Calea ferată Montreux-Oberland Bernez
Montreux - Oberland Bernez | |
---|---|
Numele original | Chemin de fer Montreux - Oberland-Bernois |
start | Montreux |
Sfârșit | Oberland Bernez |
Statele traversate | elvețian |
Lungime | 75,1 km |
Deschidere | 1901 - 1912 |
Ecartament | 1 000 mm |
Electrificare | 900 V c.c. |
Căile ferate | |
Calea ferată Montreux - Oberland Bernez (al cărei acronim este MOB ) este o linie de cale ferată cu ecartament metric din Elveția care leagă Montreux , pe Lacul Geneva cu Les Avants , Montbovon , Rossinière , Château-d'Oex , Rougemont , Saanen , Gstaad și Zweisimmen cu Lenk în Oberlandul Bernez .
Istorie
În anii nouăzeci ai secolului al XIX-lea au început propunerile și planurile pentru o linie de cale ferată care să urmeze calea crucii GoldenPass . În 1899 , a fost emisă concesiunea pentru linia de la Montreux la Zweisimmen și lucrările au început în anul următor. Prima secțiune, ruta montană de la Montreux, la Chamby, până la Les Avants a fost deschisă în 1901 . Tunelul de trecere și secțiunea de coborâre spre Montbovon au fost inaugurate în 1903 . Traseul a urmat spre Gstaad și Saanen (deschis în 1904 ), iar în 1905 către Zweisimmen. Traseul către Lenk a fost inaugurat în 1912 cu o inversare a direcției la stația Zweisimmen.
Intrarea în funcțiune a secțiunilor de cale ferată | |
---|---|
Se ocupă cu | Date |
Montreux - Les Avants | 12 decembrie 1901 |
Les Avants - Montbovon | 1 octombrie 1903 |
Montbovon - Château-d'Oex | 19 august 1904 |
Château-d'Oex - Gstaad | 20 decembrie 1904 |
Gstaad - Zweisimmen | 6 iulie 1905 |
Zweisimmen - Lenk | 8 iunie 1912 |
MOB (Montreux-Oberland Bernez) , în anii '20, a pus în funcțiune o flotă de material rulant luxos și confortabil cu vagoane de serviciu și autocare destinate clienților rafinați care frecventau deja regiunile turistice Montreux și Gstaad.
Ulterior, situația economică s-a deteriorat și nu a permis modernizarea în continuare până în 1940, când o lege elvețiană a promovat stimulente pentru căile ferate private și a permis achiziționarea de vagoane și vagoane noi. Modernizări ulterioare au fost implementate din 1962 ; materialul rulant cu un nivel ridicat de confort a intrat ulterior în servicii și servicii prestigioase cu nume puternice, cum ar fi Panoramic Express , Golden Pass Panoramic, care au stabilit o prezență permanentă în sectorul turistic MOB, de asemenea, în virtutea acordului privind o companie de administrare comună, a definit Goldenpass Railway , cu căile ferate învecinate pentru stabilirea serviciilor feroviare de clasă pe ruta Lucerna-Interlaken-Montreaux. [1] .
În 2017 , MOB a semnat un înfrățire cu Nankai Electric Railway [2] .
Caracteristici
Linii ramificate
Prima ramură este în Chamby și duce la Blonay de unde puteți ajunge la Vevey sau puteți ajunge la Les Pleiades cu Chemins de fer électriques Veveysans (CEV). După închiderea sa în 1966, secțiunea a fost preluată de asociația BC, care a înființat și un mare muzeu al căilor ferate de cale ferată îngustă . Linia este încă deținută de compania de transport Montreux-Vevey-Riviera , care a preluat de la CEV.
Stația de cale ferată Montbovon se conectează la rețeaua Transports Publics fribourgeois (TPF), fostă Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat (GFM).
