Fulda (râu)

Fulda
Stat	Germania
Länder	Hesse Saxonia Inferioară
Lungime	220,7 km
Interval mediu	67 m³ / s [1]
Bazin de drenaj	6 932 km²
Altitudinea sursei	850 m deasupra nivelului mării
Se naște	Wasserkuppe
Curge	Cu Werra în Weser lângă Hann. Münden
Editați datele pe Wikidata · Manual

Bazinul râului Fulda din Germania

Fulda este un râu german lung de aproximativ 221 km , care curge în Hesse înainte de a fuziona cu Werra în râul Weser din Saxonia Inferioară . Suprafața sa de captare este de aproximativ 6.932 km². Râul își are originea în partea din munții Rhön aparținând Hesse (tocmai din Wasserkuppe) și își încheie cursul între Kaufunger Wald și Reinhardswald care curge în Weser lângă Hann. Münden .

Cursul râului

Surse

Surse din Fulda s-au adunat în sud-est

Ambele surse ale Fulda sunt situate la aproximativ 850 m slm , între 600 și 1200 m sud-est de Wasserkuppe (aproximativ 950 m slm ), între Poppenhausen - Abtsroda și Gersfeld -Obernhausen.

Coordonatele geografice ale surselor Fulda sunt:

• Sursa nord-vestică 50 ° 29'40 "N 9 ° 56'42" E / 50,494444 ° N 9,945 ° E 50,494444; 9.945
• Sursa sud-estică 50 ° 29'31 "N 9 ° 57'12" E / 50,491944 ° N 9,953333 ° E 50,491944; 9.953333

La sursele Fulda se poate ajunge pe drumul de stat 3068, care traversează drumul de stat B 458 la Hilders- Dietges și ca parte a inelului Hochrhön în direcția sudică, prin Abtsroda, după Obernhausen, până la drumul de stat B 284.

Pe o tablă de la Wasserkuppe există aceste versete, care se învață în aproape toate școlile elementare din district:

Curs superior

De la Wasserkuppe, Fulda curge spre sud spre Gersfeld și a urcat deja 368 de metri până la acel punct după doar 6 km. După câțiva kilometri în direcția de vest spre Eichenzell , unde se întoarce spre nord și ajunge la orașul Fulda la un nivel de 275 m slm .

Cursul de mijloc

În dreapta Fulda se află lanțul muntos Vogelsberg și în stânga cel al Kuppenrhön . Puțin mai departe, spre nord, Fulda ajunge la suburbia orașului Fulda numit Lüdermünd, care își ia numele din faptul că aici râul Lüder se varsă în Fulda și apoi trece prin teritoriul municipiului Schlitz , unde primește apele. dello Schlitz , apoi în localitatea Niederaula (parte a Niederjossa), unde primește apele unui alt afluent , Jossa , ajungând apoi în orașul Bad Hersfeld , unde primește apele Haune , Afluenții Geisbach și Solz .

Ulterior, după trecerea între Knüllgebirge ^[2] și Seulingswald ^[3], primește apele Rohrbach . Aici se îndoaie spre nord-est și se îndreaptă spre muntele Stölzinger , făcând o curbă spre nord-vest.

Fulda trece de Bebra și Rotenburg, iar în Malsfeld primește apele râului Beise . Apoi îi primește pe cei de la Pfieffe din Obermelsungen și pe cei de la Kehrenbach din Melsungen . Chiar la sud de Körle , Mülmisch se varsă în el .

Curs inferior

Fulda din Kassel

După a doua curbă lângă Guxhagen , în Grifte, o suburbie a Edermünde , cel mai mare afluent al său, râul Eder , se varsă în Fulda.

Fulda primește încă râul Losse între Bettenhausen și Sandershausen , între Niestetal- Sandershausen și Kassel - Wolfsanger la Nieste , în timp ce în Kassel Drusel ( Kleine Fulda ), Ahne și Wahle se varsă în Fulda.

