întreținere

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
întreținere
Normă UNI 10147
Referință în standard 3.1
Anul publicării 1993
Scurtă definiție Combinarea tuturor tehnicilor administrative, inclusiv a acțiunilor de supraveghere, destinate menținerii sau returnării unei entități într-un stat în care poate îndeplini funcția necesară
Subiect Concepte generale
Termen englezesc întreținere

Întreținerea este știința care vizează activitățile umane către o utilizare economică și durabilă a resurselor , în proiectarea și gestionarea sistemelor antropizate și în conservarea sistemelor naturale .

Introducere

Întreținerea are sarcina de a adapta și, dacă este posibil, de a îmbunătăți constant sistemele la nevoile exprimate de utilizatorii lor, recurgând acolo unde este necesar la reproiectarea sau înlocuirea lor, atunci când noile sisteme devin din punct de vedere economic mai avantajoase.

Întreținerea este o activitate care trebuie planificată și proiectată odată cu redactarea unui plan de întreținere preventivă cu intenția de a elimina intervențiile de întreținere corectivă din cauza unor defecțiuni accidentale și adesea imprevizibile și pentru aceasta este esențial ca personalul responsabil să aibă abilitățile necesare necesare și că este instruit în permanență să știe cum să coordoneze intervențiile care trebuie efectuate pentru a garanta continuitatea producției și nivelurile dorite de disponibilitate a instalației.

Definiții

De când OCDE , în 1963 , a dat o primă definiție originală a întreținerii, multe lucruri s-au schimbat și, în special în anii optzeci , au fost formulate noi teorii, care nu au fost încă aplicate pe deplin.

Într-o rezoluție a OCDE din 1963 , întreținerea a fost definită cu: „ Întreținerea înseamnă acea funcție a companiei căreia i se încredințează controlul constant al sistemelor și setul de lucrări de reparații și revizuiri necesare pentru a asigura o regularitate și o bună stare de conservare a instalații de producție, servicii și echipamente pentru instalații. "
În mod consecvent, Ingineria de întreținere este unitatea organizațională responsabilă cu proiectarea, controlul și îmbunătățirea continuă a sistemului de întreținere [1] .

În lumea standardizării aceste transformări au trecut aproape neobservate până la punctul în care cea mai recentă definiție formulată de Comitetul tehnic TC319 ( 2003 ) nu reprezintă o evoluție semnificativă în comparație cu cea mai veche formulată de OECD ( 1963 ). Comisia de întreținere a UNI , în urmă cu peste cincisprezece ani, în UNI 9910 și apoi UNI 10147, a definit întreținerea ca „ Combinarea tuturor acțiunilor tehnice și administrative, inclusiv acțiunile de supraveghere, menite să mențină sau să restabilească o entitate într-un stat în care poate îndeplini cerințele necesare funcție ".

În 2003, aceste standarde au fost înlocuite de UNI EN 13306, care definește întreținerea ca „o combinație a tuturor acțiunilor tehnice, administrative și manageriale, prevăzute pe parcursul ciclului de viață al unei entități, destinate menținerii acesteia sau restabilirii acesteia într-o stare în care poate îndeplini funcția necesară ".

În 1970 , întreținerea a fost recunoscută ca „știință a conservării” și a fost creat un nou termen pentru această ocazie: terotehnologie (din grecescul terein = a conserva, a avea grijă; care înseamnă literalmente „tehnologie de conservare”). British Standard Institution (organism de reglementare englez înființat în 1901) în 1970 a asociat această definiție cu terotehnologia: „ Terotehnologia este o combinație de management, finanțe, inginerie și alte discipline, aplicată activelor fizice pentru a urmări un cost al ciclului de viață economic al acestora. Acest obiectiv este atins prin proiectarea și aplicarea disponibilității și mentenanței la instalații, mașini, echipamente, clădiri și structuri în general, luând în considerare proiectarea, instalarea, întreținerea, îmbunătățirea, înlocuirea acestora cu toate rezultatele consecvente. Informații despre proiectare, performanță și costuri . "

Definiția terotehnologiei este mai largă decât cele asociate cu întreținerea până acum, dar conține, de asemenea, concepte care nu sunt strict de întreținere și vizează în principal mediul industrial .

Pe de altă parte, această definiție nu poate include desigur evoluțiile care au avut loc în următorii patruzeci de ani și care au implicat mediul antropizat în ansamblu, cu un schimb reciproc de experiențe și culturi între sectoare aparent foarte diferite.

Evoluția criteriilor de management

La începutul anilor optzeci, Sejiki Nakajima a definit setul de experiențe desfășurate la Toyota Motors cu termenul de Întreținere Productivă Totală (în Italia denumită Întreținere de producție, dar mai cunoscut cu acronimul său TPM).

