pentru 52%, iar neînarmat sau ușor armat pentru 48%.
• Principalele categorii de lucrări efectuate: Săpături 129.500 m³, Beton 59.600 m³, Fier pentru inele de acoperire. kg înarmat. 370.000, Găuri pentru injecții ml. 5.100, Injecții de amestec de ciment-nisip 41.500 chintale
• Metode și echipamente utilizate: A fost instalat un șantier la priză și unul la fereastră. Săpăturile au fost efectuate procedând mai întâi la deschiderea tunelului de avans și apoi la lărgirea, cu utilizarea simultană a opt ciocane de foraj și demolare pentru fiecare atac. Acoperirea a fost efectuată împotriva rocii în secțiunile cu excavare neîntărită și ușor armată și pre-acoperiri cu inele interne de căptușeală armată în secțiuni în solurile împingătoare. Datorită livrării întârziate a atașamentului ferestrei, săpăturile au fost efectuate de la priză pentru o lungime de ml. 4168. Îndepărtarea a fost efectuată cu utilizarea lopeților pneumatice și a vagoanelor cu o capacitate de 2 m³. Cu pompe pneumatice. Agregatele pentru toate lucrările de zidărie au fost obținute din zdrobirea și screeningul rocilor bazaltice, cu integrarea a aproximativ 8% din nisipul râului. Tencuiala a fost încorporată în piesele turnate. Puterea instalată în stațiile de transformare la priză și la fereastră era de 300 KVA pe stație.
• Progresul mediu al tunelului pe zi lucrătoare și pe atașament: Tunelul de avansare a secțiunii de m² 10 ml./g. 10.35. Inele de căptușeală ml./g. 21.40
• Rezultatele geometrice ale schemelor: Eroare maximă de întâlnire planimetrică mm.17, Eroare maximă de întâlnire altimetrică mm. 11
• SUMA TOTALĂ A LUCRĂRII pentru lucrările în aer liber și în galerie 3.005.660.430 GBP, =

Rezumatul principalelor lucrări de inginerie civilă

Notă

Bibliografie

• Valz Blin, Remo. Amintiri pe valea superioară a Andorno . Ramella, 1959.
• AA.VV. Cunoașterea drumului - Căi și profesii ale Biella în întreaga lume: Povești despre emigrație . Electa, 1986
• Audenino, Patrizia și colab. Antreprenorii biellezi în Franța Între secolele XIX și XX . Electa, 1997
• Craveia, Danilo. INVENTARUL ARHIVEI ISTORICE San Giovanni d'Andorno . 2012, pe santuariosangiovanni.it .

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii