Rețea (inginerie termică)
În domeniul ingineriei termice, grătarul (denumit și grătar ) este una dintre componentele esențiale ale unui cuptor al cazanului pe combustibil solid . Acesta constă în asamblarea mai multor bare sau tije de fier sau fontă dispuse în partea inferioară a cuptorului și pe care este dispus combustibilul care trebuie ars.
Caracteristici
Cele mai vechi locomotive foloseau bare de aceeași lungime ca cuptorul liber sau grupate în pachete; de-a lungul timpului s-a preferat utilizarea unor bare mai scurte în pachete de câte trei sau mai multe. Măsurile pachetelor, în mod evident diferite ca lungime în funcție de producător, au fost standardizate în timp pentru a obține lungimea dorită prin combinarea adecvată a pachetelor pentru a acoperi chiar și rețele mari.
Grătarele barei pot fi fixe sau detașabile; în trecut dispunerea lor în cuptor era orizontală, în special pentru plantele mici. În cazul cuptoarelor pentru locomotive , s-a găsit mai util să ai grila înclinată spre placa tubului și să o faci ușor de demontat pentru operațiuni de curățare și întreținere . Înclinarea ușoară a rețelei, de câteva grade, spre placa tubului, are scopul de a-și mări extensia fără a afecta dimensiunile cuptorului. Cu toate acestea, panta nu este mare, deoarece ar exista pericolul acumulării de cărbune spre față și placa tubului din cauza zgomotului locomotivei în timp ce conduceți, înfundarea conductelor inferioare de fum și dezechilibrarea distribuției căldurii în zonă. a cuptorului.
Extinderea și dispunerea grătarului sunt foarte importante în proiectarea locomotivelor cu abur, deoarece sunt decisive pentru puterea furnizată de generatorul de abur și trebuie calculate pe baza naturii combustibilului care urmează să fie utilizat și a dimensiunii acestuia. Grosimea barelor și a fantelor sunt, de asemenea, importante în scopuri de ardere: fantele prea mari permit căderea unor mici fragmente ne- arse în rezervorul de cenușă și lasă să treacă prea mult aer de ardere , reducând eficiența generală a combustiei . Pentru a optimiza consumul de combustibil, raportul dintre suprafața acoperită a grătarului și suprafața liberă pentru trecerea aerului de ardere este de asemenea important.
Sub grătar există în general o cutie de cenușă unde sunt colectate produsele reziduale de ardere, cenușa.
Bibliografie
- Ministerul Transporturilor, Căilor Ferate de Stat, Serviciul Material și Tracțiune, Locomotiva cu aburi (1962) Atelierele grafice Vallecchi, Florența.
- Giovanni Cornolò, Locomotive cu aburi , numărul 1, în Tuttotreno , (2014) Ermanno Albertelli editor-editor Duegi, Ponte San Nicolò.