Acest model de management al întreținerii a integrat conceptele ILS (Integrated Logistics, SUA), Terotehnologie (Marea Britanie) și RCM ( Reliability Centered Maintenance , SUA), născut în ultimii douăzeci de ani în sectorul aerospațial, nuclear și militar (în special în SUA: multe dintre aceste criterii au fost standardizate în documente și manuale emise de DOD, Departamentul Apărării al SUA), cu criterii pur organizatorice.

TPM combină principiile întreținerii preventive (care reprezintă o parte importantă a TPM și reprezintă moștenirea culturii anterioare), cu experiența utilizatorilor, munca în echipă și, în general, acel set de principii care se numesc „Tehnici japoneze productive”. Și pune utilizatorul în centrul atenției de întreținere.

Cu Nakajima și TPM, începem să vorbim despre auto-întreținere sau întreținere autonomă (întreținere efectuată de utilizatori), îmbunătățire continuă ( Kaizen ) și colaborare între grupuri mici, implicând, în responsabilitatea întreținerii, atât întreținerea, cât și exercițiul. Depășirea acestui dualism (întreținere-funcționare) face posibilă atingerea obiectivelor de eficacitate și eficiență de neimaginat cu modelele anterioare.

Metodologia TPM a fost una dintre bazele fundamentale pe care prof. Hajime Yamashina le-a folosit pentru a crea World Class Manufacturing , cunoscut sub numele de WCM, un instrument aplicat pe scară largă în industria italiană de automobile și componente și unul dintre pârghiile care au determinat punctul de cotitură al grupului FIAT a avut loc în ultimii ani.

La baza WCM se află așa-numiții stâlpi care, în domeniul întreținerii, sunt în principal:

  • PM Mentenanță profesională
  • AM Autonomus Maintenance

Traseul de evoluție al fiecărui pilon este legat de 7 faze și verificări interne continue („audit”)

În fluxul de întreținere profesională, fazele asigură în general o primă fază de restaurare a degradării funcționale și stabilizarea acesteia (fazele 1-3), îmbunătățirea ulterioară a performanței componentelor (fazele 4-5), pentru a ajunge la o întreținere bazat pe metodologii predictive și un sistem de întreținere complet monitorizat atât din punct de vedere al costurilor, cât și al eficacității (fazele 6-7)

Tipurile de întreținere sunt readuse la aceste acronime:

  • BM Breakdown Maintenance = întreținerea defecțiunilor
  • Întreținere bazată pe timp TBM = întreținere periodică sau preventivă
  • CBM Condition based Maintenance = întreținere predictivă

Durabilitate

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Sustenabilitate .

Întreținerea urmărește obiective de utilizare, conservare și creștere a valorii sistemelor în timp, prin ingineria procesului de întreținere cu dezvoltarea sistemelor de diagnosticare, analiza proceselor, îmbunătățirea continuă, planificarea întreținerii, ca fundament pentru o îmbunătățire fără precedent a performanței procese de întreținere, folosind o varietate de tehnici și instrumente care aparțin în principal domeniului ingineriei , științelor naturii , fizicii , chimiei , economiei , sociologiei și managementului .

Întreținerea preventivă permite o economie considerabilă de costuri în comparație cu intervențiile de defecțiune, permite menținerea standardelor de producție atât din punct de vedere al timpului, cât și al calității, evitând costurile de recuperare sau refacere a produselor, garantând disponibilitatea instalațiilor prin scăderea opririlor pentru defecțiuni neașteptate și costurile aferente ale întreruperii și neproducției. Fără să ne gândim la economiile de costuri datorate livrării și înlocuirii materialelor defecte către client, penalizărilor pentru livrarea târzie, costurilor pentru pierderea imaginii până la pierderea câștigurilor datorată pierderii clientului.

Pentru a permite toate acestea, este esențial să existe, în funcție de necesități, personal instruit în mod adecvat:

- specialistul în întreținere are, pe scurt, un rol de direcție, ghidare, control și îmbunătățire a tuturor activităților legate de întreținere . Mai precis, este capabil să:

1. executați sau faceți planurile de întreținere efectuate conform strategiilor companiei

2. interveniți prompt în cazul unei defecțiuni sau anomalii, asigurând eficacitatea intervenției de restaurare

3. operează sau au funcționat în conformitate cu reglementările și procedurile referitoare la siguranță, sănătatea oamenilor și protecția mediului

4. asigura disponibilitatea materialelor, mijloacelor și echipamentelor necesare desfășurării activităților de întreținere