După Kassel, Fulda servește, în afară de o scurtă întindere, ca graniță sudică spre Saxonia Inferioară , primind apele Espe lângă Fuldatal -Simmershausen.

Fulda de sub Kassel

Gură

La aproximativ 32 km nord-est de Kassel, Fulda ajunge la Hann. Münden , pe teritoriul căruia se alătură Werra și apoi se varsă în râul Weser .

Navigabilitate

Încuietoare din secolul al XVI-lea la Rotenburg

Landgraful mauritian din Hesse-Kassel a făcut ca Fulda să poată fi navigat până la Hersfeld datorită unei serii de încuietori construite în anii 1601 și 1602 (în Rotenburg există încă una care datează din acele timpuri). În 1805, în Melsungen locuiau încă 15 familii de marinari fluviali, iar în cimitirul orașului Bad Hersfeld o placă comemorează una dintre familiile de marinari din acea vreme. Navigarea pe Fulda s-a încheiat încă din 1849 , când a fost construită linia de cale ferată Kassel-Bebra.

Fulda a fost canalizată din 1890 odată cu construirea barajelor, cinci dintre acestea au fost create între Bebra și Kassel și alte opt între Kassel și Hann. Münden , care au fost totuși restructurate, eliminate sau complet înlocuite în anii 1970, astfel încât astăzi, în zonele inferioare ale Fuldei, mai sunt doar cinci. Cel mai înalt este situat nu departe, în direcția curentului, lângă Wahnhausen , care are o înălțime de 8,48 m. Fulda poate fi navigat de la Kassel la Hann. Münden: vara apele sale sunt arate de bărci cu motor, bărci cu vâsle și canoe. La începutul secolului al XX-lea, Fulda urma să devină parte a unui gigantic sistem de canale. Astfel, a fost planificată construcția unei căi navigabile din Marea Nordului , precum și din Marea Baltică până la Marea Neagră prin râurile Weser , Fulda, Kinzig , Main și Dunăre . De asemenea, a fost planificat un tunel cu o lungime de până la 8 km pentru a traversa lanțurile montane. La Bergshausen (aproximativ 10 km sud-est de Kassel ), s-a început chiar construcția unui baraj. La sfârșitul anului 1920, totuși, întregul proiect a fost abandonat.

Istorie

Micuța Fulda

Micul Fulda ( Kleine Fulda în germană ) există și astăzi pe teritoriul Kassel, care nu este altceva decât cursul inferior al Druselului . Numele provine din dezvoltarea istorică a Karlsaue , un parc de aproximativ 1,5 km² lângă Kassel, când era înconjurat de ambele părți de Fulda, iar ramura de vest a fost numită Fulda Mică. Odată cu dezvoltarea și pregătirea ulterioară a parcului în Evul Mediu, această ramură a fost parțial îngropată și albia anterioară a Micului Fulda a fost conectată la Küchengraben , un iaz destul de lung. Partea finală a ramurii este încă canalizată ca cursul inferior al Druselului și poartă numele de Little Fulda.

Der Weserstein

La confluența Fulda cu Werra, care determină nașterea unui singur râu, râul Weser , există o piatră mare care a sculptat această inscripție din iulie 1899 :

Domeniul de aplicare

Piatra Weser ( Wesersrein ) din Hann. Münden

Cu un debit de aproximativ etwa 67 m³ / s, Fulda arată un debit mediu anual mai mare decât cel al Werra , care pentru o lungă perioadă de timp, și încă în primul mileniu, nu a fost distins de râul Weser . În mod similar râului Aare , care după introducerea afluenților Reuss și Limmat , în ultimii kilometri ai traseului său, are un debit mai mare decât cel al Rinului în care intră, Fulda crește și el numai datorită afluenței sale Eder , o cale mai scurtă, dar cu un debit mai mare de apă, în timp ce în cea mai mare parte a cursului său rămâne sub cea, în continuă creștere, a Werra. De fapt, chiar înainte de confluența Eder, debitul său mediu anual este de 26,5 m³ / s.

