HMS Latona (M76)
| HMS Latona | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | minelayers |
| Clasă | Abdiel |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Identificare | M76 |
| Ordin | 23 decembrie 1938 |
| Constructori | John I. Thornycroft & Company , Woolston |
| Setare | 4 aprilie 1939 |
| Lansa | 20 august 1940 |
| Soarta finală | scufundat la 25 octombrie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2.650 (4.000) |
| Lungime | 127,4 m |
| Lungime | 12,2 m |
| Proiect | 3,4 m |
| Propulsie | 4 cazane de amiralitate |
| Viteză | 40 noduri (74,08 km / h ) |
| Echipaj | 244 |
| Armament | |
| Armament | Arme AA de 4 × 4 inci (2 × 2) 4 × Bofors 40 mm (2 × 2) 12 × 20 mm Oerlikon (6 × 2) 160 de mine |
| Notă | |
| Motto | Vestgia noe |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
HMS Latona (M76) a fost un puitor de mine din clasa Abdiel , care a servit Marina Regală în timpul al doilea război mondial . A fost inclusă în flota mediteraneană, unde a slujit până la scufundarea sa la 25 octombrie 1941 în fața Bardia . Deși proiectat ca strat de minifund, viteza și capacitatea sa de încărcare l-au făcut adecvat pentru a fi folosit ca transport rapid.
Serviciu
Nava a fost trimisă în Alexandria pentru a se alătura flotei mediteraneene după începerea războiului. În timp ce în octombrie echipa de luptă s-a concentrat pe apărarea Cretei, distrugătoarele Flotilei a 10-a și-au asumat sarcina de a furniza Tobruk direct cu curse rapide pe timp de noapte sau escortând convoaie împreună cu alte nave ușoare în ceea ce se numea Tobruk Ferry Service . la Tobruk); acestor operațiuni li s-au opus forțele aeriene italo-germane care au obținut unele succese [1] . Era obișnuit ca comanda britanică să scoată navele în perechi, astfel încât dacă una era scufundată, cealaltă putea ajuta, iar acest lucru se întâmpla de mai multe ori. În cele din urmă, toți luptătorii celei de-a 10-a Flotilei care susținuse cea mai mare parte a efortului inițial, veterani ai Primului Război Mondial și foarte uzați de atacurile aeriene și de utilizarea intensivă, au fost retrași și inițial înlocuiți cu minereurile rapide HMS Abdiel și Latona (nave de 40 noduri) în cursele spre Tobruk [2] .
Într-una dintre aceste curse, însoțită de crucișătorul HMAS Hobart și doi luptători din Flotila a 10-a, Latona a fost prinsă de o bombă de 125 kg în camera paddock, care a provocat un incendiu incontrolabil. Cei 1000 de soldați polonezi de la bord și echipajul au fost salvați de către unitățile de escortă, iar pierderile umane au fost limitate la 4 ofițeri, 16 marinari și 7 soldați [3] .
Notă
Bibliografie
- Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (ed. Rev.). Londra: Editura Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475.
- Cariera HMS Latona
- HMS Latona la Uboat.net
- ( EN ) Gill, (George) Hermon, Istoriile oficiale ale celui de-al doilea război mondial - Volumul I - Royal Australian Navy, 1939–1942 (ediția I, 1957) , Canberra, Australian War Memorial, 1959.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Latona
