De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Linia ferată Mattstetten-Rothrist este prima viteză mare a Elveției care leagă Berna de Olten . Reprezintă realizarea principală a proiectului Ferrovia 2000 [1] .
Istorie
Linia veche de 150 de ani între Berna și Olten devenise dificil de dezvoltat, deoarece traversează un număr mare de zone construite. Ca parte a proiectului " Ferrovia 2000 ", după multe discuții și controverse, s-a luat decizia de a construi un nou traseu lung de 45 km pe un traseu paralel între Mattstetten și Rothrist, majoritatea într-un tunel, cu 16 traversări de râuri , 20 de poduri rutiere și 3 interconectări cu alte linii.
Atribuirea lucrărilor s-a făcut prin împărțirea construcției în patru secțiuni începând cu 16 aprilie 1996 . Linia a intrat în funcțiune pe 12 decembrie 2004 , când a intrat în vigoare noul orar. Distanța dintre cele două capete ale Bernei și Zurich a scăzut astfel de la 72 de minute anterioare la 57.
Caracteristici
Inițial, linia a fost echipată cu semnalizare luminoasă clasică de-a lungul traseului care nu a permis să depășească 160 km / h. La 2 iulie 2006 , a intrat în funcțiune sistemul ERTMS / ETCS de nivel 2 (prima instalație în Elveția) care a permis, după o serie de teste și încercări pentru reglarea fină care a durat câțiva ani, să atingă viteza de proiectare de 200 km / h și reducerea timpilor de deplasare [2] .
cale
InterCity între Mattstetten și Rothrist
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
- ( DE )Descrierea traseului , pe chriguseisenbahnseiten.ch .
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Mattstetten-Rothrist