5. coordonează și / sau supraveghează activitățile de întreținere operațională

6. efectuează sau au efectuat activități operaționale de întreținere în calitate

7. utilizarea și utilizarea sistemelor informaționale și a instrumentelor tehnologice

- supraveghetorul lucrărilor de întreținere și / sau inginerul de întreținere, pe scurt, joacă un rol de direcție, îndrumare, control și îmbunătățire a tuturor performanțelor legate de întreținere [1] . Mai precis, este capabil să:

1. asigura implementarea strategiilor și politicilor de întreținere

2. planificați activitățile de întreținere a competenței, definind și organizând resursele necesare

3. organizează, gestionează și dezvoltă resurse de întreținere: personal, vehicule și echipamente

4. să asigure respectarea reglementărilor și procedurilor referitoare la siguranță, sănătate și mediu

5. verificați eficiența tehnică și economică și eficacitatea activităților de întreținere

6. participă la procesul de gestionare a materialelor tehnice și gestionează serviciile de întreținere

7. operează în domeniul ingineriei de întreținere, proiectând, controlând și îmbunătățind activitățile de întreținere

8. utilizați cunoștințe inginerești și instrumente organizaționale pentru a îmbunătăți activitățile de întreținere

- managerul serviciului sau al funcției de întreținere (anterior responsabil pentru obiectivele sistemului de întreținere) este pe scurt responsabil pentru disponibilitatea instalațiilor, reducerea deșeurilor, conservarea generală a activelor instalației, costul general de întreținere [1] . Mai precis, este capabil să:

1. să definească și să dezvolte politici de întreținere în conformitate cu strategiile corporative

2. definiți procesele și instrumentele care susțin întreținerea

3. definirea, gestionarea și dezvoltarea modelului organizațional de întreținere

4. garantează nivelurile de disponibilitate, fiabilitate, siguranță și calitate necesare pentru întreaga durată de viață utilă a activelor

5. asigurați gestionarea corectă și îmbunătățirea continuă a întreținerii

6. asigură și controlează respectarea bugetului, a planului activităților de întreținere și a stării activelor

7. definiți strategiile, politicile și criteriile pentru managementul performanței și definirea nevoii de materiale de întreținere

Mentenabilitate

Mentenabilitatea (mentenabilitatea M ) a unui dispozitiv este definită ca probabilitatea ca dispozitivul să fie întreținut sau reparat într-o anumită perioadă de timp, prin proceduri și resurse stabilite.

În conformitate cu standardul UNI 10147 („Întreținere, terminologie”), următoarele componente pot fi identificate în timpul întreținerii în cazul defectării unui dispozitiv:

  1. timpul diagnosticului defectului : detectarea defectului, localizarea defectului, identificarea cauzelor
  2. timpul de pregătire a intervenției : timpul de concepere a proiectului, + timpul de întârziere administrativă, + întârzierea logistică
  3. timp activ de întreținere : întârziere tehnician, + timp reparare
  4. momentul re-punerii în funcțiune .

Factorii critici ai procesului de întreținere

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Inginerie de întreținere .

Într-o modelare a „cutiei închise” a procesului de întreținere, sunt identificate cel puțin patru dimensiuni ale analizei deciziei, fiecare scăzând în alegerea uneia sau mai multor metrici de performanță posibile [1] :

  1. fiabilitate (fiabilitate): timpul mediu de funcționare între două defecțiuni succesive (MTBF) și timpul mediu între două întrețineri (MTBM, timpul mediu între întreținere), poate fi alternativ măsurat prin perioada fără întreținere ,
  2. mentenabilitate (mentenabilitate): Timp mediu de reparare (MTTR Timp mediu de reparație) și indisponibilitate Timp mediu apelat, de asemenea, în afara serviciului Timp mediu total (Timp mediu de oprire MDT ).
  3. disponibilitate ( disponibilitate )

La evaluarea periodică a acestor două cantități, adăugăm detectarea și monitorizarea fiabilității și a ratei de eșec a sistemului, conform ciclului Plan-Do-Check-Act și îmbunătățirea continuă a procesului / produsului .

  1. coeficientul de proiectare a siguranței și compromiterea costurilor:
  • cota directă a costului : costul total de întreținere / cantitatea produsă
  • gradul de externalizare : costul serviciilor terților / costul total al întreținerii de rutină
  • grad de "inginerie" de întreținere: costul întreținerii "eșecului" / costul total al întreținerii de rutină.