Funcția barajului de pe Eder este de a atenua valurile de inundații ale Fuldei. Distrugerea sa în timpul celui de- al doilea război mondial , cauzată de o misiune specială de bombardare de către RAF în noaptea dintre 16 și 17 mai 1943 , a provocat și marea inundație a Fuldei. La Pegel Guntershausen la 17 mai 1943, debitul a fost estimat la 2800 m³ / s. Cele două valori maxime cele mai mici au fost cele de 980 m³ / s la 9 februarie 1946 și cele de 968 m³ / s la 1 ianuarie 1926. A patra valoare maximă maximă a avut loc la 24 ianuarie 1995 cu 747 m³ / s.

Afluenți

Cei mai importanți afluenți ai Fulda sunt:

În special, reiese din tabel că Ederul la confluența sa cu Fulda, cu lungimea sa de 176,1 km îl depășește ușor pe acesta din urmă (175,3 km); în plus, suprafața bazinului hidrografic al primului, cu 3360,966 km², depășește 2996,704 km², ^{[5] pe} care al doilea îl ia în considerare înainte de confluență și, de asemenea, debitul Ederului este până la acel punct mai mare decât cel al Fulda (m²: 34,791 l / s față de 27,018 l / s ^[5] ).

Locații afectate

În ordine de la amonte la aval

• Poppenhausen
• Gersfeld
• Eichenzell
• Fulda
• Schlitz
• Niederaula
• Kerspenhausen
• Bad Hersfeld
• Mecklar
• Bebra (km 7,0)

Fulda dintre Lispenhausen și Rotenburg

• Rotenburg an der Fulda (km 12,0) cu barieră și încuietoare istorică
• Baumbach (km 18,0)
• Konnefeld (km 24,0)
• Morschen (km 26,8)
• Malsfeld (km 36,5)
• Melsungen (km 42,0)
• Lobenhausen (km 50,0)
• Körle (km 51,0)
• Wagenfurth (km 52,0)
• Grebenau (km 54,0)
• Büchenwerra (km 58,4)
• Guxhagen (km 61,0)

Vedere a văii din viaductul secțiunii feroviare der Bebra - Kassel lângă Baunatal-Guntershausen (septembrie 2006)

• Guntershausen (km 66,0)
• Fuldabrück (km 69,0)
• Kassel (km 81,0) cu port fluvial, lucrări de izolare și încuietoare
• Spiekershausen (km 88,5)
• Wahnhausen (km 94,7) cu bariere, lucrări de apărare și încuietori
• Speele (km 97,5)
• Wilhelmshausen (km 101,2) cu barieră și încuietoare
• Bonaforth (km 105,3), suburbia Hann. Münden cu baraj și încuietoare
• Hann. Münden (km 108,2) cu port, lucrări de izolare și încuietoare

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fulda

linkuri externe

• ( DE ) Artikel über die Geschichte der Fuldaschifffahrt aus dem Beiblatt Mein Heimatland der Hersfelder Zeitung , on hersfelder-zeitung.de . Adus la 11 mai 2010 (arhivat din original la 28 septembrie 2007) .
• ( DE ) Wasser- und Windmühlen im Landkreis Kassel sowie im niedersächsischen Landkreis Göttingen, Altkreis Münden, zwischen Werra, Fulda und Nieste, S. 25 ff ( PDF ), pe rp-kassel.de . Adus la 11 mai 2010 (arhivat din original la 26 martie 2006) .
• ( DE ) Hessian Office for the Environment and Geology (HLUG) Bad Hersfeld Accesat la 11 mai 2010
• ( DE ) Hessian Office for Environment and Geology (HLUG) Kämmerzell Accesat la 11 mai 2010
• ( DE ) Hessian Office for Environment and Geology (HLUG) Bronzell Accesat la 11 mai 2010
• ( DE ) Hessian Office for Environment and Geology (HLUG) Hettenhausen Accesat la 11 mai 2010
• ( DE ) Hessian Office for Environment and Geology (HLUG) Unter-Schwarz Accesat la 11 mai 2010