Telescop extrem de mare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Telescop extrem de mare
E-ELT.jpg
Impresia artistului asupra telescopului E-ELT
Corp ESO
Stat Chile Chile
Locație Cerro Armazones
Coordonatele 24 ° 35'21,48 "S 70 ° 11'29,76" W / 24,5893 ° S 70,1916 -24,5893 ° W; -70.1916 Coordonate : 24 ° 35'21.48 "S 70 ° 11'29.76" W / 24.5893 ° S 70.1916 -24.5893 ° W; -70.1916
Altitudine 3 046 m slm
Climat Desertic
Incorporat 2014
Prima lumină în 2025
Caracteristici tehnice
Tip Reflector
Lungime de undă Vizibil , în infraroșu
Diametrul primar 39,3 m
Diametrul secundar 4,09 m
Diametrul terțiar 3,75 m
Rezoluție unghiulară 0,001 - 0,65 secunde de arc în funcție de instrument
Zonă 978
Distanța focală 34,5 m
Oglindă Multi-oglindă compozită
Cadru Nasmyth
Dom Clasic
Site-ul oficial

Telescopul extrem de mare (ELT), numit în faza de proiectare până în 2017 [1] Telescopul extrem de mare european (E-ELT) este un telescop extrem de mare, proiectat pentru a fi telescopul optic de următoarea generație a Observatorului Sudic European , cu un diametrul oglinzii primare de 39 de metri. [2]

Tehnologie

Structura telescopului

ELT a intrat în faza de proiectare după un studiu de fezabilitate pentru un telescop cu diametrul de 100 m, cunoscut sub numele de Telescopul copleșitor de mare , eșuat, atât din cauza complexității excesive, cât și a costurilor foarte mari.

Tehnologia disponibilă pentru fabricarea oglinzilor plasează o limită, în jur de 8 metri în diametru, pentru cei compuși dintr-o singură piesă. Următoarele telescoape mari, cum ar fi Gran Telescopio Canarias și Telescopul mare din Africa de Sud , implică un set dens de oglinzi hexagonale pentru a forma o oglindă compozită de peste 10 m în diametru. ELT va folosi aceeași abordare, cu sisteme optice adaptive capabile să compenseze perturbările turbulenței atmosferice și să facă efectiv tot potențialul pus la dispoziție de diametrul mare. În ianuarie 2018, au fost produse primele 6 dintre cele 798 de segmente hexagonale care vor alcătui oglinda primară. [3]

ELT are 5 oglinzi, cu diferite forme, dimensiuni și roluri. Oglinda primară va colecta lumina din cerul nopții și o va reflecta pe oglinda secundară. Aceasta va fi cea mai mare oglindă secundară utilizată vreodată într-un telescop până acum, va reflecta lumina pe oglinda terțiară care, la rândul ei, va transmite o oglindă adaptivă, a patra. A patra oglindă va fi, de asemenea, cea mai mare oglindă adaptivă construită vreodată pentru un telescop. Această a patra oglindă își va regla forma pentru a corecta distorsiunile cauzate de turbulențele atmosferice înainte de a le transmite celei de-a cincea oglinzi, plane și înclinabile, care va stabiliza imaginea și o va transmite instrumentelor. [4]

Diagrama oglinzilor din telescop [5]

Oglindă primară

Oglinda primară M1

Oglinda primară este alcătuită din 798 segmente cu un diametru de 1,45 m (mărit la 931 cu un set pentru întreținere) atingând un diametru de 39 m și o deschidere centrală de 11,1 m . Subunitatea fiecărui segment cântărește 365 kg, inclusiv senzori și dispozitive de acționare. [6]

Oglindă secundară

Oglinda secundară M2

În mai 2017, s-a finalizat turnarea oglinzii secundare cu un diametru de 4,2 metri și o greutate de 3,5 tone. Oglinda brută a fost obținută prin topirea sticlei ceramice Zerodur și este la momentul creării sale „ cea mai mare oglindă secundară implementată vreodată pentru un telescop și cea mai mare oglindă convexă produsă până acum” . [7]

Oglindă terțiară

Oglinda terțiară M3

Oglinda terțiară are o formă concavă cu un diametru de 3,8 m , o grosime de 10 cm și o gaură de 7 cm. Permite reorientarea între oglinzile M2 și M4. [6]

A patra oglindă

Oglinda cuaternară M4

A patra oglindă are o formă plană de tip activ , cu un diametru de 2,4 m și până la 8 000 de servomotoare. Proiectarea și construcția sunt încredințate consorțiului AdOptica, în colaborare cu INAF, printr-un contract de 30 milioane EUR. [6] [8]

A cincea oglindă

Oglinda Quinario M5

A cincea oglindă are o formă eliptică de 2,1 x 2,6 m , este înclinată și are scopul de a compensa mișcarea imaginii până la câțiva Hz . [6]

Obiective

E-ELT în comparație cu un telescop existent de la Observatorul Paranal

Proiectul ELT își propune să observe universul vizibil la un nivel de detaliu de 16 ori mai mare decât cel oferit de telescopul spațial Hubble . O oglindă de aproximativ 39 de metri va permite, de asemenea, studiul atmosferei exoplanetelor . Proiectul sistemului optic cu 5 oglinzi estimează costul construcției și al exploatării pentru 2024 la aproximativ 1,05 miliarde EUR.

Constructie

Construcție în septembrie 2019

La 26 aprilie 2010 , ESO a identificat șantierul telescopului din Chile , pe muntele Cerro Armazones din deșertul Atacama . [9] În iunie 2014, au început lucrările de excavare la summit, [10] în timp ce în mai 2017 a avut loc ceremonia pentru așezarea primei pietre a clădirii telescopului. [11] Prima lumină este așteptată în 2024. [3]

Notă

  1. ^ E-ELT își schimbă numele , pe eso.org , 12 iunie 2017.
  2. ^ Film audio (EN) ESO , promoția ELT 2020 pe YouTube , 4 februarie 2020.
  3. ^ a b Combinarea cu succes a primelor segmente oglindă principale ELT , la eso.org , ESO , 9 ianuarie 2018. Accesat la 4 noiembrie 2018 .
  4. ^ Echipa editorială Eso, al treilea ochi al lui Elt va fi în curând strălucitor , la MEDIA INAF , 3 februarie 2020. Adus 1 aprilie 2020 .
  5. ^ Contractele ELT de oglindă și senzor semnate , pe eso.org .
  6. ^ a b c d ( EN ) E-ELT OPTICS , pe eso.org .
  7. ^ Fuziunea ELT oglindă secundară finalizată , pe eso.org .
  8. ^ 30M € pentru tehnologia italiană , pe media.inaf.it , 19 iunie 2015.
  9. ^ Site ales pentru E-ELT. Cel mai mare ochi către cer din lume va fi situat în Chile, pe Cerro Armazones. , pe eso.org , ESO , 26 aprilie 2010.
  10. ^ Start exploziv pentru E-ELT , pe eso.org , ESO , 19 iunie 2014. Accesat la 4 noiembrie 2018 .
  11. ^ Ceremonia pentru așezarea pietrei de temelie a telescopului extrem de mare al ESO , pe eso.org , ESO , 26 mai 2017. Accesat la 4 noiembrie 2018 .

Bibliografie

Imagini ale oglinzii secundare transportate la fabrica de recoacere a SCHOTT din Mainz , Germania.

Elemente conexe

Alte proiecte