La stația Zweisimmen există o intersecție cu fosta cale ferată Simmental , acum BLS , pentru Spiez , cu posibilitatea continuării către Interlaken și Lucerna și conexiuni cu Berna sau Brig .
cale
Stații și stații | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linia SBB către Lausanne | ||||||||
Montreux | ||||||||
Linia MVR către Rochers-de-Naye | ||||||||
Linia SBB către Brig | ||||||||
Montreux 184 m | ||||||||
Colegiu | ||||||||
Vuarennes | ||||||||
Belmont-sur-Montreux | ||||||||
Collondalles | ||||||||
Châtelard | ||||||||
Autostrada 9 | ||||||||
Planchamp | ||||||||
Linia CCB pentru Clarens | (* 1911 † 1955) | |||||||
Fontanivent | ||||||||
Linia CCB pentru Blonay | (* 1911 † 1955) | |||||||
Chernex | ||||||||
Depozit și atelier | ||||||||
Sonzier | ||||||||
Chamby | ||||||||
Linia BC pentru Blonay | ||||||||
Chamby 314 m | ||||||||
Sendy - Sollard | ||||||||
Pont Gardiol 93 m | ||||||||
Les Avants | ||||||||
Funicularul Les Avants-Sonloup | ||||||||
Les Avants 153 m | ||||||||
Râpes-de-Jor (6 tunele) 45 m 17 m 23 m 64 m 25 m 33 m | ||||||||
Jor | ||||||||
Iaman 2424 m | ||||||||
Les Cases | ||||||||
Allières | ||||||||
(2 tunele) 76 + 40 m | ||||||||
Flon 45 m | ||||||||
Les Sciernes | ||||||||
Hongrin | ||||||||
Linie TPF pentru Palézieux | ||||||||
Montbovon | ||||||||
La Tine | ||||||||
Lauciau 46 m | ||||||||
Rossinière | ||||||||
La Chaudanne - Les Moulins | ||||||||
Chaudanne | ||||||||
Château-d'Œx | ||||||||
La Palaz | ||||||||
Les Granges | ||||||||
Les Combes | ||||||||
Flendruz | ||||||||
Flendruz | ||||||||
Rougemont | ||||||||
Rougemont | ||||||||
Vanel | ||||||||
Vanel * 1935, +1982 | ||||||||
Galeria Vanel 473 m * 9 iunie 1991 | ||||||||
Saanen BE | ||||||||
Gstaad | ||||||||
Grubenbach | ||||||||
Gruben | ||||||||
Schönried | ||||||||
Saanenmöser | ||||||||
Viaductul Kaltenbrunnen | ||||||||
Oeschseite | ||||||||
Halten | ||||||||
Galeria Moosbach 458 m | ||||||||
Depozit și atelier MOB | ||||||||
Zweisimmen | ||||||||
Linia BLS pentru Spiez | ||||||||
Schloss Blankenburg | ||||||||
Stöckli | ||||||||
Sankt Stephan | ||||||||
Matten | ||||||||
Boden | ||||||||
Lenk |
Notă
- ^ GoldenPass , pe goldenpass.ch . Adus la 1 mai 2019 (arhivat din original la 29 iunie 2012) .
- ^ (EN) Nankai Electric Railway și Montreux Oberland Bernois Railway semnează un parteneriat suror, al eda.admin.ch, Berna, Departamentul Federal al Afacerilor Externe , 24 octombrie 2017. Adus pe 9 octombrie 2020.
Bibliografie
- Edward W. Paget Tomlinson, Roger Kaller și Pierre Stauffer: Die Montreux-Berner Oberland-Bahn, Le Montreux-Oberland Bernois, Calea ferată Montreux-Oberland Bernois . Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois (MOB), Montreux, 1985, ISBN nu există.
- Jean-Michel Hartmann: Zauber der MOB, Magie du MOB . (Zweisprachig: Französisch und Deutsch), Ott Verlag, Thun, 1985. ISBN 3-7225-6331-3
- [R. Zehnder], Les améliorations techniques du chemin de fer Montreux-Oberland bernois , în Bulletin technique de la Suisse romande , vol. 70 (1944), nr. 8, pp. 93-102.
- [R. Zehnder], Les améliorations techniques du chemin de fer Montreux-Oberland bernois , în Bulletin technique de la Suisse romande , vol. 70 (1944), nr. 10, pp. 121–133.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre calea ferată Montreux-Bernese Oberland
linkuri externe
- Servicii Goldenpass , pe goldenpass.ch . Adus la 1 mai 2019 (arhivat din original la 12 ianuarie 2015) .