Costul general de întreținere poate fi defalcat schematic în următoarele elemente de cost:

  • costurile proprii ale procesului de întreținere:
    • costul forței de muncă interne, directe sau indirecte
    • costul serviciilor terților (forța de muncă externă)
    • materiale (stocuri de depozite sau achiziționate)
  • costuri induse , determinate de:
    • oprire mașină
    • oprire operator (lucru gol)
    • costuri de necalitate: costuri pentru deșeuri sau prelucrări
    • deșeuri energetice (iluminat și încălzire / aer condiționat, repornirea instalației, alte servicii indirecte din fabrică neremunerate de activitatea de producție)
    • răni, accidente
    • daune aduse mediului
    • costul întreținerii stocului (materialelor semifabricate neprelucrate în producție)
    • starea de conservare a plantelor: reducerea ratei de producție și a duratei de viață utilă , perimarea tehnologică și pierderea valorii în cazul realizării unei părți din parcul de mașini-unelte.

Notă

  1. ^ a b c d Politecnico di Milano , Facultatea de Ingineria Managementului, Managementul Operațiunilor , cursul Managementului întreținerii, anul universitar 2002-2003

Bibliografie

  • AA.VV., Manual de întreținere a instalațiilor și serviciilor industriale, Franco Angeli, Compania Modernă, ediția I, Milano 1998.
  • AA. VV., Masă rotundă, Întreținere imobiliară și Întreținere industrială. Integrarea domeniilor și abilităților. XXI Congres AIMAN, Milano, 14 septembrie 2004.
  • Baldin A., Furlanetto L., Roversi A., Turco F., Manual de întreținere a plantelor industriale, Franco Angeli, Compania Modernă, ediția a IV-a, Milano 1981.
  • Boucly F., Ogus A., Managementul întreținerii, Franco Angeli, Modern Company Series, ediția II Milano 1995.
  • Cattaneo M., Davalli R., Întreținerea în Italia în întreprinderi mici și mijlocii, AIMAN, Documente interne, Milano 2000.
  • Cattaneo M, Di Sivo M., Furlanetto L., Ladiana D., Cultura întreținerii, Alinea Editrice, ediția I, Florența 2007.
  • Cattaneo M., Furlanetto L., Întreținere gratuită. Instrumentele operaționale ale managerului de întreținere: o figură strategică în inovația tehnologică, Ipsoa, Milano 1986.
  • Cattaneo M., Furlanetto L., Mastriforti C., Întreținerea producției. Experiența TPM în Italia, Isedi, Torino 1991.
  • Davalli R., Furlanetto L., Miani G., The industrial maintenance culture in Italy. Dosar de întreținere: producția nu este suficientă. Anul XXIV numărul 2/3, februarie / martie 1988. RECENSARE, Seria de note și comentarii, Roma 1988.
  • Di Sivo M., Urban Maintenance, Alinea Editrice, Building Process Series, prima ediție, Florența 2004.
  • Dioguardi G., Întreținere urbană. Idei și experiențe în Europa, Il Sole 24 Ore Libri, Milano 1990.
  • Ferracuti G., Time Quality Maintenance. Scrieri despre construcții, întreținere urbană și de mediu (1982-1992), Alinea Editrice, Florența 1994.
  • Kelly A., Maintenance and its Management, Conference Communication, Farnham, Anglia 1989.
  • Kelly A., Harris MJ, Managementul întreținerii industriale, Butterworths Management Library, Londra 1978.
  • Loffi SG, Istoria hidraulicii. Consorțiul de irigații Cremonesi, Cremona 2005.
  • Meneguzzo G., Întreținere: „Fattore Uomo”, Întreținere și management tehnic, Anul XI, numărul 6, iunie 2004.
  • Missori A., Tehnologie, proiectare, întreținere. Scrieri despre producția de construcții în memoria lui Giovanni Ferracuti, Seria de cercetare în tehnologia arhitecturii, Franco Angeli 2004.
  • Nakajima S. Întreținere productivă totală. Introducere în TPM, Productivity Press, Cambridge 1988 (ediția originală TPM Nyumon, JIPM, Tokyo 1984; trad. It. TPM Total Productive Maintenance, ISEDI, Productivity Italia, Turin 1992).
  • Nakajima S., Programul de dezvoltare TPM: Implementing Total Productive Maintenance, Productivity Press, Cambridge 1989 (ediția originală. Programul TPM Tenkai, JIPM, Tokyo 1986; traducere în franceză, La Maintenance Productive Overall (TPM). Mise en oeuvre, Afnor, 1989) .
  • Souris JP, La maintenance source de profits, Les Éditions d'Organisation, Paris, 1990.

Elemente conexe

Criterii bugetare

Politici sau strategii de întreținere

Sectoare

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 9759 · LCCN (EN) sh85079931 · GND (DE) 4027145-6 · BNF (FR) cb133189012 (data)